Elektrikli Araçlar Bu Hafta: Mahindra Elektrikli Araçlara 139 Milyon Dolarlık Yatırım Yapacak; EESL 10.000 EV için Yüzer İhale
Yayınlanan: 2018-02-22Elektrikli Araçlar Dünyasından Önemli Gelişmeler [15-21 Şubat]
Hindistan, bu ayın başlarında Auto Expo 2018'in aldığı olağanüstü yanıttan da anlaşılacağı gibi, elektrikli araçların kabulünde yavaş yavaş bir büyümeye tanık oluyor. Elektrikli araçlarla ilgili tartışmalar bu hafta da devam etti ve Mahindra, önümüzdeki dört yıl içinde elektrikli araçlara 139 milyon dolar yatırım yapmayı planladığını duyurdu.
EV'lerin benimsenmesini hızlandırmak için, demiryolu bakanlığının tren istasyonlarının otoparklarında elektrikli araçlar için şarj istasyonları kurmayı düşündüğü bildiriliyor. Benzer şekilde, EESL de 10.000 elektrikli araç için küresel bir ihale açmaya hazırlanıyor .
Diğer yandan , Elektrikli Araç Üreticileri Derneği (SMEV) lobi grubu, hükümetin Hindistan'daki EV politikasına ilişkin pozisyonuna açıklık getirmek için NITI Aayog'dan Amitabh Kant gibi üst düzey hükümet yetkilileriyle bir araya gelecek.
Uluslararası geliştirmeye gelince, Toyota'nın %50 daha az nadir toprak metalleri kullanan daha ucuz bir elektrik motoru üzerinde çalıştığı bildiriliyor . Avusturyalı startup Easelink, yere sabitlenmiş pedler aracılığıyla elektrikli araçların daha hızlı şarj edilmesini vaat eden yenilikçi bir teknoloji geliştirdi.
Ülkenin elektrikli araç sektöründe bu kadar çok şey olduğunu göz önünde bulundurarak, haftalık EV özetlerinin 13. baskısını size sunuyoruz.
Mahindra Group, Elektrikli Araçlara 139 Milyon Dolarlık Yatırım Yapacak
Ülkenin ilk EV üreticisi Mahindra ve Mahindra Mahindra Group, önümüzdeki dört yıl içinde EV'lere 139 milyon dolar yatırım yapacağını duyurdu.
Şirket, Karnataka'da 61,9 Milyon$ (400 INR) ve Maharashtra'da 77,4 Mn$ (500 Cr INR ) yatırım yapmayı planlıyor. Mumbai merkezli otomobil üreticisi, son beş ila altı yılda elektrikli otomobillere şimdiden 92,9 Milyon Dolar (600 INR) yatırım yaptı.
Magnetic Maharashtra sırasında medyaya seslenen Mahindra Group MD'si Pawan Goenka, “İlerlemek için herhangi bir politika beklemiyoruz. Öncü olmak için yolu siz oluşturmalısınız ve biz de ilerlemeliyiz.”
Elektrikli Araçlarda Ayrı Politika Yok: Nitin Gadkari
Birlik Ulaştırma Bakanı Nitin Gadkari bu haftanın başlarında hükümetin elektrikli araçlar konusunda ayrı bir politika belirlemeyeceğini duyurdu. Bunun yerine, plan sadece kategorinin kurallarını çerçevelemektir.
“Şu anda herhangi bir politikaya gerek yok. NITI Aayog tarafından nihai hale getirilen elektrikli araç standartları, nihai kriter olarak kullanılacak” dedi.
İlgili bir gelişmede, Birlik Ağır Sanayi ve Kamu Sektörü İşletmeleri Bakanı Anant Geete, hükümetin %100 elektrikli araçlara geçiş için herhangi bir zaman çerçevesi belirlemediğini söyledi. Hükümetin, insanların elektrikli mobilite konusundaki zihniyetlerini değiştirerek EV'lerin benimsenmesini teşvik etmek istediğini de sözlerine ekledi.
Otomobil Üreticileri, EV Politikasında Netlik İçin NITI Aayog'a Ulaşıyor
Elektrikli Araç Üreticileri Derneği (SMEV) lobi grubu tarafından, NITI Aayog'dan Amitabh Kant gibi üst düzey hükümet yetkilileriyle bir araya gelerek hükümetin Hindistan'daki EV politikası konusundaki pozisyonuna açıklık getirmek için bir plan hayata geçirildi.
Toplantı, Birlik Ulaştırma Bakanı Nitin Gadkari'nin bir EV politikasına gerek olmadığını söyleyen son açıklamasına yanıt olarak tebeşirlendi.
“Hükümetin elektrikli araçlar konusundaki pozisyonunu anlamak için önümüzdeki hafta Anant Geete ve Amitabh Kant ile bir görüşme istedik. Küresel olarak, bu araçları müşteriler için uygun fiyatlı ve sürdürülebilir kılmak için hükümetler tarafından bir politika yönü verildi” dedi.
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Tren İstasyonlarında EV Şarj İstasyonları Kurulacak
Ülkenin Demiryolu Bakanlığı'nın tren istasyonlarının otoparklarına elektrikli araçlar için şarj istasyonları kurmayı planladığı bildiriliyor. Gelişmeye yakın kaynaklara göre şu ana kadar Yeni Delhi ve Nizamuddin tren istasyonlarındaki otoparklar elektrikli araç şarj noktalarının kurulması için belirlendi.
Bir demiryolu yetkilisine göre, her şarj istasyonunda aynı anda 10 araba şarj edebilen beş hızlı şarj DC noktası bulunacak. İki istasyondaki şarj noktaları BSES - Rajdhani Power Ltd (BRPL) tarafından inşa edilecek ve her istasyon otoparkında yaklaşık 23.059 $ (15 Lakh) tutarında olacak ve bu da şarj noktası başına 4.611.6 $ (INR 3 Lakh) olacak.
“EV'lerin sorunsuz çalışması için ekosistem oluşturmak için etkili bir şarj altyapısı gerekiyor. Ve şarj tesislerinin olmaması şehirdeki e-araçların büyümesini engelliyor” dedi.
Vikas Group, EV Üretimine Girecek
Faridabad merkezli otomotiv şirketi Vikas Group, elektrikli araç üretme planlarını açıkladı. 307,4 Milyon $'ın üzerinde bir değere sahip olan şirket, 76,8 Milyon $'lık (500 Cr INR) toplam yatırım harcamasının yaklaşık %30'unu elektrikli ve hibrit araç çözümlerinin geliştirilmesine ayırmayı planlıyor.
Vikas Group Yönetim Kurulu Başkanı Praveen Agarwal, “Yalnızca kapasiteye yatırım yapmıyoruz, aynı zamanda kapasite geliştirmeye de odaklanıyoruz. Önümüzdeki yıllarda elektrikli araçlara yönelik çözümler için tesis kurmaya yönelik 23 milyon $ (150 INR) yatırım yapmamız muhtemel.”
Praveen'in belirttiği gibi şirket, elektrikli araçların maliyetini düşürmeye yardımcı olabilecek yenilikçi çözümler geliştirmek amacıyla kaynaklarının bir kısmını da Ar-Ge'ye ayıracak.
Lithion Power, Pil Değiştirme Ekosistemi Oluşturmak İçin 1 Milyar Dolar Harcadı
Delhi merkezli Lithion Power, ortaklarıyla birlikte bir pil takas altyapısı oluşturmak için 1 milyar doların üzerinde yatırım yapmayı taahhüt etti . Şirket şu anda elektrikli araçlar için bir hizmet olarak pil sunuyor. Nihai olarak amaç, elektrikli araç sahiplerinin kiralık veya günlük kiralamada pilleri değiştirebilecekleri bir ekosistem yaratmaktır.
Geliştirme hakkında yorum yapan Lithion Power Direktörü Piyush Gupta , "Bu, oluşturduğumuz gelişmekte olan pazar tabanlı bir model ve ürünümüzle yüksek varlık kullanımına sahip ortak mobiliteyi hedefliyoruz."
Gupta tarafından belirtildiği gibi, önümüzdeki iki ila üç yıl boyunca ortaklarıyla birlikte 1 Milyar Dolarlık (6.410 INR) yatırım Lithion Power tarafından yapılacak.
EESL 10.000 Elektrikli Araç İçin Küresel İhaleyi Açacak
Hükümet tarafından işletilen Energy Efficiency Services Ltd.'nin (EESL), hükümet tarafından satın alındıktan sonra ülke genelinde dağıtılacak olan 10.000 elektrikli araç için başka bir küresel ihale açma sürecinde olduğu bildiriliyor.
Raporlara göre, enerji bakanlığına bağlı PSU'ların ortak girişimi olan EESL, Andhra Pradesh hükümetiyle de devlete 10.000 elektrikli araç tedarik edeceği bir mutabakat zaptı (MoU) imzalayacak.
Gelişme hakkında yorum yapan EESL Genel Müdürü Saurabh Kumar, "Elektrikli araç programımıza ülkenin neredeyse her yerinden ilgi var ve bunun nedeni, benzeri olmayan bir değer önerisi sunabilmemizdir."
Dünyadaki Gelişmeler
Toyota, %50 Daha Az Nadir Toprak Kullanan Daha Ucuz Elektrikli Motor Üzerinde Çalışıyor
Japon merkezli otomotiv devi Toyota'nın %50 daha az nadir toprak metalleri kullanan daha ucuz bir elektrik motoru üzerinde çalıştığı bildiriliyor. Raporlara göre şirket, terbiyum ve disprosyum gibi nadir toprak kaynakları olmadan çalışan motorlar için bir mıknatıs geliştirirken neodimyum kullanımını da yarıya indirdi.
Bunun yerine Toyota, neodimyumdan 20 kat daha ucuz olan lantan ve seryum gibi diğer nadir toprak metallerini kullanıyor. Şirket şu anda bu mıknatısları üretmek için tedarikçilerle çalışmak istiyor.
Toyota'nın gelişmiş Ar-Ge ve mühendislik şubesinin Genel Proje Müdürü Akira Kato, "Elektrikli otomobil üretimindeki artış motorlara olan ihtiyacı artıracak ve bu da neodimyum için daha yüksek taleple sonuçlanacak" dedi.
Easelink, EV'ler İçin Yeni Şarj Teknolojisi Oluşturuyor
Avusturyalı startup Easelink, yere sabitlenmiş pedler aracılığıyla elektrikli araçların daha hızlı şarj edilmesini vaat eden yenilikçi bir teknoloji geliştirdi. Matriks Şarjı adı verilen teknoloji sayesinde EV'ler, yeraltı garajlarından arabaya binen araçlara kadar her yerde şarj edilebilir.
Yeni inşa edilen teknoloji, kabloya, şarj kolonuna veya standart olmayan fişlere ihtiyaç duymadan çalışır. Şirketin amacı, elektrikli araçların şarj sürecini otomatikleştirmeye yardımcı olabilecek çözümler geliştirmektir.
Easelink'in kurucusu Hermann Stockinger , "Matrix Charge ile elektrikli araçlar otomatik olarak ve kablosuz olarak şarj ediliyor - bu akıllı teknoloji kullanıcı müdahalesi olmadan kendi kendine çalışıyor" dedi.
Mahindra ve Mahindra gibi devlerin elektrikli araçların geliştirilmesine büyük yatırımlar ayırmasıyla birlikte, EV'lere artan ilgi Hindistan'da yavaş yavaş kendini gösteriyor. Başarılı olursa, elektrikli araçlara geçiş, FICCI ve Rocky Mountain Institute tarafından yakın tarihli bir rapora göre, Hindistan'ın petrol ithalatında 300 milyar dolara (INR 20 Lakh Cr) ve 2030 yılına kadar yaklaşık 1 gigaton karbondioksit emisyonundan tasarruf etmesine yardımcı olabilir.
Haftalık Elektrikli Araçlar Özeti serimizin bir sonraki baskısı için bizi izlemeye devam edin!