Cab Aggregator Uber เดินหน้าลงทุนในนวัตกรรมเฉพาะของอินเดีย
เผยแพร่แล้ว: 2017-11-24หลังจากขายแขนจีนให้กับ Didi Chuxing และควบรวมกิจการกับ Yandex.Taxi ในรัสเซีย Uber ก็กำลังดำเนินการธนาคารในอินเดีย
แม้จะมีข้อโต้แย้งและความพ่ายแพ้ แต่ Uber ที่รวบรวมแท็กซี่ทั่วโลกยังคงเพ่งความสนใจไปที่การสนับสนุนการแสดงตนในอินเดีย ตามที่ระบุไว้โดย Daniel Graf รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Uber บริษัทจะยังคงลงทุนในแขนของอินเดีย เสริมสร้างทีมวิศวกรรมและการพัฒนานวัตกรรมเฉพาะประเทศในอีกไม่กี่เดือนและหลายปีต่อจากนี้
จากข้อมูลของ Graf อินเดียเป็นหนึ่งในตลาดที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของบริษัททั่วโลก ปัจจุบัน Uber กำลังทำงานเพื่อใช้ประโยชน์จากเศรษฐกิจอินเทอร์เน็ตที่กำลังเติบโตของประเทศ เพื่อให้ได้ส่วนแบ่งที่ใหญ่มากของตลาดผู้รวบรวมรถแท็กซี่
ในระหว่างการโต้ตอบกับสื่อเมื่อเร็วๆ นี้ กราฟกล่าวว่า "สิ่งสำคัญสำหรับเราคือการที่เรามีธุรกิจที่ยั่งยืนในระยะยาวที่นี่ ในตลาดหลายแห่งของเรา เราทำกำไรได้จริง ๆ และเรารู้ว่าพื้นฐานของธุรกิจของเรานั้นแข็งแกร่งมาก ในบางตลาดของเราที่เรายังอยู่ในโหมดการเติบโตอย่างรวดเร็ว เราได้ลงทุนเพิ่มเติมเพื่อไปยังที่ที่เราอยู่ในระยะที่ยั่งยืน ในอินเดีย เรากำลังลงทุน เรากำลังลงทุนในเทคโนโลยี พร้อมโปรโมชั่น ฯลฯ”
ปัจจุบันอินเดียมีบทบาทสำคัญในแผนการขยายธุรกิจทั่วโลกของผู้รวบรวมรถแท็กซี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Uber ขายแขนจีนให้กับคู่แข่งในท้องถิ่น Didi Chuxing ในเดือนสิงหาคม 2016 ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ บริษัทที่นำโดย Dara Khosrowshahi ได้ประกาศข้อตกลงควบรวมกิจการกับ Yandex มูลค่า 3.7 พันล้านดอลลาร์ แท็กซี่ในรัสเซีย
เมื่อพูดถึงแผนการในอนาคตของ Uber ในอินเดีย อดีต รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคของ Twitter กล่าวเสริมว่า “สำหรับพวกเรา ตลาดอย่างอินเดีย บราซิล อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ฯลฯ เป็นตลาดที่มีการเติบโตอย่างมากและมีความสำคัญมากสำหรับบริษัท เรากำลังทุ่มทรัพยากรด้านวิศวกรรมจำนวนมากในอินเดีย—เรามีวิศวกร 150 คนที่นี่ในบังกาลอร์และในไฮเดอราบาด ความมุ่งมั่นต่ออินเดียในฐานะศูนย์เทคโนโลยีมีความสำคัญอย่างยิ่ง เรากำลังพัฒนาโซลูชันระดับโลกที่นี่ในอินเดียในไฮเดอราบาดและเบงกาลูรู เราจะลงทุนและพัฒนาทีมเหล่านี้ต่อไป ไม่น่าถามเลย”
การพัฒนาเกิดขึ้นไม่กี่วันหลังจากที่ผู้รวบรวมรถแท็กซี่ถูกลากเข้าสู่ความขัดแย้งอีกครั้ง ตามรายงานที่เผยแพร่เมื่อต้นสัปดาห์นี้ ยักษ์ใหญ่แห่งการแชร์รถทั่วโลกได้ละเมิดครั้งใหญ่ในเดือนตุลาคม 2559 ซึ่งข้อมูลของผู้ขับขี่และลูกค้ากว่า 57 ล้านคนถูกเข้าถึงอย่างผิดกฎหมาย แทนที่จะรายงานการละเมิดต่อเจ้าหน้าที่ Uber เลือกที่จะปกปิดการแฮ็กมานานกว่าหนึ่งปี ไปจนถึงการจ่ายเงิน 100,000 ดอลลาร์แก่ผู้โจมตีเพื่อปิดปากเงียบ
หลังจากแถลงการณ์ของ Uber เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Eric Schneiderman อัยการสูงสุดแห่งนิวยอร์ก ได้สั่งให้มีการสอบสวนครั้งใหม่เกี่ยวกับการโจมตีทางอินเทอร์เน็ต ในขณะเดียวกัน ผู้ให้บริการรถยักษ์ใหญ่รายนี้ยังถูกลูกค้าฟ้องในข้อหาประมาทเลินเล่ออีกด้วย อย่างไรก็ตาม Daniel Graf ยังคงแน่วแน่ในความเชื่อของเขาที่ว่า Uber ได้ทิ้งข้อโต้แย้งและการต่อสู้ดิ้นรนล่าสุดส่วนใหญ่ไว้เบื้องหลัง
แดเนียล กราฟยอมรับว่าความล้มเหลวได้ส่งผลกระทบต่อตัวรวบรวมรถแท็กซี่ในทางลบ ซึ่งทำให้เสียสมาธิจากเป้าหมายในทันที แดเนียล กราฟกล่าวว่า “ถ้าฉันจะบอกว่า (การโต้เถียงเมื่อเร็วๆ นี้) ไม่ส่งผลกระทบต่อเรา นั่นจะไม่เป็นความจริง แน่นอนว่ามันส่งผลต่อเรา สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้ก็คือการที่ Dara อยู่บนเรือ เรามีการเปลี่ยนแปลงในหลาย ๆ ด้าน เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด ตัวอย่างเช่น วิธีที่เราโต้ตอบกับพาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่ นั่นเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปีนี้ เมื่อฉันดูสิ่งที่เกิดขึ้น ฉันจะบอกว่ามันเป็นบทใหม่ มันคือก้าวไปข้างหน้า และมันคือการเรียนรู้จากอดีต ใช่มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น ข้อผิดพลาดได้รับการแก้ไขแล้ว และฉันคิดว่า ไม่ใช่แค่จากมุมมองทางธุรกิจ แต่ยังรวมถึงในมุมมองของวัฒนธรรม จากมุมมองของทีมด้วย เรากำลังเตรียมการที่ดีขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา”
Uber: มองอดีตที่สกปรกและมุ่งเน้นไปที่อินเดีย
ก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม 2008 โดย Travis Kalanick และ Garrett Camp บริษัทซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในซานฟรานซิสโกอยู่ในระหว่างการระดมทุน 10 พันล้านดอลลาร์จาก Softbank และนักลงทุนรายอื่นๆ ยักษ์ใหญ่ด้านการลงทุนของญี่ปุ่นได้สรุปการลงทุนมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ใน Uber แล้ว ส่วนหนึ่งของข้อตกลง Softbank และนักลงทุนรายอื่นๆ จะซื้อหุ้นเพิ่มอีก 9 พันล้านดอลลาร์จากผู้สนับสนุนที่มีอยู่
แนะนำสำหรับคุณ:
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
แพลตฟอร์มการตลาดดิจิทัล Logicserve ระดมทุน INR 80 Cr รีแบรนด์เป็น LS Dig...
แม้ว่าจะมีมูลค่ามากกว่า 70 พันล้านดอลลาร์ แต่การเดินทางในช่วงเก้าปีที่ผ่านมานั้นไม่มีอะไรน่าตื่นเต้น ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ Susan Fowler อดีตวิศวกรของ Uber ได้เปิดเผยข้อกล่าวหาเรื่องการล่วงละเมิดทางเพศและการกีดกันทางเพศในบล็อกโพสต์เกี่ยวกับปีของเธอที่ Uber ในเดือนเดียวกัน Waymo บริษัทรถยนต์ไร้คนขับแยกตัวออกจาก Google ฟ้อง Uber โดยกล่าวหาว่า Anthony Levandowski อดีตผู้จัดการระดับสูงของโครงการรถยนต์ไร้คนขับของ Google ขโมยเทคโนโลยีสำคัญจาก Google ก่อนออกเดินทางเพื่อขับรถไร้คนขับของ Uber แผนก.
ตามข้อกล่าวหาเหล่านี้ Travis Kalanick ได้ลาออกจากตำแหน่งซีอีโอภายใต้แรงกดดันของนักลงทุนเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ท่ามกลางแรงกดดันจากผู้ถือหุ้นรายอื่น ตั้งแต่นั้นมา Kalanick ก็ถูกฟ้องโดย Benchmark Capital นักลงทุนรายแรก เช่นเดียวกับกองทุนสงเคราะห์และการเกษียณอายุของ Irving Firemen โดยกล่าวหาว่าเขาฉ้อโกง ผิดสัญญา และละเมิดหน้าที่ความไว้วางใจ
ในเดือนกันยายน มีการวางแผนห้ามดำเนินการในลอนดอน เมื่อข่าวปรากฏว่าหน่วยงานขนส่งในลอนดอนจะไม่ต่ออายุใบอนุญาตของ Uber เพื่อดำเนินการในเมือง Dara Khosrowshahi ซีอีโอคนใหม่ของบริษัทกล่าวในจดหมายเปิดผนึกว่า “ในนามของทุกคนที่ Uber ทั่วโลก ฉันขอโทษสำหรับ ความผิดพลาดที่เราทำ” Uber ได้ยื่นอุทธรณ์ต่อ Transport for London เกี่ยวกับการยกเลิกการสั่งห้ามดังกล่าว และหวังว่าจะเริ่มดำเนินการในเมืองเร็วๆ นี้
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Uber ได้เริ่มมุ่งเน้นความพยายามในการเข้ายึดตลาดอินเดีย ซึ่งปัจจุบันมีบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Ola และสมาคมแท็กซี่ทั่วไปอาศัยอยู่ ตัวอย่างเช่น ปีที่แล้ว บริษัทรวบรวมรถแท็กซี่สัญญาว่าจะนำเงินจำนวน 3.5 พันล้านดอลลาร์ที่ระดมทุนจากกองทุนเพื่อการลงทุนสาธารณะของซาอุดีอาระเบียเข้าสู่ Uber อินเดีย
ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ บริษัทได้ทุ่มเงิน 7.99 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (INR 51.64 Cr) ให้กับ Uber India ตามเอกสารที่ยื่นต่อนายทะเบียนของบริษัท การให้ยานี้เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2560 ตามเอกสารที่บริษัทยื่นต่อ MCA จำนวนเงินดังกล่าวโอนมาจากบริษัทในเครือของบริษัทในเนเธอร์แลนด์ ซึ่งรวมถึง Uber Holdings International BV, Uber International BV, Besitz Holding BV และ Mieten BV
ตั้งแต่มิถุนายน 2559 บริษัทมีธุรกิจในอินเดียเพิ่มขึ้น 2.5 เท่าในแง่ของจำนวนการเดินทางและปริมาณสินค้าทั้งหมด ตามที่ Amit Jain หัวหน้า Uber India กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Livemint บริษัทได้เปิดตัวบริการเสริมต่างๆ มากมาย รวมถึง UberPASS ซึ่งช่วยให้คนขับรถแท็กซี่สามารถรับส่วนลดค่าโดยสารและสิทธิประโยชน์พิเศษมากมายในเมืองใหญ่บางแห่ง
บริษัทยังได้รุกเข้าสู่การชำระเงินดิจิทัลและประกาศการรวม Unified Payment Interface (UPI) ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ อีกกลุ่มหนึ่งที่ผู้รวบรวมรถแท็กซี่พยายามที่จะตั้งหลักในเชิงรุกคือการค้นหาร้านอาหารออนไลน์และการจัดส่งอาหาร ด้วยเหตุนี้เองจึงได้เปิดตัว UberEATS ในเดือนมิถุนายน
ตามเอกสารที่ยื่นต่อ RoC ณ สิ้นปี 2559 รายรับสุทธิของ Uber อยู่ที่ 6.5 พันล้านดอลลาร์และขาดทุนแตะ 2.8 พันล้านดอลลาร์ ในกรณีของอินเดีย รายได้รวมที่รายงานในปีงบ 15 อยู่ที่เพียง 3 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 18.7 Cr) สูงกว่าการสูญเสียที่เกิดขึ้น
การแข่งขันที่ดุเดือดระหว่าง Ola และ Uber
อนึ่ง Ola คู่แข่งรายใหญ่ที่สุดของ Uber ได้ระดมทุน 1.1 พันล้านดอลลาร์ในรอบที่นำโดย Tencent Holdings Limited และ Softbank Group ในเวลานั้น Ola เปิดเผยว่าอยู่ระหว่างการเจรจาขั้นสูงกับนักลงทุนรายอื่นเพื่อปิดเพิ่มอีก 1 พันล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรอบการจัดหาเงินทุนเดียวกัน ทำให้การระดมทุนรวมกว่า 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จนถึงวันที่ Ola ได้ระดมทุน 3.9 พันล้านดอลลาร์ใน 11 รอบจากนักลงทุนประมาณ 20 ราย รอบการระดมทุน 350 ล้านดอลลาร์ที่เพิ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 ทำให้การประเมินมูลค่าเป็น 3.5 พันล้านดอลลาร์
เมื่อต้นสัปดาห์นี้ มีรายงานว่า Tiger Global Management หนึ่งในผู้รวบรวมรถแท็กซี่ในท้องถิ่นกำลังหารือกับ Softbank เพื่อขายหุ้นประมาณ 7.5% ใน Ola มูลค่า 300 ล้านเหรียญสหรัฐ รายงานดังกล่าวปรากฏขึ้นหลังจากลี ฟิกซ์เซล พาร์ทเนอร์ระดับโลกของ Tiger ลาออกจากคณะกรรมการผู้รวบรวมรถแท็กซี่ หากข้อตกลงระหว่าง SoftBank และ Tiger Global ผ่านพ้นไป ข้อตกลงเดิมอาจกลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดในการเริ่มต้นการแชร์รถ
สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับ Uber อย่างไร คุณต้องสงสัย ก่อนที่การคาดเดาเกี่ยวกับการระดมทุนของ Softbank ใน Uber จะปรากฎขึ้น Rajeev Misra ซีอีโอของ SoftBank Vision Fund ได้ชี้ให้เห็นถึงความตั้งใจของกลุ่มบริษัทญี่ปุ่นในการสร้างสันติภาพระหว่างคู่แข่ง Ola และ Uber ในการโต้ตอบกับสื่อในเดือนกันยายน Misra กล่าวว่า "เราเป็นเจ้าของ Ola มากกว่า 30% และเราจะถือหุ้นใน Uber น้อยกว่ามาก เราเป็นเจ้าของหุ้นใน Ola ตั้งแต่ปี 2014 และมันส่งสัญญาณที่ขัดแย้งกัน แต่เราหวังว่าเราจะสร้างสันติภาพระหว่างพวกเขาได้ในบางประเด็น”
ไม่ว่าการควบรวมกิจการระหว่างทั้งสองจะอยู่ในการ์ดหรือไม่ Uber จะต้องมุ่งเน้นความสนใจไปที่การได้มาซึ่งฐานที่มั่นในตลาดผู้รวบรวมรถแท็กซี่ที่เกิดใหม่เช่นอินเดีย แดเนียล กราฟ กล่าวเสริมว่า “จำไว้ในสมัยก่อน เมื่อคุณเรียกรถ คุณไม่รู้ราคาล่วงหน้า ในตอนท้ายของการเดินทาง บางครั้งคุณรู้สึกประหลาดใจในทางบวก และบางครั้งคุณรู้สึกประหลาดใจในเชิงลบ เราไม่ต้องการความประหลาดใจเหล่านั้น คุณต้องการบางสิ่งที่ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและราคาไม่แพง เราเปิดตัว 'การตั้งราคาล่วงหน้า' ทั่วโลก ซึ่งคำนึงถึงเงื่อนไขแบบเรียลไทม์และในโลกแห่งความเป็นจริง แบบจำลองของเราสำหรับการกำหนดราคาล่วงหน้านั้นดี แต่เรายังมีที่ว่างให้ปรับปรุงที่นั่น เรากำลังพยายามทำให้ถูกต้องที่สุด หากคนสองคนลงทะเบียนใน Uber พร้อมกัน และพวกเขานั่งรถเดียวกันในเวลาเดียวกัน เราต้องการให้ทั้งคู่เห็นค่าโดยสารเท่ากัน ไม่มีเหตุผลสำหรับพวกเขาที่จะมีค่าโดยสารที่แตกต่างกัน”