Elektrikli Araçlar Bu Hafta: Elektrikli Araç Şarj Altyapısının 15 Gün İçinde Bitmesi Politikası; EESL 10.000 EV İçin Yüzer İhale
Yayınlanan: 2018-03-08Elektrikli Araçlar Dünyasından Önemli Gelişmeler [1-7 Mart]
Hindistan'ı bu hafta gururlandıran Tata Motors, devam eden 2018 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tamamen elektrikli sedan konsepti E-Vision'ı tanıttı. E-Vision, şarj başına 300 km menzile sahip geniş bir salondur ve yedi saniyede sıfırdan 100 km hıza ulaşabilir.
Ülkenin ilk elektrikli otomobil üreticisi Mahindra ve Mahindra ise Ford'un dünya çapındaki en ucuz elektrikli otomobilini üretmesine yardım etmeye hazırlanıyor. Kaynaklara göre, Mumbai merkezli otomotiv devi, Ford'a Aspire giriş sedanının elektrikli bir versiyonunu geliştirmesinde yardımcı olacak.
Diğer yandan Sajjan Jindal liderliğindeki JSW Group'un bir bölümü olan Mumbai merkezli JSW Energy, ülkenin büyüyen EV pazarına girme hedefinin bir parçası olarak JSW Electric Vehicles'ı satın aldığını duyurdu.
Hükümet tarafından işletilen Energy Efficiency Services Limited (EESL), hükümetin elektrikli hareketlilik programının bir parçası olarak bugün 10.000 elektrikli araç için başka bir küresel ihale açmaya hazırlanıyor.
Yakın tarihli bir medya etkileşimi sırasında, Birlik Enerji Bakanı RK Singh, elektrikli araçlar ve şarj altyapısı hakkında kesin bir politikanın önümüzdeki 15 ila 20 gün içinde yayınlanacağını duyurdu.
Ülkenin elektrikli araç sektöründe bu kadar çok şey olduğunu göz önünde bulundurarak, haftalık EV özetlerinin 15. baskısını size sunuyoruz.
Mahindra, Ford'un Küresel En Ucuz Elektrikli Otomobilini Üretmesine Yardımcı Olacak
Ülkenin ilk elektrikli otomobil üreticisi Mahindra ve Mahindra, Ford'un küresel olarak en ucuz elektrikli otomobilini üretmesine yardım etmeye hazırlanıyor. Raporlara göre, Mumbai merkezli otomotiv devi, Ford'a Aspire giriş sedanının elektrikli bir versiyonunu geliştirmesinde yardımcı olacak.
Planlandığı gibi giderse, otomobilin önümüzdeki yıl piyasaya çıkması bekleniyor. Geliştirmeye yakın bir kaynak, “Ford, Mahindra'nın elektrikli araç teknolojisindeki gücünden büyük ölçüde faydalandı. Yollara ilk çıkan Aspire olacak ve dört metreden kısa olan mevcut benzinli/dizel versiyonunun aksine, elektrikli versiyonu daha uzun olacak.”
İki şirket daha önce yeni bir elektrikli sedan inşa etmek için bir MoU imzalamıştı. O sırada Ford'un giriş seviyesi otomobilleri Aspire ve Figo için Mahindra'nın EV teknolojilerini benimseyeceği bildirilmişti.
JSW Energy, JSW Elektrikli Araçlarını Satın Aldı
Sajjan Jindal liderliğindeki JSW Group'un bir bölümü olan Mumbai merkezli JSW Energy, JSW Electric Vehicles Pvt'yi satın aldığını duyurdu. Ltd. Hareket, şirketin elektrikli araçlara, enerji depolama sistemlerine ve şarj altyapısı segmentlerine girerek işini çeşitlendirme hedefiyle uyumludur.
Satın almadan önce, JSW Electric Vehicle'ın hissedarları arasında Magnificent Merchandise and Advisory Services ve Parth Jindal (JSW Energy'nin destekçisi) bulunuyor. Şu anda, JSW Electric Vehicles, 1.536.8 $ (INR 1 Lakh) ödenmiş sermayeye sahiptir.
Satın alma yoluyla JSW Energy, artık diğerlerinin yanı sıra elektrikli motorlu taşıtlar, EV bileşenleri, yedek parçalar, motorlar, cihazlar ve aparatlar, ekipman üretimi ile ilgilenecek. Daha önce, geçen yıl Ağustos ayında şirket, önümüzdeki üç yıl için elektrikli araçlarına ve enerji depolama işine 545,72 Milyon $-623,68 Milyon $ (3,500 INR - 4,000 INR) yatırım taahhüt etti.
Tata Motors, Cenevre Otomobil Fuarı'nda Tüm Elektrikli Sedan E-Vision'ı Tanıttı
Yerli otomobil devi Tata Motors geçtiğimiz günlerde devam eden 2018 Cenevre Uluslararası Motor Show'da tamamen elektrikli sedan konsepti E-Vision'ı tanıttı. Araç, esasen Jaguar Land Rover ile ortaklaşa inşa edilmiş bir land rover keşif platformu olan “Optimal Modular Efficient Global Advanced (OMEGA)” mimarisine dayanmaktadır.
Tata Motors'un E-Vision'ı, sürücü ve yolcuların oturduğu bölümden ayrılmış, kapalı bir gövdeye ve kapalı bir bagaja sahip bir araba olan büyük bir salondur. Araç şarj başına 300 km menzile sahip ve yedi saniyede sıfırdan 100 km hıza ulaşabiliyor.
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor...
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Otomobil fuarında konuşan Tata Motors MD'si Günter Butschek, “E-Vision sedan konsepti, Hintli bir OEM tarafından en kesin ve ilham verici ürünlerden biri ve oyunun kurallarını değiştirecek ve dünya standartlarında ürün sunma taahhüdümüzü yineliyor. tasarım, teknoloji ve sürdürülebilir bir gelecek inşa etmek için EV devrimini yönlendirin.
Hareket, şirketin 2022 yılına kadar araçlarının çoğunu elektrikli hale getirme hedefiyle uyumlu. İngiltere merkezli Jaguar, otomobil fuarında sıradan kullanıcılar için I-Pace adlı elektrikli otomobilini de piyasaya sürdü.
hükümet 2030'a Kadar %30 Elektrikli Araç Hedefi
Ülkedeki tüm e-mobilite ekosistemine ivme kazandırmak amacıyla, Birlik Devlet Bakanı (IC) Güç ve Yeni ve Yenilenebilir Enerji RK Singh dün Ulusal E-Mobilite Programını başlattı.
Program, araç üreticilerini, şarj altyapısı şirketlerini, filo operatörlerini, servis sağlayıcıları vb. destekleyerek EV'lerin üretimini kolaylaştırmayı amaçlamaktadır. Ölçek ekonomisi elde etmek için toplu olarak elektrikli araçlar tedarik ederek talebi toplayacak olan EESL tarafından uygulanacaktır.
Lansmanda konuşan Bakan, Power Shri Ajay Kumar Bhalla , Hindistan hükümetinin 2030 yılına kadar araçların %30'undan fazlasının EV olması için şarj altyapısı ve politika çerçevesi oluşturmaya odaklandığını söyledi.
SC, Merkezden Elektrikli Araçlara Yüksek İthalat Vergisi Konusunda Beyanname Vermesini İstedi
Hindistan Yüksek Mahkemesi, Merkez'den, özellikle artan hava kirliliği sorunu ışığında, dizel araçlara sübvansiyon ve elektrikli araçlara %150 ithalat vergisi uygulanması konusunda bir beyanname sunmasını istedi.
Yargıç AK Sikri ve Ashok Bhushan'dan oluşan bir heyet, Merkezden beyannameyi 30 gün içinde sunmasını istedi. Dilekçe sahiplerinden bazılarını temsil eden avukat Gopal Shankarnarayanan, dizel araçlara verilen sübvansiyon, satışlarının yalnızca Delhi'de %30'dan %65'in üzerine çıkmasına neden oldu.
Mahkeme, savunmaya yanıt olarak, “Hindistan Birliği'nin cevabında ne söylediğini görelim. Daha büyük başka nedenler olduğunu biliyoruz. Bunu inceleyeceğiz."
EESL Bugün 10.000 Elektrikli Araç İçin İhaleyi Gerçekleştirecek
Energy Efficiency Services Limited (EESL), hükümetin elektrikli hareketlilik programının bir parçası olarak bugün 10.000 elektrikli araç için başka bir küresel ihale açmaya hazırlanıyor. Haberi doğrulayan Güç Devlet Bakanı RK Singh , “E-araçlara olan talep, sendikanın çeşitli departmanlarında ve eyalet hükümetlerinde sürekli olarak artıyor. Artan talebi karşılamak için EESL, yarın ek 10.000 elektrikli otomobil tedarik etmek için yeni bir ihale açacak.”
Hükümet tarafından işletilen EESL, Eylül 2017'de 10.000 adede kadar elektrikli araç ve 4.000 EV şarj istasyonu için ihaleye davet etti. İhale sonunda Tata Motors'a verilirken, Mahindra, Tata Motors'un araç başına en düşük teklifi olan 15.534$ (INR 10.16 Lakh) ile eşleşeceğini söyledi. .
İlgili bir gelişmede, NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation ve POWERGRID'in ortak girişimi olan EESL, Andhra Pradesh'te 1.5 Milyar $'lık (10.250 INR) bir sermaye maliyeti yatırımı yapmayı ilke olarak duyurdu. 100.000 elektrikli aracın geliştirilmesi ve devreye alınması için yıllık 307.2 Mn (2.000 INR) operasyonel yatırım.
Gelişme hakkında yorum yapan Andhra Pradesh Başbakanı N. Chandrababu Naidu , “Tüm devlet daireleri e-araçlara geçmeli ve plan daha sonra özel sektörü de kapsayacak şekilde genişletilecek. Andhra Pradesh, iş yapma kolaylığı, enerji verimliliği, yenilenebilir enerji kaynaklarının teşviki, 7/24 kaliteli güç kaynağı konularında bir numaradır. E-araç kullanımında bile dünya rekoru kırmalıyız” dedi.
EV'ler ve Şarj İstasyonlarının 20 Gün İçinde Çıkmasına İlişkin Politika
Birlik Güç Bakanı RK Singh bu hafta başlarında yaptığı açıklamada, elektrikli araçlar ve şarj altyapısına ilişkin kesin bir politikanın önümüzdeki 15 ila 20 gün içinde yayınlanacağını söyledi. Gelişmeye yakın kaynaklara göre, Merkezi Elektrik Kurumu (CEA) tarafından bir politika taslağı hâlihazırda nihai hale getirildi.
Ulusal E-Mobilite Programının lansmanı sırasında Singh, “Politika sadece piyasadaki karışıklığı ortadan kaldırmakla kalmayacak, aynı zamanda diğerlerinin yanı sıra şarj istasyonlarının teklif, kurulum ve güç satış fiyatı için normlar sağlayacak” dedi.
Ayrıca, yeni politikanın elektrikli araç şarj altyapısı çözümleri sunanları elektrik satıcıları değil hizmet sağlayıcılar olarak göreceğini de sözlerine ekledi. Bu da, şarj istasyonları kurmak için bir lisansa olan ihtiyacı ortadan kaldıracaktır.
Ayrıca, belirlenecek koridorlar boyunca şarj istasyonları kurmak için önümüzdeki 15-20 gün içinde elektrikli araç şarj altyapısı için bir planımız var” dedi.
Hindistan hükümetinin güncellenmiş hedefi olan 2030 yılına kadar %30 elektrikli araçlara ulaşma hedefi, önceki hedefinden daha ulaşılabilir görünse de, paydaşlar arasında artan ilgi, Hintliler arasında EV'lerin artan kabulüne işaret ediyor. Bununla birlikte, elektrikli mobilite çözümlerinin yaygın olarak benimsenmesi için ülke genelinde güçlü bir EV şarj istasyonu ağı olması gerekir. Bunu akılda tutarak, CEA elektrikli araçların şarj edilmesi için özel fiyatlandırma yapmayı da düşünüyor.
EESL'nin 10.000 elektrikli araç için başka bir küresel ihaleyi açtığı ve Mahindra ve Tata Motors gibi aktif olarak yerli çözümler geliştirmek için çalışan şirketlerle birlikte, elektrikli araçlara geçiş, Hindistan'ın petrol ithalatında 300 Milyar ABD Doları (INR 20 Lakh Cr) ve yaklaşık 1 milyar ABD Doları tasarruf etmesine yardımcı olabilir. FICCI ve Rocky Mountain Institute tarafından yakın tarihli bir rapora göre, 2030 yılına kadar gigaton karbondioksit emisyonu.
Haftalık Elektrikli Araçlar Özeti serimizin bir sonraki baskısı için bizi izlemeye devam edin!