Bu Hafta Elektrikli Araçlar: IKEA, Hindistan Müşteri Teslimat Filosuna Elektrikli Araçlar Eklemeye Hazırlanıyor
Yayınlanan: 2018-03-22Elektrikli Araç Dünyasından Önemli Gelişmeler [15-21 Mart]
2016 yılında dünya genelinde 873 binden fazla plug-in ve elektrikli araç satıldı. Bunlardan en fazla elektrikli araç satışı yaklaşık 351 bin adet ile Çin olurken, onu 221 bin adet ile Avrupa ve 157 bin adet ile ABD izledi. 2017 yılının Ocak ve Ağustos ayları arasında dünya çapında 649 bin adetten fazla EV satıldı.
Rakamlar o zamandan beri artarken, Hindistan için elektrikli araçlara geçiş büyük ölçüde zorluklarla dolu yavaş bir yolculuk oldu. Yeterli şarj altyapısı eksikliğinden yüksek hammadde maliyetlerine kadar, yerel otomobil üreticileri sayısız sorunla uğraşmak zorunda kaldılar, bu nedenle ülkedeki elektrikli otomobillerin üretimi salyangoz hızında büyüyor.
Bununla birlikte, en büyük zorluklardan biri, EV politikalarında netlik eksikliği olmuştur. Geçenlerde Birlik Ulaştırma Bakanı Nitin Gadkari , "Artık herhangi bir politikaya gerek yok" diyerek dalga geçti. NITI Aayog, medya manşetlerini ele geçirmeyi başarsa da, Hindistan'ın bir EV politikasına ihtiyacı olduğunu belirterek öne çıktı.
Öte yandan İsveçli mobilya devi IKEA, Hindistan'daki ilk faaliyet yılında müşteri teslimat filosunun yaklaşık %20'sinin elektrikli araçlar olacağını duyurdu. Şirket, 2018 yılının ortalarında ilk mağazasını Haydarabad'da açmaya hazırlanıyor.
Çinli otomobil üreticisi SAIC Motors'un bir yan kuruluşu olan MG Motor India, önümüzdeki altı yıl için Hindistan pazarına 768 milyon dolar (5.000 INR) taahhüt etti . Bu yatırımın bir kısmı elektrikli araçların geliştirilmesine de gidecek.
Uluslararası gelişmelere gelince, Alman otomotiv devi BMW, karını daha da artırmaya hazırlanırken elektrikli ve otonom otomobillere daha fazla yatırım yapmayı planlıyor.
Ülkenin elektrikli araç sektöründe bu kadar çok şey olduğunu göz önünde bulundurarak, haftalık EV özetlerinin 17. baskısını size sunuyoruz.
IKEA'nın Hindistan'daki Müşteri Teslimat Filosunun %20'si EV Olacak
İsveçli mobilya, ev aletleri ve ev aksesuarları şirketi IKEA, Hindistan'daki ilk faaliyet yılında müşteri teslimat filosunun yaklaşık %20'sinin elektrikli araçlar olacağını duyurdu. Şirket, 2018 yılının ortalarında Haydarabad'daki ilk mağazasını açmaya hazırlanıyor.
Gelişmeye yakın kaynaklara göre, ülkedeki varlığının ikinci yılında yüzde 40'a, üçüncü yılında ise yüzde 60'a yükselmesi bekleniyor. Bu hareketi desteklemek için IKEA, Haydarabad mağazasında da elektrikli araç şarj altyapısı oluşturmayı hedefliyor.
IKEA ayrıca 2025 yılına kadar Hintli işgücü için en az %50 kadın istihdam etmeyi planlıyor. Konuyla ilgili olarak konuşan Asya Pasifik Perakende Bölgesi Sürdürülebilirlik Matrisi Müdürü Derya Vollings, “Küresel olarak işgücümüzün %54'ü kadın ve %43'ü kadın. Bunların arasında kadın yöneticiler var. Bu nedenle oldukça heyecan verici çünkü sadece iş arkadaşı düzeyinde değil, yönetici düzeyinde de oldukça eşit bir işgücüne ulaştık.”
SAIC'den MG Motor India, EV'lere Götürü Yatırım Yapacak
Çinli otomobil üreticisi SAIC Motors'un bir yan kuruluşu olan MG Motor India, önümüzdeki altı yıl için Hindistan pazarına 768 milyon dolar (5.000 INR) taahhüt etti . Şimdiye kadar, şimdiden 307,1 Milyon $'a (2000 INR) kadar yatırım yaptı.-Şirket ilk ürününü 2019'un ortasına kadar piyasaya sürmeye hazırlanırken, Hindistan'daki elektrikli araç pazarına da girmeyi hedefliyor.
MG Motor'un EV planları hakkında konuşan İcra Direktörü P Balendran , “Şirket güçlü bir elektrikli araç politikası bekliyor ve uygun bir şarj altyapısına ihtiyaç duyuyor” dedi.
Gelişme hakkında yorum yapan şirket, bir basın açıklamasında şunları söyledi: "Ana şirketi SAIC'in güçlü Ar-Ge çabalarıyla yönetilen MG Motor India, aktif olarak yeni enerji araçları sunmayı düşünüyor ve teknolojiyi uygulamak için ilgili tüm paydaşlarla birlikte çalışmayı hevesle arıyor. ticari olarak.”
Hindistan Elektrikli Araçlara Tam Olarak Hazırlanmadı: Volkswagen
Hindistan'ın elektrikli araç politikası tehlikedeyken, Alman otomobil üreticisi Volkswagen, Hindistan'ın %10'luk elektrikli araçlara geçmeye tam olarak hazır olmadığını söyledi. Hükümetin devam eden çabalarına rağmen, diğerlerinin yanı sıra Çin, ABD ve Norveç gibi ülkelere kıyasla ülkede elektrikli araçların benimsenmesi oldukça düşük.
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor...
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Medyaya konuşan Volkswagen Hindistan Başkanı ve MD Andreas Lauermann , “Hükümetin bunu (EV'leri) gündeme getirmesinin iyi bir adım olduğuna inanıyorum. Hindistan için kesinlikle gereklidir. Ancak Hindistan'ın şu anda böyle bir adıma gerçekten hazırlıklı olmadığını hepimiz biliyoruz. Teknoloji açısından da Hindistan ne tür bir teknoloji istediğini net bir şekilde ortaya koymalı.”
Geçen hafta şirket, 2022 yılına kadar dünya genelinde yaklaşık 16 lokasyonun şirketin akülü araçlarının üretim yerleri olarak faaliyet göstereceğini duyurdu. Bu, şirketin elektrikli araç segmentindeki üretim kapasitesini büyük ölçüde artırma hedefiyle uyumluydu.
Ancak Hindistan için EV planlarıyla ilgili olarak Lauermann, "Şu anda teknoloji ile EV'lerimize baktığımızda, orada (Hindistan'da) biraz erken. Teknolojiler açısından gelecekteki gelişme için görünür bir plan yok.”
Hindistan'ın Bir EV Politikasına İhtiyacı Var: NITI Aayog Başkan Yardımcısı
Birlik Ulaştırma Bakanı Nitin Gadkari'nin geçen ay "artık herhangi bir politikaya gerek yok" demesinin ardından, hükümet tarafından işletilen düşünce kuruluşu NITI Aayog, bir U dönüşü yapmış gibi görünüyor. Hindistan'da elektrikli araçların benimsenmesini teşvik etmek.
Konuyla ilgili olarak konuşan NITI Aayog Başkan Yardımcısı Rajiv Kumar , Hindistan'ın gelecek için bir ulaşım modeli sunma konusunda tamamen piyasaya veya bakanlıklara güvenemeyeceğini söyledi. "Hepsini bir araya getirecek bir politikaya ihtiyacımız var (altyapıyı şarj etme, pil değiştirme) ve insanların kendi başlarına dolaşmasına ve bakanlıkların silolarda çalışmasına izin veremeyiz."
"Bence Niti Aayog bu politikayı geliştirmek için iyi bir konumda olacak ve umarım ileride yerine getireceğimiz görev bu olacaktır. Hükümette çok çalışma oldu, kabine notu hazırlandı. Bu politikanın ana itici gücünü belirlemeye yakınız. Hükümet, elektrikli araç talebinin büyük bir toplayıcısı olabilir. Belediye ve eyalet yönetimlerinin de elektrikli araçları teşvik etmesi gerektiğini düşünüyorum” dedi.
Hindistan'da EV Kabulü Sadece Pratik Stratejiyle Mümkün
İlgili bir gelişmede, araştırma kuruluşu AT Kearney Energy Transition Institute tarafından hazırlanan bir rapor, Hindistan hükümetinin ve yerli sanayinin, ülkenin EV sektörünün büyümesinin sürdürülmesini sağlamak için pratik bir stratejiye sahip olması gerektiğini öne sürdü.
Raporda ayrıca, Hindistan'da EV'lerin potansiyeli hakkında pek çok görüşme yapılırken, yerel otomobil üreticileri pil üretimi için hammadde temininde büyük zorluklarla karşı karşıya kalıyor.
AT Kearney Energy Transition Institute Başkanı Richard Forrest, “Hükümetler, madencilik şirketleri, akü üreticileri ve otomobil üreticileri, CO2 emisyonlarını azaltmak için pratik, güvenli ve ekonomik olarak uygulanabilir çözümlere dayalı endüstriyel ve teknolojik bir enerji geçişi için stratejilere ihtiyaç duyuyor” dedi.
Hindistan'a özgü sorunlardan bahseden AT Kearney India'daki Enerji ve Proses Endüstrileri Ortağı Abhishek Poddar, “Hindistan'ın EV'ye yönelik uzun vadeli stratejisini tanımlarken, EV'nin piyasaya sürülmesiyle ilgili pratik yönleri dikkate alması çok önemlidir. sektör. LIB pil üretimi için gereken doğal kaynakların sınırlı mevcudiyetine sahip olmamız sorunu daha da karmaşık hale getiriyor.”
“Hindistan hükümeti bu sorunların farkında. En son otomotiv politikasında, katı hedefler uygulayarak ve 2030 yılına kadar EV'ye %100 geçiş talep etmeyerek birden fazla teknoloji ve düzenleme yoluyla genel kirliliğin azaltılmasına odaklandı." reddedildi.
Dünyadaki Gelişmeler
BMW Elektrikli ve Otonom Otomobillere Daha Fazla Yatırım Yapacak
Alman otomotiv devi BMW, karını daha da artırmaya hazırlanırken elektrikli ve otonom otomobillere daha fazla yatırım yapmayı planlıyor. Şirketin CFO'su Nicolas Peter , yıllık bir medya etkileşimi sırasında, grubun vergi öncesi karının , 2017'deki 13,1 milyar dolarlık "en azından aynı doğrultuda" olması beklendiğini söyledi.
Ek olarak Peter, BMW'nin elektrikli araçlar ve kendi kendini süren arabalar gibi daha fütüristik mobilite çözümlerine doğru ilerlerken Ar-Ge faaliyetlerine "artan bir miktar" ayıracağını belirtti.
Şirket daha önce ABD merkezli katı hal şarj edilebilir pil üreticisi Solid Power ile bir ortaklık anlaşması imzalamıştı. O sırada ortaya çıkan kaynaklara göre işbirliği, yeni nesil EV pillerini oluşturmaya yönelik.
ASSOCHAM-EY ortak çalışmasına göre, elektrikli araçlar (EV) pazarının 2020 yılına kadar Hindistan'da yıllık satış hacmindeki artışla çift haneli büyüme oranları kaydetmesi bekleniyor.
'Hindistan'da elektrikli mobilite: İşbirliği ve gelişmeden yararlanma' başlıklı çalışma, elektrikli araçların ana akım olmamasına rağmen, daha katı emisyon normlarının, pil fiyatlarının düşürülmesinin ve artan tüketici bilincinin Hindistan'da EV'nin benimsenmesini sağladığını söyledi.
Araştırmaya göre, şu anda elektrikli araç endüstrisi, toplam araç satışlarının %1'ini oluşturan yeni bir aşamada ve iki tekerlekli araçların hakimiyetinde (%95). Çalışma ayrıca EV'lerin Hindistan'da akıllı bir ulaşım altyapısı tasarlamada bir basamak taşı olacağını öne sürüyor.
NITI Aayog'un elektrikli araçlar konusunda somut bir politikaya yönelik baskısının ışığında, özellikle hükümet Hindistan'ı tamamen elektrikli bir otomobil ülkesi yapmak için gereken doğru altyapı ve finansal desteği sunmaya karar verirse, endüstri büyük bir destek alabilir.
Haftalık Elektrikli Araçlar Özeti serimizin bir sonraki baskısı için bizi izlemeye devam edin!