Elektrikli Araçlar Bu Hafta: Jayem Neo Olarak Tanıtılacak Tata Nano EV; Mahindra, Uber ve Daha Fazlasıyla Ortak Oldu
Yayınlanan: 2017-11-30Elektrikli Araç Dünyasından Önemli Gelişmeler [23-29 Kasım]
Küresel finansal hizmetler şirketi UBS tarafından yakın zamanda yapılan bir araştırma, dünyanın herhangi bir yerinde satılan her altı arabadan birinin 2025 yılına kadar elektrikli olacağını tahmin ediyor. Avrupa, pil teknolojisindeki gelişmeler ve Çin ve Avrupa'daki düzenlemeler", raporda kehanette bulundu. Elektrikli araçların geleceğinin neye benzeyebileceği konusunda aşırı iyimser bir yaklaşım olsa da, endüstrinin son on yılda kaydettiği devasa adımları göz ardı edemeyiz. Hindistan'da, sayısız zorluk ve engele rağmen, kısmen olumlu hükümet politikaları ve Honda, Suzuki ve şimdi Hyundai gibi uluslararası oyuncuların katılımı sayesinde EV'ler istikrarlı bir şekilde çekiş kazanıyor.
Geçen hafta meydana gelen gelişmelere gelince, Hindistan hükümeti elektrikli araçların şarj edilmesi için dijital ödemelerin kullanımını onayladı. Tata Motors, Jayem Neo adı altında Nano EV'yi başlatmak için Jayem Auto ile çok beklenen bir ortaklık duyurdu. Ola, Tata ile bir ittifak peşindeyken, rakip Uber, Delhi/NCR ve Haydarabad'da elektrikli arabaları piyasaya sürmek için Mahindra ile bir işbirliğine imza attı.
Ülkenin elektrikli araç sektöründe bu kadar çok şey olduğunu göz önünde bulundurarak, haftalık EV özetlerinin ikinci baskısını size sunuyoruz.
Elektrikli araç dünyasındaki son gelişmelere bir göz atalım:
Tata Motors, Nano EV'yi Başlatmak İçin Jayem Auto ile İşbirliği Yapıyor; Katılmak İçin Ola
Tata Motors, Coimbatore merkezli Jayem Auto ile Tata Nano'nun bir EV versiyonunu başlatmak için bir ortaklık duyurdu. Jayem Neo olarak adlandırılan otomobilin klima ile 150 km menzile sahip olduğu söyleniyor. İttifakın bir parçası olarak Tata'nın bu elektrikli araçların şasi ve gövdelerini tedarik edeceği bildiriliyor.
Çekirdek elektrikli tahrik sistemi ve güç aktarma organları, Electra EV adlı bir teknoloji şirketi tarafından geliştiriliyor. Kaynaklara göre, 48 voltluk elektrikli otomobil eninde sonunda Jayem Auto tarafından monte edilecek ve pazarlanacak. İlgili bir gelişmede, yerli taksi toplayıcı Ola, Jayem Neo'yu 2017'nin sonuna kadar Delhi/NCR'deki filosuna yerleştirmek amacıyla Tata Motors ile bir işbirliği kurmak istiyor.
Tata Motors, bir süredir EV'lerle uğraşıyor. Örneğin Nano EV konsept otomobil, 2010 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Tata'nın Jayem ile ortaklığına dair haberler ortaya çıkmadan önce, Mumbai merkezli şirketin, bu yıl Ağustos ayında Coimbatore'da Nano Elektrikli Aracını test etmeye başladığı bildirildi. Fahri Başkan Ratan N Tata'nın varlığı.
Mahindra ve Mahindra, Uber Platformunda Elektrikli Araçlar Başlatacak
EV'leri Mysuru'ya getirmek için Zoomcar ile el ele verdikten sonra, ülkenin elektrikli araç üreticisi, araç paylaşım girişimi Uber ile bir ittifak kurdu. Raporlara göre, ortaklığın amacı Mahindra'nın yüzlerce elektrikli hatchback e2oPlus ve elektrikli sedan eVerito'sunu Yeni Delhi ve Haydarabad'daki kabin toplayıcı platformuna yerleştirmek.
Gelişmeyi doğrulayan Mahindra MD Pawan Goenka , "Ülkedeki elektrikli araçların öncüleri olarak, akıllı ve sürdürülebilir mobiliteye yönelik bu yüke öncülük ederek ön planda olmak istiyoruz." dedi.
Elektrikli araçları rekabetçi fiyatlarla tedarik etmenin yanı sıra Mahindra, Uber ve ittifakın parçası olan diğer şirketlere sigorta, bakım ve finansman hizmetleri sağlayacak. Anlaşmanın şartlarına göre, Uber ve Mahindra, ülke genelindeki büyük şehirlerde ortak kullanımlı şarj istasyonları kurmak için diğer kamu ve özel kuruluşlarla işbirliği yapacak.
hükümet Elektrikli Araçların Şarj Edilmesi İçin Dijital Ödemelere İzin Veriyor
Elektrikli araçların hızlı ve sorunsuz bir şekilde benimsenmesini sağlamak amacıyla Hindistan Hükümeti, kullanıcıların BHIM uygulaması ve Bharat QR Kodu gibi dijital ödeme çözümleri aracılığıyla EV'lerin şarj edilmesi için ödeme yapmalarına izin verileceğini duyurdu.
Kaynaklara göre karar, Ücretlendirme Altyapısı Protokolünün Standardizasyon Komitesi tarafından öne sürülen önerilere dayanılarak alındı. Bu yıl Mayıs ayında sunulan bir raporda panel, “Müşterilerin ücretlendirme için faturalandırılması ve ödemelerin yapılması gerekiyor. Kullanıcı hesabını VIN'e (araç kimlik numarası) göre borçlandırma dahil olmak üzere birden fazla seçenek vardır. VIN'e dayalı olarak fonların kullanıcının ekipmanına doğrudan borçlandırılması kabul edilecektir.”
“Alternatif olarak, bir kullanıcının BHIM veya Bharat QR kodunu veya Hindistan Hükümeti tarafından belirtilen diğer dijital ödeme planlarını kullanarak şarj etmesini sağlayan, hem AC (alternatif akım) hem de DC (doğru akım) için kullanılacak bir mobil uygulama tanımlanacaktır. şarj cihazları", raporu ekledi.
Gujarat Saatleri En Yüksek EV Satışları, Ardından Batı Bengal ve Uttar Pradesh
Gujarat, WB, UP, Rajasthan ve Maharashtra, filizlenen elektrikli araç yarışının öncüleri olarak ortaya çıktı. Elektrikli Araç Üreticileri Derneği (SMEV) tarafından hazırlanan bir rapora göre, bu beş eyalet 2016-17 mali yılında en fazla elektrikli araç satışını gerçekleştirdi.
Araştırmanın bulgularına göre Gujarat, 4.330 adetin biraz üzerinde satışla listenin başında yer aldı. İkinci sırada 2.846 adet satışla WB yer alırken, onu bu dönemde toplam 2.467 adet elektrikli araç satışı gerçekleştiren UP izledi. Rajasthan, yaklaşık 2.388 EV biriminin satışını bildirirken, Maharashtra 1.926 birim satışıyla beşinci sırada yer aldı.
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Geçen yıl listenin zirvesinde yer alan Delhi, sadece 1.072 adet e-araç satışı ile 7. sıraya geriledi. Geçen mali yılda satılan toplam elektrikli otomobillerin yaklaşık %92'si iki tekerlekliyken, dört tekerlekli otomobiller toplam satışların %8'inden azını oluşturdu. 2016 mali yılında kaydedilen satışlardaki %37,5'lik artışla karşılaştırıldığında, Mart 2017'de sona eren mali yılda EV satışlarında yalnızca %13,6'lık bir artış görüldü.
Hükümet, Elektrikli Araç Şarj İstasyonlarının Standardizasyonunu Onayladı
Hindistan hükümetinin, Şarj Altyapısı Protokolünün Standardizasyon Komitesi tarafından yapılan öneriler temelinde elektrikli araç şarj istasyonlarının standardizasyonunu onayladığı bildirildi.
Yeni ve Yenilenebilir Enerji Bakanlığı (MNRE) eski Danışmanı Ashok Jhunjhunwala başkanlığındaki panel, farklı şirketler tarafından üretilen farklı elektrikli araç modelleriyle uyumlu olmalarını sağlamak için şarj istasyonları için tek tip standartlar önerdi.
Bharat Genel EV Şarj Cihazının ülke genelinde kurulum için onaylanmış iki modeli Bharat EV Şarj Cihazı AC-001 ve Bharat EV Şarj Cihazı DC-001'dir. Şebekeye duyarlı faturalandırmayı entegre etmenin yanı sıra komite, her araç tarafından tüketilen birimlere göre EV şarjının ölçülmesi çağrısında bulundu.
Mahindra, 2019'a Kadar İki Yeni Elektrikli Araç Modelini Piyasaya Sürecek
Mumbai merkezli otomotiv devi, yakında Hindistan'da iki yeni elektrikli araç modelini piyasaya sürmeyi planladığını duyurdu. Raporlara göre şirket, bu yılın ilk yedi ayında toplam 600 elektrikli otomobil sattı. Mahindra şu anda, önümüzdeki 12 ay içinde piyasaya sürülecek olan mikro SUV KUV100'ün bir EV versiyonunu geliştirme sürecinde.
2019 yılına kadar ticari olarak satışa sunulacak olan ikinci model, Mahindra'nın sahibi olduğu İtalyan premium otomobil tasarım firması Pininfarina tarafından inşa ediliyor. Şirketin gelecek planlarından bahseden Mahindra MD Pawan Goenka kısa süre önce, “İlk yeni elektrikli otomobilimiz 2018'de gelecek ve ikincisi 2019'un sonunda piyasaya sürülecek ve her ikisi için de çok heyecanlıyız” dedi.
Mahindra, elektrikli mobilite hedeflerini gerçekleştirmek için üç yıl boyunca yatırım yapılacak olan 92,7 Milyon ABD Dolarının (600 INR) üzerinde taahhütte bulundu. Goenka tarafından belirtildiği gibi, bu iki yeni EV modeli, şirketin Bengaluru'daki fabrikasında üretilecek.
Hyundai, Ioniq ile Hindistan EV Pazarına Girecek
Güney Koreli otomobil şirketi Hyundai, hükümetin 2030 yılına kadar %100 elektrikli araçlara geçme misyonu doğrultusunda, yakında EV markası Ioniq'i Hindistan'da tanıtacağını duyurdu. Kaynaklara göre şirket, Şubat 2018'de Delhi'de düzenlenecek olan Auto Expo'da elektrikli otomobili sergilemeye hazırlanıyor.
Hyundai şu anda ABD, Avrupa ve Doğu Asya'da Ioniq satıyor. Gelişme hakkında yorum yapan Hyundai Motor India Satış ve Pazarlama Direktörü Rakesh Srivastava, “Hindistan'a elektrikli arabalar getireceğiz ve Birlik hükümeti tarafından verilen zaman çizelgesini karşılayacağız. Hyundai, elektrikli araçlar için gereken teknolojiye sahip, bu yüzden onları mevcut tüm segmentlere getireceğiz.”
BMW, Küçük Elektrikli Arabalar Geliştirmek İçin Diğer Şirketlerle Bağlantı Kurmaya Çalışıyor
Uluslararası haberlere gelince, Alman otomobil üreticisi BMW'nin geleceğin mini elektrikli otomobillerini geliştirmek için dünya çapındaki şirketlerle ortaklıklar kurduğu bildiriliyor. Hareket, yerel işletmeleri bir araya getirerek EV üretim maliyetini düşürmeyi amaçlıyor.
BMW AG Yönetim Kurulu Üyesi Peter Schwarzenbauer kısa süre önce Reuters'e şunları söyledi: “Yalnızca Çin'de değil, dünya çapında birçok OEM (üretici) ile daha küçük otomobilleri nasıl elektriklendireceğimizi (hakkında) konuşuyoruz. Bu konuda kesin bir sonuç yok."
Çin'de, şu anda Great Wall Motor Co ile küçük elektrikli araçlar inşa etmek için potansiyel bir işbirliği hakkında görüşmelerin ortasında. Şu anda BMW, esas olarak yüksek üretim maliyetleri nedeniyle Avrupa dışında küçük elektrikli otomobiller üretmiyor. Görüşmeler sonuç verirse, BMW 2019 yılına kadar yeni bir elektrikli MINI modelini piyasaya sürecek. Reuters ile etkileşim sırasında Peter, şirketin bir gün MINI'yi tamamen elektrikli bir markaya dönüştürme planlarını da açıkladı.
Hindistan ve Birleşik Krallık, Kentsel Ulaşım Sektörüne Odaklanarak Mutabakat Zaptı İmzalayacak
Hindistan ve Birleşik Krallık hükümetlerinin, kentsel ulaşım sektöründe büyüme ve gelişmeyi teşvik etmek amacıyla politika planlaması, teknoloji transferi ve kurumsal organizasyon açısından bir işbirliği anlaşması imzalayacakları bildiriliyor. Bu amaçla, Birlik Ulaştırma Bakanı Nitin Gadkari ve Birleşik Krallık hükümetinin Ulaştırma Bakanı Chris Grayling , aynı konuda bir mutabakat zaptı hazırlamak için birkaç gün önce Londra'da bir araya geldi.
Gadkari'nin belirttiği gibi, işbirliğinin daha gelişmiş müşteri hizmetleri/veri analizi entegrasyonu ve BT sistemlerinin daha iyi kullanımı yoluyla ulaşım alanını dönüştürmeye yardımcı olması bekleniyor. İngiltere hükümetinin yardımıyla Hindistan, Hindistan'da elektrikli araçların benimsenmesini hızlandırmak istiyor.
hükümet Pil Fabrikalarına 100 Milyar Dolar Harcaması Gerekiyor: Rapor
Düşünce kuruluşu NITI Aayog ve Rocky Mountain Institute tarafından yakın tarihli bir rapora göre, hükümetin elektrikli mobilite rüyasının gerçekleşmesi için, sağlam ve rekabetçi bir pil üretimi tedarik zinciri sağlamak zorunda kalacak.
Araştırmaya göre, Hindistan'ın %100 elektrikli araçlara geçebilmesi için toplam 100 milyar dolarlık yatırımla pil üretmek için en az 20 gigafabrikaya ihtiyacı olacak. Raporda, üstesinden gelinmesi gereken zorluklara değinilerek, "Farklı paydaş gruplarının koordineli olmayan çabaları ve Hindistan'da pil üretiminin nispeten yeni aşaması nedeniyle, bu sektördeki yatırım risklerinin yüksek olduğu değerlendiriliyor" denildi.
“Hindistan, lityum, kobalt, nikel veya bu nedenle iletkenlerde, kablolarda ve baralarda kullanılan bakır dahil olmak üzere en önemli Li-iyon bileşenlerinden bazılarına sahip değil. EV pillerinin büyük ölçekli yerli üretimine ulaşmak için Hindistan'ın, pil teknolojisi ve yol haritasına uygun olarak önemli minerallere erişimi güvence altına almak için muhtemelen uluslararası ortaklıklar ve girişimler kurması gerekecek ”dedi.
Volkswagen, Pille Çalışan Arabalara 41 Milyar Dolarlık Yatırım Yaptı
Alman otomobil şirketi Volkswagen, rakibi Tesla'yı ele geçirmek için pille çalışan arabalara odaklanan uzun vadeli bir strateji benimseyeceğini duyurdu. Bu hedefi gerçekleştirmek için otomobil üreticisi, önümüzdeki beş yıl içinde 41 milyar dolarlık devasa bir yatırım taahhüt etti.
BDI (Alman Sanayi Federasyonu) Güvenlik ve Hammaddeler Başkanı Matthias Wachter, otomotiv aküleri için ihtiyaç duyulan temel hammaddelerin yetersiz kalma riskine ilişkin endişelerini dile getirerek, “Hammadde tedariğinde darboğazlarla karşılaşma riski artıyor çünkü talep, üretim kapasitesinden daha hızlı büyüyor. “Örneğin kobalt, grafit, lityum veya manganez gibi yeterli tedarik olmadan, 'Alman malı' gelecekteki herhangi bir teknoloji olmayacak.”
Hyundai, BMW ve Volkswagen gibi küresel otomotiv oyuncularının elektrikli araç sektörünün bir parçasına hevesle bakmasıyla, pazarın önümüzdeki aylarda hızlı bir büyüme ve gelişme göstermesi bekleniyor. Hindistan bağlamında, önümüzdeki yıllarda ülkenin yeni gelişen EV pazarını desteklemesi muhtemel büyük bir finansman ve hükümet desteği akışı var. Bir yandan Tata Motors, Jayem Auto ve Mahindra gibi yerli şirketler elektrikli araçları yerel olarak üretmek için ikiye katlanıyor. Öte yandan, Ola ve Uber gibi girişimler, yerleşik oyuncularla ortaklıklar kurarak fırsatlardan yararlanmaya çalışıyor. Ancak 2030 yılına kadar tamamen elektrikli otomobil hayalini gerçekleştirebilmek için, hükümetin ülke içinde düşük maliyetli pil üretimine yönelik düzenlemeler yapması gerekiyor. Hindistan hükümetinin görevinde ne kadar başarılı olduğu görülecek.
O zamana kadar, haftalık Elektrikli Araçlar Özeti serimizin bir sonraki baskısı için bizi izlemeye devam edin!