Elektrikli Araçlar Bu Hafta: Tata Motors, Auto Expo'da 6 EV'yi Sergiliyor; Bütçe, Elektrikli Araçlara 40,5 Milyon Dolar Ayırıyor
Yayınlanan: 2018-02-08Elektrikli Araç Dünyasından Önemli Gelişmeler [1-7 Şubat]
Bu hafta, Hindistan'daki EV ateşi, şu anda Greater Noida'da düzenlenen iki yılda bir düzenlenen bir otomotiv fuarı olan Auto Expo 2018'in bir sonucu olarak yeni bir zirveye ulaştı. Etkinliğin 1. gününde, Renault, Maruti Suzuki, Tata Motors ve Mahindra dahil olmak üzere birçok Hintli ve küresel otomobil şirketinin EV'ye katıldığı görüldü.
Tata Motors, altı fütüristik elektrikli araçla şovu çalarken, ülkenin tek EV üreticisi Mahindra ve Mahindra, e-COSMO adlı bir otobüs ve bir lityum iyon pille çalışan üç tekerlekli araç da dahil olmak üzere bir dizi EV'yi sergileyerek çok geride değildi. Treo.
Chennai merkezli ticari araç üreticisi Ashok Leyland, bu yılki Auto Expo'da Circuit S adlı ilk elektrikli otobüsünü de piyasaya sürdü. Maruti Suzuki ise elektrikli aracı e-Survivor'ın ilk tasarım konseptini tanıttı.
Diğer yandan, 2018 Birlik Bütçesi, elektrikli ve hibrit araçların geliştirilmesine yönelik 40.5 milyon dolarlık yeni fon ayırdı. Mumbai merkezli enerji depolama girişimi ION Energy, nakit ve öz sermaye anlaşmasının bir parçası olarak Fransız pil yönetim şirketi Freemens SAS'ı satın aldı. Satın alma işleminden sonra, tüm Freemens mühendislik ve satış ekibi ION'un çekirdek ekibine katılacak.
Uluslararası cephede, Japon otomotiv devi Toyota, 2020'de belirlediği hedefin üç yıl ötesinde, 2017'de dünya genelinde yıllık 1.52 milyon elektrikli güç aktarma organı satışına ulaştı. British Petroleum (BP Plc), ABD merkezli mobil elektrikli araç şarj şirketine 5 milyon dolar yatırım yaptı. FreeWire, İngiltere ve Avrupa'daki perakende sitelerinde hızlı şarj sağlamak amacıyla.
Nissan, tamamen elektrikli aracı Leaf'i Asya Pasifik'teki yedi pazara sunmaya hazırlanırken, Alman otomotiv tedarikçisi Schaeffler'in elektrikli mobilite alanında satışlarda 1,25 Milyar Dolar (1 Milyar Euro) değerinde siparişler aldığı bildiriliyor.
Ülkenin elektrikli araç sektöründe bu kadar çok şey olduğunu göz önünde bulundurarak, haftalık EV özetlerinin 11. baskısını size sunuyoruz.
Union Budget 2018, Elektrikli Araçlara 40,5 Milyon Dolar Ayırdı
Elektrikli (ve hibrit) araçların daha hızlı benimsenmesi ve üretilmesi için, hibrit ve elektrikli araçların (EV'ler) pazar gelişimini desteklemek için 40,5 milyon ABD Doları (260 Cr INR) tahsis edildi.
Önerilen finansman, elektrikli araçların satın alınması için sübvansiyon sağlanması, altyapının şarj edilmesi ve elektrikli araçların temel bileşenlerinin yerli gelişimi için Ar-Ge'nin desteklenmesi yoluyla bir ekosistem yaratılmasına yardımcı olacaktır.
Finansman, 11 şehirde toplu taşıma segmentinde (otobüs, taksi, 3 tekerlekli) 'şarj altyapısı' ile birlikte 1000'den fazla elektrikli aracın tanıtımı için bir sübvansiyon sağlamayı amaçlıyor.
ION Energy, Fransız Pil Yönetim Şirketi Freemens SAS'ı Satın Aldı
Mumbai merkezli enerji depolama girişimi ION Energy, nakit ve öz sermaye anlaşmasının bir parçası olarak Fransız pil yönetim şirketi Freemens SAS'ı satın aldı. Satın alma işleminden sonra, tüm Freemens mühendislik ve satış ekibi ION'un çekirdek ekibine katılacak.
Bununla Freemens SAS kurucusu ve CEO'su Alexandre Collet , girişimin kurucu ekibini güçlendirmek için ION'a kurucu ortak ve Mühendislik Başkan Yardımcısı olarak katıldı.
Gelişme hakkında yorum yapan ION Energy kurucu ortağı ve CEO'su Akhil Aryan , “Freemens'i satın almamız, ION'un büyümesini ve vizyonunu yansıtıyor. Giderek kalabalıklaşan bir pazarda, Freemens'in benzersiz Pil Yönetimi bilgisi, ION'un güvenilir, yüksek performanslı ve tavizsiz enerji depolama sistemleri oluşturma misyonumuzla uyumlu olarak ileriye sıçramasına yardımcı oldu. Alex ve Freemens'i yolculuğumuzda ağırlamaktan inanılmaz heyecanlıyım."
EV Push'un Politika Konularını Tartışmak İçin Bir Foruma İhtiyacı Var: ASSOCHAM
ASSOCHAM, NRI Consulting & Solutions India ile birlikte bir elektrikli hareketlilik raporu yayınladı ve hükümeti bu konuda politika oluşturma sürecini kolaylaştıracak bir Ulusal Elektrikli Araç Forumu kurmaya çağırdı.
Raporda , ASSOCHAM Başkanı Sandeep Jajodia , hükümetin 2030 yılına kadar elektrikli araçlara (EV'ler) kitlesel ölçekte geçiş için iddialı planları gibi hiçbir şeyin endüstrinin ve politika yapıcıların hayal gücünü yakalamadığını belirtti. Hindistan ve dünya için bir neden ünlü haline geldi, birçok fırsatın yanı sıra zorluklar da sunuyor.
Rapor, vizyona ulaşmak için 3C'lerin (Tüketici Kabulü, Maliyet Azaltma ve Ücretlendirme Altyapısı) gerekliliğinin yanı sıra halihazırda 3C'leri tatmin etmek için çalışan ülkelerden gelen küresel öğrenmeleri vurguladı. Makale, EV değer zincirinin tüm yönleriyle birlikte Hindistan'daki EV ekosisteminin özelliklerini daha da detaylandırdı.
2025 yılına kadar EV'ler Hindistan Araç Segmentinin %20'sini Oluşturursa Muhteşem Olur: Tata Motors CEO'su
Tata Motors CEO'su Günter Butschek , 2025 yılına kadar Hindistan'da kayıtlı tüm araçların %20-25'ini elektrikli araçların oluşturması halinde bunun “harika bir iş” olarak değerlendirilebileceğine inanıyor.
Yakın tarihli bir medya etkileşimi sırasında Butschek, elektrikli araç segmentindeki güçlü büyümenin yakıt hücreli araçların tanıtımına da yardımcı olacağını söyledi.
Butschek, akıllı şehirler için akıllı mobiliteye de vurgu yaparak, elektrikli araçların tanıtımı ve kullanımının yeni bir ekosistem gerektirdiğini söyledi. EV'lerin geniş çapta benimsenmesi için, iyi bağlantılı bir şarj istasyonu ağıyla tamamlanmış gelişmiş bir altyapı şarttır.
Eicher Trucks & Buses, Sıfır Emisyonlu Akıllı Elektrikli Otobüslerini Tanıttı
VE Ticari Araçlar'ın bir parçası olan Eicher Trucks & Buses, Hindistan'da büyüyen elektrikli otobüs segmentine girişini işaretleyerek sıfır emisyonlu akıllı elektrikli otobüsleri tanıttı. Geliştirmenin bir parçası olarak VE Ticari Araçlar, KPIT Technologies'in yerli olarak geliştirilen elektrifikasyon teknolojisi 'REVOLO'yu Skyline Pro otobüs platformuna entegre edecek.
Gelişme hakkında yorum yapan VE Ticari Araçlar MD ve CEO'su Vinod Aggarwal, “Ülke ulaşımda yeni bir devrimin eşiğinde ve Hindistan'a en iyi mobilite çözümlerini sağlamak bizim çabamız. KPIT Technologies Ltd. ile birlikte, pazar için doğru ürünleri oluşturmak için güçlü bir otobüs platformu ve yerli teknolojiden oluşan temel yetkinliklerimizi bir araya getiriyoruz. Bu, CV endüstrisinde modernizasyona öncülük etme taahhüdünü daha da güçlendiriyor.”
“Smart Electric Skyline Pro E otobüsleri Hindistan yollarında seyahat etmek için sertifikalandırılmıştır ve bu ekosistemdeki taşıtlara, şehir içi ulaşım şirketlerine ve diğer kuruluşlara büyük değer katacaklarından eminiz. Elektrikli araç teknolojisine geçiş, ekonomi için bir dizi fırsat sunuyor. Hindistan'ın azalan hava kalitesine ve geleneksel yakıt kaynaklarına artan bağımlılığına uygulanabilir bir çözüm, ”diye ekledi Aggarwal.
Renault'nun Çin'de Üretmekte Olan Elektrikli Kwid'i Yakında Hindistan'a Gelecek
Fransız otomobil üreticisi Renault, hükümet uygun bir politika yol haritası belirledikten sonra Hindistan'da uygun fiyatlı bir elektrikli otomobil piyasaya sürmeyi planlıyor. Raporlara göre şirket, önümüzdeki birkaç yıl içinde Kwid küçük otomobilinin elektrikli versiyonunu piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
Kaynaklara göre, elektrikli Kwid Hindistan'a gelirse, muhtemelen 9.334 $ (6 Lakh INR) fiyatlandırılacak ve doğrudan Mahindra e2oPlus ile rekabet edecek.
Kaynak, “Temel mimari – CMF-A (platform) – Hindistan'da geliştirildi; Çinli meslektaşları projeye pil ve pil yönetim sistemi uzmanlıklarını dahil edecekler. Aracın 12-18 ay içinde (Çin) pazarına girmesi muhtemel. Yani (elektrikli) Kwid'in Hindistan'a gelmesi an meselesi.”
Mahindra ve Mahindra'nın Lüks Elektrikli Arabası Torino'da Geliştiriliyor
Önümüzdeki iki ay içinde, ülkenin ilk EV üreticisi Mahindra ve Mahindra'nın, Hintli otomotiv şirketinin lüks elektrikli otomobil alanında Tesla'ya cevabı olabilecek bir otomobilin piyasaya sürülüp sürülmeyeceği konusunda bir çağrı alacağı bildiriliyor.
Mahindra MD Pawan Goenka tarafından belirtildiği gibi, şirket resmi bir duyuru yapmadan önce iki ay içinde nihai bir karar alacak.
Yakın tarihli bir medya etkileşimi sırasında, “(Biz) üzerinde çalışıyoruz. En son konuştuğumuzda fizibilite yapacağız demiştik. Çok fazla iş oldu ve bence içeride. İki ay sonra kesin bir karar verip ilan etmemiz gerektiğini söylemek istiyorum.”
“Ürün açıkça bir kitlesel pazar ürünü değil. Baktığımız şey, kişisel kullanım için üst düzey bir ürün ve ticari bir kullanım ürünü değil” diye ekledi Goenka.
Korkmanıza Gerek Yok: Nitin Gadkari'den Otomobil Endüstrisine
Hindistan otomobil endüstrisinin elektrikli mobiliteye geçişin bir sonucu olarak iş kayıpları konusunda artan endişelerine yanıt olarak, Birlik Ulaştırma Bakanı Nitin Gadkari güvence verdi ve “korkmak için hiçbir neden yok çünkü yakıt açısından herhangi bir kısıtlama yok” dedi. .
Yakın tarihli bir medya eylemsizliği sırasında Gadkari, “EV'lerde kullanılacak yedek parçaları yapabilirler. Ayrıca, petrol ve dizel yakıtları yasaklamıyoruz, bu nedenle ICE (içten yanmalı motor) araçları satmaya devam edecek. Bireyler arabalarının kullandığı yakıtı seçebilir, ancak (tüketiciler) teknolojiyle yavaş yavaş değişirlerse bundan faydalanacaklar.”
Ona göre, 2030 yılına kadar tüm elektrikli araçlara geçiş yapmak yerine, pazarın piyasa dinamikleri tarafından yönlendirilmesi gerekiyor. Bakan, “Aylık araç bakımınız için 93.1 $ (6.000 INR) harcarsanız, ancak bir EV'ye yalnızca 15.5 $ (1.000 INR) harcamanız gerekiyorsa, bakım maliyeti düşerse, doğal olarak EV'yi satın alırsınız” dedi.
“Elektrikli otobüsümüz de olacak. BEST (Brihanmumbai Electric Supply and Transport) km başına 1,7$ (110 INR) harcarken, Nagpur'da etanolle çalışan bir otobüs km başına 1,2$ (78 INR) harcar. Bir elektrikli otobüs, 0,7 ABD Doları (50 INR) ile daha da az harcayacaktır. Bilet fiyatları da %25-40 oranında düşecek. Bu iyi bir şey," diye ekledi Gadkari.
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Toyota-Suzuki, 2020'ye Kadar Hindistan'da Küçük Elektrikli Otomobil Üretecek
Japon otomobil üreticileri Toyota ve Suzuki arasındaki ittifak, 2020 yılına kadar Hindistan'da kitle segmenti için küçük bir elektrikli otomobil piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Raporlara göre otomobil, Suzuki'nin Gujarat'taki fabrikasında üretilecek.
Toyota, küresel olarak 2022 yılına kadar portföyünün %80'ini elektriklendirmeyi planladığını duyurdu . Toyota'nın Hindistan'daki yan kuruluşu Toyota Kirloskar'da MD olan Akito Tachibana, şirketin bu amaçla bir dizi fütüristik elektrik çözümleri üzerinde çalıştığını söyledi.
Hükümeti elektrikli ve hibrit araçları teşvik eden uzun vadeli bir politika oluşturmaya çağıran Tachibana, "Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi düzenlemesini (ABD'deki yakıt verimliliği normları) akılda tutmak, küçük bir EV (elektrikli araç) en iyi çocuktur, ancak daha büyük segmentler için hibrit araçlar idealdir. Hükümetin amacının ne olduğunu bilmemiz gerekiyor, petrol ithalatını mı azaltıyor yoksa CO2 düzenlemesini mi karşılıyor yoksa emisyonları mı azaltıyor?”
Mahindra, Bhagirathi'ye 1000 e-Veritos Sağlayacak; Elektrikli Araçlara 124,4 Milyon Dolarlık Yatırım Yapıyor
Mahindra ve Mahindra, Bengaluru merkezli filo operatörü Baghirathi Travel Solutions'a 1.000 elektrikli araç (EV) tedarik etme siparişi kazandı. Yakın zamanda Mahindra Electric CEO'su Mahesh Babu, siparişin yan kuruluşu Mahindra Electric Mobility aracılığıyla yerine getirileceğini duyurdu.
Raporlara göre, sipariş değerinin 15.7 Milyon Dolar (100 INR) üzerinde olduğu tahmin ediliyor ve Mahindra'nın bugüne kadarki en büyük EV siparişi.
Başka bir gelişmede şirket, EV işine 124,4 milyon $ (800 INR) yatırım yapmak için yönetim kurulunun onayını istedi. Bugüne kadar şirket, elektrikli araçlarda 93,3 milyon $'a (600 INR) kadar pompaladı.
Hareket, Mahindra'nın EV kapasitesini mevcut ayda 200 üniteden 2018 sonuna kadar yaklaşık 1000 birime çıkarmayı hedefliyor. Sonuç olarak, hedef 2020 yılına kadar 5.000 aylık birime ulaşmaktır . Mahindra MD Pawan Goenka'ya göre, işler plana göre giderse şirket 2020'den itibaren yılda 60.000 EV satacak.
hükümet Elektrikli Araçları Teşvik Etmek İsteyen: Babul Supriyo
Ağır Sanayi ve Kamu İşletmelerinden Sorumlu Devlet Bakanı Babul Supriyo, geçtiğimiz günlerde hükümetin ülkede elektrikli araçların benimsenmesini teşvik etmek için "çok heyecanlı" olduğunu söyledi. Supriyo, bu amaçla Hindistan hükümetinin gelecekte birçok olumlu adım atma sürecinde olacağını da sözlerine ekledi.
Geçenlerde, “Elektrikli araçlar, kirlilik ve karbon emisyonunu kontrol etmek için gerekli” dedi.
Gelişme, bakanın Parlamento'ya 2030 yılına kadar tüm elektrikli araçlara geçiş için somut bir plan olmadığını bildirmesinden bir ay sonra geldi. O zamanlar, “Şu anda Ağır Sanayi Dairesi'nin dikkate aldığı herhangi bir plan yok. 2030 yılına kadar ülkedeki tüm araçlar elektrikle çalışacak.”
Bescom, Bengaluru'da EV Şarj İstasyonları Kuracak
Kamu hizmeti sağlayıcısı Bengaluru Elektrik Tedarik Şirketi'nin (Bescom), Bengaluru'da özel ve kamusal kullanım için elektrikli araç şarj istasyonları kurmayı planladığı bildiriliyor. Bu, ülkedeki bir kamu hizmeti sağlayıcısının ilk kez elektrikli araçlar alanına girdiğini gösteriyor.
Raporlara göre, Bescom, Bescom'un KR Circle'daki şirket merkezindeki birinden başlayarak, önümüzdeki altı ay içinde Bengaluru genelinde 11 istasyon kurmaya hazırlanıyor.
Gelişme hakkında yorum yapan Bescom MD P. Rajendra Cholan , “Karnataka Elektrik Düzenleme Komisyonu, insanları elektrikli araç kullanmaya teşvik etmek için özel taraflara özel bir tarife belirlemeyi kabul etti. Değişiklikler resmiyet kazandığında yansıtılacaktır. Temiz enerjiyi teşvik etmek için iyi bir hamle olsa da, gelir elde edilmesine de yardımcı olacak.”
Auto Expo 2018'den Önemli Gelişme
Mahindra Elektrikli Araç Ürün Yelpazesini Tanıttı
Greater Noida'da devam eden Auto Expo 2018'de, ülkenin ilk EV üreticisi Mahindra ve Mahindra, e-COSMO adlı bir otobüs ve Treo adlı lityum iyon pille çalışan üç tekerlekli bir araç da dahil olmak üzere bir dizi elektrikli aracı tanıttı.
Ayrıca şirket, MESMA (Mahindra Electric Ölçeklenebilir Modüler Mimari) olarak bilinen yeni bir elektrikli araç aktarma organları ve bir son mil hareketlilik aracı olan Atom'u da sergiledi.
Ek olarak, Mahindra'nın Auto Expo'da sunulan EV serisi, kompakt SUV e-KUV100'ün elektrikli versiyonunu ve mevcut elektrikli hatchback e2oPlus'ın yükseltilmiş bir versiyonu olan e2o NXT'yi de içeriyordu.
Tata Motors, Elektrikli Tigor Dahil Altı Elektrikli Araç Sunuyor
Mahindra ve Mahindra'nın yanı sıra Tata Motors, Auto Expo 2018'de altı adede kadar elektrikli aracı (EV) sergiledi. “Akıllı Mobilite, Akıllı Şehirler” temasına dayanan Tata Motors'un ürün yelpazesi, kompakt modelinin elektrikli bir versiyonunu içeriyordu. sedan Tigor, diğerlerinin yanı sıra tamamen elektrikli bir otobüs ve ilk yarış arabası RaceMo'nun EV versiyonu.
Otomobil fuarında konuşan Tata Sons Yönetim Kurulu Başkanı N. Chandrasekaran , "Tata Motors, elektrikli, binek ve ticari araç segmentlerinde yapılan önemli yatırımlar ile geleceğin mobilitesine kendini adamıştır."
Ayrıca şirket, yeni segmentlere girme çabalarının bir parçası olarak binek araçlar için iki yeni araç mimarisi platformunu da tanıttı.
Ashok Leyland Elektrikli Otobüs Devresi S'yi Başlattı
Chennai merkezli ticari araç üreticisi Ashok Leyland kısa süre önce Auto Expo'da Circuit S olarak bilinen ilk elektrikli otobüsünü piyasaya sürdü. Yaklaşık 25 ila 35 kişilik oturma kapasitesine sahip otobüs, önümüzdeki üç ila altı ay içinde ticari olarak satışa sunulacak.
Ashok Leyland MD Vinod K. Dasari tarafından belirtildiği gibi, şirket şu ana kadar elektrikli araç işine yaklaşık 15.7 milyon dolar (100 INR) yatırım yaptı. Circuit S için, kioskları aracılığıyla değiştirilebilir akıllı pil çözümleri sağlayacak olan Sun Mobility ile ortaklık kurdu.
Sun Mobility Kurucu Ortağı ve Başkan Yardımcısı Chetan Maini'ye göre, bu kioskların her biri günde 400 pil değiştirme kapasitesine sahip. Gelişme hakkında yorum yapan Dasari, "Bu fikir, toplu taşıma sistemimizin çalışma şeklini değiştirme gücüne sahip. Circuit-S daha ucuza mal olur ve minimum bakım gerektirir."
Maruti Suzuki, e-Survivor'ın İlk Tasarım Konseptini Sergiledi
Japon otomobil üreticisi Suzuki'nin Hindistan'daki yan kuruluşu Maruti Suzuki, elektrikli aracı e-Survivor'ın ilk tasarım konseptini Auto Expo 2018'de tanıttı. Raporlara göre şirket, 2020 yılına kadar ülkedeki ilk elektrikli otomobilini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. .
Bu hedef doğrultusunda Suzuki, Denso ve Toshiba ile ortak girişimin bir parçası olarak Gujarat'ta bir lityum iyon pil tesisi kurmayı da planlıyor. Maruti Suzuki'nin MD ve CEO'su Kenichi Ayukawa'nın belirttiği gibi, şirket şu anda ülkede elektrikli araçların benimsenmesini kolaylaştırabilecek çeşitli faktörleri inceliyor.
“E-Survivor konsepti, geleceğin temiz teknolojilerine olan bağlılığımızı simgeliyor. Maruti Suzuki, 2020'de Hindistan'da ilk Elektrikli Aracını piyasaya sürecek. Aynı zamanda, güç aktarma organlarının elektrifikasyonunun arkasında daha büyük bir vizyon olduğunun da farkındayız," dedi Ayukawa.
Kaynaklara göre, Maruti Suzuki, otomobil fuarında Suzuki'nin yeni nesil hibrit teknolojisinin çalışan bir modelini de sergiledi.
Renault Elektrikli Otomobilleri ZOE ve TREZOR'u Tanıttı
Fransız otomobil üreticisi Renault, Auto Expo 2018'de mini elektrikli otomobili ZOE'yi ve iki kişilik elektrikli süper otomobil TREZOR'u tanıttı. İki kişilik elektrikli bir coupe olan TREZOR, 4,7 metre uzunluğunda, 2,18 metre genişliğinde ve 1,08 metre yüksekliğindedir.
ZOE ise hafif karbon fiberden yapılmış tamamen elektrikli bir konsept otomobil olup, aracın sadece 3,2 saniyede sıfırdan 100 kpm hıza ulaşmasını sağlar.
Etkinlikte konuşan Renault'nun Hindistan birimi MD ve CEO'su Sumit Sawhney, “Daha iyi tasarım ve teknolojiye doğru bir geçiş gördük ve küresel olarak bu geçiş elektrikli otonom ve bağlantılı otomobillere doğru. Hindistan'da elektrikli araçlara (EV'ler) geçiş kaçınılmazdır. [Biz] uzun vadeli bir stratejik karar almadan önce araştırma ve geliştirme konusunda bir hükümet politikası bekliyoruz.”
Politika Netliği Olduğunda Hindistan EV Pazarına Girecek: Honda
Auto Expo 2018 sırasında, Japon otomotiv devi Honda, Hindistan hükümetinin ülkenin EV pazarına girmeden önce elektrikli araçlara uygun bir politika koymasını bekleyeceğini söyledi.
Honda Cars India (HCIL) Başkanı ve CEO'su Yoichiro Ueno , konuyu daha da detaylandırarak, "Bir strateji oluşturmak için (EV segmenti için), şarj istasyonları planlarıyla ilgili bir yol haritası talep ediyoruz. Net bir politika olmadan model seçmek zor olacak.”
Ueno'ya göre Hindistan için en büyük zorluk sağlam bir şarj altyapısı oluşturmak. Ona göre Hindistan gibi büyük bir ülke için elektrikli ve hibrit araçların bir arada kullanılması ideal olacaktır.
Hindistan'da Emisyonları Azaltmak İçin Uygun Temiz Teknoloji Ekosistemi Gerekli: Maruti
Maruti Suzuki MD ve CEO Kenichi Ayukawa'ya göre, Hindistan'ın otomobil emisyonlarını azaltabilmesi ve fosil yakıt ithalatına olan bağımlılığını azaltabilmesi için elektrikli araçlar gibi temiz teknolojileri destekleyebilecek sağlam bir ekosisteme ihtiyacı var.
Ona göre, sadece ürünler Hindistan'ın kirlilik, emisyon ve fosil yakıt bağımlılığı açısından somut değişiklikler yapmasına yardımcı olmak için yeterli olmayacak. “Bizim anlayışımıza göre daha temiz teknolojilerin vizyonu 'ithalat ve montaj' değildir. Aksine, Make in India misyonuyla el ele gitmeli.”
Dünyadaki Gelişmeler
Toyota, Hedefinden Üç Yıl Önce 1.52 Milyon EV Satış Puanına Ulaştı
Otomotiv devi Toyota, 2016 yılındaki satış rekoruna göre %8'lik bir artışla 2017 yılında dünya genelinde yıllık 1.52 Milyon elektrikli güç aktarma organı satışı kaydetti. Bu, şirketin yaklaşık üç yıl öncesinde, yılda 1,5 milyonun üzerinde elektrikli araç satma hedefine ulaştığı anlamına geliyor. 2020 için belirlediği hedefte.
Başarı hakkında konuşan Toyota Motor Corporation Başkan Yardımcısı Shigeki Terashi, "20 yılı biraz aşkın bir süre içinde, elektrikli yeni araç satışlarının 500'ün altında satışlardan 1,5 milyonun üzerine çıktığını gördük" dedi.
“Bu, müşterilerimizden elektrikli güç aktarma organlarımızın kalitesi, dayanıklılığı ve güvenilirliğinin bir kanıtıdır ve onlar sayesinde, hareket yelpazemizde daha çeşitli bir elektrikli araç portföyü üretmek için sağlam ve sürdürülebilir bir temel oluşturmamızı sağlamıştır. ileri" diye ekledi.
BP Plc, EV Push'u Desteklemek İçin FreeWire'a 5 Milyon Dolar Yatırım Yaptı
British Petroleum (BP Plc), İngiltere ve Avrupa'daki perakende sitelerinde hızlı şarj sağlamak amacıyla ABD merkezli mobil elektrikli araç şarj şirketi FreeWire'a 5 milyon dolar yatırım yaptı.
Şirketin sözcüsüne göre, hareket San Francisco merkezli teknoloji firmasının şarj ünitelerini bu yıl içinde İngiltere ve Avrupa'daki seçili perakende sitelerinde kullanıma sunmaya yönelik.
Gelişme hakkında yorum yapan BP'nin Downstream CEO'su Tufan Erginbilgic , “Mobilite değişiyor ve BP gelecekte tercih edilen akaryakıt perakendecisi olarak kalmaya kararlı. Elektrikli araç şarjı şüphesiz işimizin önemli bir parçası olacak, ancak müşteri talebi ve mevcut teknolojiler hala gelişiyor.”
Schaeffler Çantaları 1,25 Milyar Dolarlık E-Mobilite Siparişleri
Alman otomotiv tedarikçisi Schaeffler'in elektrikli mobilite alanında satışlarda 1,25 Milyar Dolar (1 Milyar Euro) üzerinde siparişler aldığı bildiriliyor.
Schaeffler'in Otomotiv OEM Bölümü Başkanı Matthias Zink, "Sipariş alımıyla ilgili olarak, sürelerine göre sekiz yeni projeden en az 1 milyar Euro'luk satışlardan bahsediyoruz" diyerek raporları doğruladı.
Elektrikli Nissan Yaprağı Asya Pasifik'e Geliyor
Japon otomobil şirketi Nissan, tamamen elektrikli aracı Leaf'i Asya Pasifik'teki yedi pazara getirmeye hazırlanıyor. Raporlara göre şirket, yakında listeye iki ülke daha eklemeyi planlıyor.
Kaynaklara göre Nissan Leaf, önümüzdeki mali yılda Avustralya, Hong Kong, Malezya, Yeni Zelanda, Singapur, Güney Kore ve Tayland'da piyasaya sürülecek. Endonezya ve Filipinler, Nissan'ın da Leaf'i tanıtmak istediği iki ülke.
"Cidden planlıyoruz. Nissan'ın Güneydoğu Asya Bölge Başkanı Yutaka Sanada, "Piyasada somut bir zamanlama duyurmak için iyi bir şans bulmak istiyorum" dedi.
Auto Expo 2018'de elektrikli araçlara yönelik artan coşkudan da anlaşılacağı gibi, Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra ve Mahindra, Renault ve Nissan gibi devler de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki otomotiv şirketleri yavaş yavaş geleceğin elektrikli mobilite çözümlerine geçiş yapıyor.
Hindistan'da hükümet nihayet elektrikli araçlar gibi yeşil mobilite teknolojilerinin gerekliliğinin potansiyelini fark etti. Elektrikli ve hibrit araçların geliştirilmesine yönelik 40.5 milyon $'lık yeni bir tahsisle, iç pazarın ek fonlardan ve reformlardan nasıl yararlanacağını göreceğiz.
Başarılı olursa, elektrikli araçlara geçiş, FICCI ve Rocky Mountain Institute tarafından yakın tarihli bir rapora göre, Hindistan'ın petrol ithalatında 300 milyar dolara (INR 20 Lakh Cr) ve 2030 yılına kadar yaklaşık 1 gigaton karbondioksit emisyonundan tasarruf etmesine yardımcı olabilir.
Haftalık Elektrikli Araçlar Özeti serimizin bir sonraki baskısı için bizi izlemeye devam edin!