Union Budget 2019: อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เตรียมพร้อมสำหรับการเฟื่องฟูเมื่อรัฐบาลมองว่าการลงทุน INR 100 Lakh Cr
เผยแพร่แล้ว: 2019-07-05รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกล่าวว่ารัฐบาลจะตรวจสอบการลงทุนในทุกด้านของการขนส่ง
ในบรรดาสัญญาต่างๆ ได้แก่ ทางเดินอุตสาหกรรมหลายแห่ง ทางเดินสำหรับขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ และอื่นๆ
สิทธารามันเสนอความร่วมมือภาครัฐ-เอกชน เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ทางราง
ตามรายงาน State of The Indian Startup Ecosystem 2018 ของ Inc42 อินเดีย มีบริษัทสตาร์ทอัพด้านลอจิสติกส์มากกว่า 900 ราย ณ เดือนพฤศจิกายน 2018 ระหว่างปี 2014 ถึงปี 2018 บริษัทสตาร์ทอัพเหล่านี้ได้ระดมทุนกว่า 1.4 พันล้านดอลลาร์จาก 115 ดีล อุตสาหกรรมนี้ตั้งตารอการปฏิรูปโครงสร้างพื้นฐานจาก Union Budget 2019 ภายใต้รัฐบาลที่นำโดยนายกรัฐมนตรี Narendra Modi สมัยที่ 2
รัฐบาลได้ดำเนินการเหนือความคาดหมายส่วนใหญ่ และได้จัดสรร INR 100 Lakh Cr ในอีกห้าปีข้างหน้าเพื่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์และการขนส่งที่สำคัญ
Nirmala Sitharaman รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกล่าวกับรัฐสภาในวันนี้ระหว่างการประชุม Union Budget 2019 ว่ารัฐบาลกำลังเสนอคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญเพื่อศึกษาสถานการณ์ปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับการเงินระยะยาวและประสบการณ์ที่ผ่านมากับสถาบันการเงินเพื่อการพัฒนา ตามคณะกรรมการ รัฐบาลจะสร้างโครงสร้างและเงินทุนที่จำเป็นจะไหลผ่านสถาบันการเงินเพื่อการพัฒนา
สตาร์ทอัพหลายรายตอบรับการประกาศดังกล่าวด้วยการยกย่องความพยายามของรัฐบาลที่จะมองภาคส่วนนี้ในเชิงลึก Kushal Nahata ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง FarEye กล่าวว่า "ความคิดริเริ่มในการลงทุน INR 100 lakh crore ในโครงสร้างพื้นฐานจะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งของประเทศทั้งในด้านธุรกิจและการเชื่อมต่อ"
รัฐบาลจะสร้างบน Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana โดยมีทางเดินอุตสาหกรรมหลายแห่ง ทางเดินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ โครงการ Bharatmala และ Sagar Mala, Jal Marg Vikas และ UDAAN Schemes
Sitharaman กล่าวว่าในขณะที่ทางเดินอุตสาหกรรมที่วางแผนไว้จะช่วยปรับปรุงความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการลงทุนทางอุตสาหกรรมที่มากขึ้นในภูมิภาคเก็บกักน้ำ แต่ทางเดินขนส่งสินค้าเฉพาะจะช่วยลดความแออัดของเครือข่ายรถไฟของเราซึ่งเป็นประโยชน์ต่อคนทั่วไป
“โครงการที่มีความทะเยอทะยานของ Bharatmala จะช่วยพัฒนาทางเดินและทางหลวงของประเทศ ในขณะที่ Sagar Mala จะปรับปรุงการเชื่อมต่อท่าเรือ ความทันสมัย และอุตสาหกรรมที่เชื่อมโยงกับท่าเรือ ความคิดริเริ่มเหล่านี้จะช่วยปรับปรุงด้านลอจิสติกส์อย่างมาก ลดต้นทุนการขนส่งและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของสินค้าที่ผลิตในประเทศ” สิทธารามันกล่าว
นอกจากนี้ รัฐบาลจะดำเนินการปรับโครงสร้างโครงการทางหลวงแห่งชาติอย่างครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าโครงข่ายทางหลวงแห่งชาติที่มีความยาวและความจุที่ต้องการจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้แบบจำลองทางการเงิน
แนะนำสำหรับคุณ:
วิธีการตั้งค่ากรอบงานผู้รวบรวมบัญชีของ RBI เพื่อเปลี่ยน Fintech ในอินเดีย
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
Tanuj Shori ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Square Yards ชี้ให้เห็นว่าการมุ่งเน้นที่การพัฒนาถนนจะช่วยเพิ่มอสังหาริมทรัพย์ทั่วประเทศ “ความตั้งใจอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและถนนทั่วประเทศจะส่งผลโดยตรงต่ออสังหาริมทรัพย์ในทางบวก ข้ามประเภทสินทรัพย์และส่วนต่างๆ”
Sitharaman ยังกล่าวอีกว่าคาดว่าโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟจะต้องมีการลงทุน INR 50 Lakh Cr ระหว่างปี 2561-2573 นอกจากนี้ เธอยังได้เสนอความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเพื่อปลดปล่อยการพัฒนาที่รวดเร็วขึ้น และความสมบูรณ์ของราง การผลิตแบบม้วนและการส่งมอบบริการขนส่งผู้โดยสาร
Dinesh Kumar Kotha ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Confirmtkt กล่าวว่า "ปัจจุบันมีความต้องการตั๋วรถไฟเป็นจำนวนมาก หวังว่า PPP จะช่วยให้การรถไฟเพิ่มรถไฟและรถโค้ชได้มากขึ้น จึงมีที่นั่งเพียงพอเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ซึ่งจะส่งผลต่อการเติบโตของอุตสาหกรรม ปัจจุบันมีเพียง 4% ของอินเดียที่เชื่อมต่อโดยตรงผ่านทางรถไฟซึ่งประกอบด้วยเส้นทาง 4 แสนเส้นทาง หากมีการเพิ่มรถไฟใหม่หรือขยายเส้นทางรถไฟ การเชื่อมต่อทางรถไฟก็จะเพิ่มขึ้นหลายเท่า”
Jaspal Bindra ประธานกรรมการบริหาร Centrum Group กล่าวว่าการลงทุนที่เสนอนี้ตอกย้ำถึงการมุ่งเน้นของรัฐบาลในการกระตุ้นการจัดหาเงินทุนสำหรับรายจ่ายฝ่ายทุนในภาคส่วนหลัก “ความคิดริเริ่มในการปรับปรุงสินเชื่อโครงสร้างพื้นฐานเป็นการเคลื่อนไหวใหม่ซึ่งอยู่ภายใต้การพิจารณามาระยะหนึ่งแล้ว แต่มีความเกี่ยวข้องมากจากมุมมองของเวลา อย่างไรก็ตาม ฉันจะคอยดูขอบเขตและรูปแบบการเปิดตัวโดยรวมอย่างใกล้ชิด เนื่องจากเราได้เห็นรูปแบบอื่นๆ เช่น การจัดหาเงินทุนแบบซื้อกลับบ้านซึ่งประสบความสำเร็จเพียงเล็กน้อยเท่านั้น”
ในการส่งเสริมการเชื่อมต่ออีกครั้ง รัฐบาลจะดำเนินการติดตามโมเดล One Nation, One Grid เพื่อสร้างพิมพ์เขียวสำหรับการพัฒนาโครงข่ายก๊าซ กริดน้ำ ไอ-เวย์ และสนามบินภูมิภาค
Sitharaman ยังกล่าวอีกว่าในช่วงห้าปีที่ผ่านมา เครื่องมือทางการเงินเช่น Infrastructure Investment Trusts (InvITs), Real Estate Investment Trusts (REITs) รวมถึงโมเดลอย่าง Toll-OperateTransfer (ToT) มีรายได้มากกว่า INR 24,000 Cr เป็นรายได้สำหรับรัฐบาล
“งบประมาณที่เสนอนั้นมุ่งเน้นไปที่ปัจจัยที่สำคัญมากบางประการเมื่อพูดถึงการขนส่ง การลงทุนของรัฐบาลในโครงสร้างพื้นฐานทางถนนจะเป็นประโยชน์ในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่ง การมีส่วนร่วมส่วนตัวที่เพิ่มขึ้นในการรถไฟอินเดียและการเชื่อมต่อรถไฟใต้ดินจะเป็นแรงผลักดันเพิ่มเติมในการสร้างการเชื่อมต่อระหว่างเมืองแบบบูรณาการในอินเดีย” Manish Rathi ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง RailYatri กล่าว
ปัจจุบันร่างนโยบายด้านลอจิสติกส์แห่งชาติอยู่ระหว่างดำเนินการ และคาดว่าจะทำให้รายจ่ายด้านโลจิสติกส์ของอินเดียลดลงเหลือ 9% ของ GDP จาก 14% ที่มีอยู่ ด้วยการลงทุนจำนวนมากในการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐาน ผลประโยชน์จะขยายออกไปมากกว่าภาคการขนส่งอย่างแน่นอน และมีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบต่อการเริ่มต้นในภาคส่วนพันธมิตรอื่นๆ เช่น อีคอมเมิร์ซ เทคโนโลยีการขนส่ง และยานพาหนะไฟฟ้า