Elektrikli Araçlar Bu Hafta: Hükümet, ICE Arabalarından Daha Yüksek Vergiler Alabilir, PSU'lardan EV Pilleri İçin Mineral Kaynaklamalarını İsteyebilir ve Daha Fazlası
Yayınlanan: 2018-07-12Elektrikli Araç Dünyasından Önemli Gelişmeler [6-12 Temmuz 2018]
Bloomberg New Energy Finance (BNEF) tarafından yakın zamanda yayınlanan bir rapor, 2030 yılına kadar Hindistan'da yeni otomobil satışlarının %7'sini elektrikli araçların (EV) oluşturacağını öne sürüyor . aynı yıl.
Rakam, Merkezin 2030 yılına kadar Hindistan'da %30 EV'ye sahip olma hedefinden oldukça uzak; bu, o yıla kadar Hindistan'da %100 EV'ye sahip olma şeklindeki daha da iddialı hedefin küçültülmüş bir versiyonu. Ancak, doğru yönde atılmış bir adımdır.
BNEF Asya Pasifik araştırma başkanı Ashish Sethia , “2030'dan sonra, Hindistan'daki EV satışlarının artan satın alınabilirlik ve hükümetin elektriğe evrensel erişimi sağlama çabalarıyla hızlanmasını bekliyoruz” dedi.
Ancak, şarj altyapısının ve uygun fiyatlı modellerin eksikliğinin Hindistan'daki EV'lerin büyümesini geri çekebileceğini de sözlerine ekledi.
BNEF'in bir başka raporu, 2040 yılına kadar tüm yeni otomobil satışlarının yarısından fazlasının, yani dünya genelinde 559 milyon araca eşit olduğunu ve gezegenin otomobil filosunun üçte birinin elektrikli olacağını gösteriyor. EV'lerin 2020'lerin ortalarından itibaren içten yanmalı motorlarla önceden maliyet paritesine ulaşacağını kaydetti.
Bu hafta Hindistan, EV ekosistemi çevresinde birçok gelişme gördü. EV pilleri üretmek için lityum gibi minerallerin önemini fark eden hükümet, üç PSU'yu yurt dışından mineraller almaya yönlendirdi. Merkez ayrıca, ülkede EV tanıtımını teşvik etmek için dizel ve benzinli araçlara daha yüksek vergiler koyma planları yapıyor.
Elektrikli Araçlar'ın bu haftaki 31. sayısında tüm bu gelişmeleri sizlerle buluşturuyoruz.
Hindistan Elektrikli Araç Ekosistemindeki Önemli Gelişmeler
Hükümet, EV'leri Teşvik Etmek İçin Konvansiyonel Otomobillerden Daha Yüksek Vergiler Alabilir
Ülkede elektrikli araçların daha hızlı benimsenmesini sağlamak amacıyla Merkezin, geleneksel benzinli ve dizel yakıtlı araçlara marjinal olarak daha yüksek bir vergi koyma önerisini düşündüğü bildiriliyor.
Maliye bakanlığı, Hindistan'da Hibrit ve Elektrikli Araçların Daha Hızlı Kabulü ve Üretimi (FAME II) için üst düzey finans komitesine gönderilen bir mutabakatta, teklifin , hükümet planının bir parçası olarak maruz kalacağı ek mali yükten kaçınmak için dikkate alınması gerektiğini söyledi. FAME kapsamında EV alıcılarını teşvik edin .
Hareketin aynı zamanda EV'lerin tanıtımı için bir katalizör görevi göreceğini söyledi.
Niti Aayog, Hindistan Eyaletlerinin Karbon Emisyonunu Azaltmak İçin Daha Fazla Elektrikli Otobüse Sahip Olmasını İstiyor
Hükümet düşünce kuruluşu Niti Aayog, Hindistan eyaletlerine talimat vermeyi ve onlara kitleler tarafından kullanılabilecek elektrikli otobüsler aracılığıyla karbon emisyonunu azaltma hedefi vermeyi planlıyor.
Niti Aayog'un resmi sözcüsü, direktifin devlet ulaşım daireleri tarafından yeni kamu hizmet araçları siparişlerinin de belirli bir oranda elektrikli araçlara (EV'ler) sahip olmasını sağlayacağını söyledi.
FAME planının bir parçası olarak, Mumbai, Haydarabad, Manali, Kalküta ve Bengaluru'daki devlet nakliye şirketleri filolarına EV'leri çoktan tanıttı.
Başka bir gelişmede, kirlenmiş Hindistan şehirlerinde kötüleşen hava kirliliğini engellemek amacıyla Niti Aayog, 2021 yılına kadar merkezi hükümet dairelerinde 15 yaşından büyük araçların değiştirilmesini önerdi. Hareket, dizel araçları ve EV'lerin benimsenmesini teşvik etmek.
Niti Aayog , 'Breathe India' başlıklı taslak eylem planında, en kirli 10 şehirde hava kirliliğiyle mücadele için 15 maddelik bir eylem planı önerdi - Delhi, Kanpur, Varanasi, Faridabad, Gaya, Agra, Gurugram, Muzaffarpur, Lucknow ve Patna.
EV Pillerinde Kullanılan Mineralleri Elde Etmek İçin Ekip Oluşturacak Üç Hintli PSU
Merkez, devlete ait üç maden şirketini yabancı ülkelerden EV pillerinin üretiminde kritik unsurlar olan lityum ve kobalt madenlerini aramaya ve satın almaya yönlendirdi.
Maden bakanlığı ortak sekreteri Anil Kumar Nayak'a göre, ortak girişim ortakları National Aluminium Company (Nalco), Hindustan Copper (HCL) ve Mineral Exploration Corporation Ltd'yi (MECL) içerecek. Ayrıca özel sektör şirketlerini de buna katılmaya davet edebilir.
Hareketin, ülkenin önemli minerallerden oluşan stratejik bir rezerv inşa etmesine yardımcı olmak amacıyla yurtdışından petrol ve gaz varlıkları satın alan ONGC Videsh çizgisinde resmileştirilmesi muhtemel .
Onaylı Aralığa, Hıza Dayalı EV Sübvansiyonları Sağlayın: EV Yapımcılarından Devlete
Hintli otomobil üreticileri, sertifikasyon için küresel uygulamalara atıfta bulunarak, hükümetin EV modellerinin tek bir şarjla çalışabilecekleri kilometre sayısına ve en yüksek hızlarına dayalı olarak EV sübvansiyonlarını düzeltmesini talep etti.
FAME'nin II. Aşaması için taslak teklifte, ağır sanayi departmanı, EV'lere takılan lityum iyon pillerin boyutuna göre sübvansiyon teklif edilmesini önerdi.
Kaynaklara göre, farklı EV üreticileri tarafından kullanılan pil paketleri , zaman, hız ve menzili de onaylayan Hindistan Otomotiv Araştırmaları Derneği gibi herhangi bir merkezi kurum tarafından onaylanmamıştır.
Sizin için tavsiye edilen:
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Fortum, Haydarabad'da İki EV Şarj İstasyonu Kurdu
Finlandiya merkezli enerji şirketi Fortum , Haydarabad'daki Indian Oil satış noktalarında kamu kullanımı için iki elektrikli araç şarj istasyonu kurdu. Fortum, yakın gelecekte ülke genelinde bu tür 150 ila 200 istasyon kurmayı planlıyor .
Haydarabad'daki şarj istasyonlarından biri Raj Bhavan'da bulunan Goldstrike Fuel and Services'te ve diğeri Begumpet'te kuruluyor .
Fortum Hindistan genel müdürü Sanjay Aggarwal , "Başlangıçta, Indian Oil'in iki perakende satış noktasında pilot olarak şarj istasyonları kuruluyor ve daha sonra iki yıl içinde 50 mağazaya genişletilecek" dedi.
Volvo Cars, Hibrit ve Plug-in EV'leri Hindistan Pazarına Getirecek
İsveçli üretici Volvo Cars, Hindistan pazarında geleneksel içten yanmalı motorlara (ICE'ler) yatırım yapmayı bırakmaya ve bunun yerine plug-in hibrit otomobillere ve elektrikli araçlara odaklanmaya karar verdi. 18 ay içinde plug-in hibrit otomobilleri ve 12 ay içinde elektrikli otomobilleri piyasaya sürmeyi planlıyor.
Volvo Cars Asya-Pasifik başkan yardımcısı Richard Snijders , “Artık tamamen elektriğin peşindeyiz. Hintliler elektrifikasyon hakkında çok konuşuyorlar. ICE yatırımlarını atlayıp doğrudan elektrifikasyona geçmek istiyoruz.”
Lohia Auto, Niche Market'e Dokunmak için Elektrikli Cruiser Bisikletlerine Odaklanacak
Elektrikli, dizel ve CNG'li üç tekerlekli araç üreticisi Lohia Auto Industries, elektrikli iki tekerlekli araçlar üretmeyi planlıyor. Şirket ayrıca, Andhra Pradesh veya Telangana'da kurulacak yeni bir Ar-Ge merkezine 21.8 milyon dolardan (150 INR) fazla yatırım yapıyor.
Lohia Auto CEO'su Ayush Lohia , “Mevcut işi organik olarak büyütme planlarının yanı sıra, pil yapımı da dahil olmak üzere EV bileşenlerinin yerelleştirilmesinde ortaklıklara açığız” dedi.
“Fosil yakıtlı araçlarda varlığımız var ancak odak noktamız elektrifikasyon. Elektrikli araç organizasyonu olarak tanınmak istiyoruz” dedi.
Telangana RTC, Merkezden Özel Oyunculara Sübvansiyon Sağlamak İstiyor
Telangana Eyalet Karayolu Taşımacılığı Şirketi, özel oyuncuların sübvansiyonlardan yararlanmasını ve elektrikli otobüs satın almasını istiyor. Şirket daha sonra bu otobüsleri kiralayacak ve kamu kullanımı için işletecek.
Şirketteki kaynaklar, elektrikli otobüslerin Hindistan'da üretilmediğini ve ülkenin ithalata bağımlı olduğunu söyledi. Sadece elektrikli otobüsün pilinin yaklaşık 131 bin dolara (90 Lakh INR) mal olduğu ve çoğunun Çin'den ithal edilmesi gerektiği söyleniyor.
"Merkez sübvansiyon bileşenini artırabilseydi, o zaman Şirket onları tedarik etmeyi düşünebilirdi," dedi ve ulaştırma kurumu otobüsleri satın almak için ihaleye çıktığında, sadece beş teklif sahibinin öne çıktığını da sözlerine ekledi.
Maruti Suzuki, Wagon R'yi İlk Elektrikli Aracı Yapacak
Hintli otomobil üreticisi Maruti Suzuki, Wagon R'yi elektrikli versiyonda sunulacak ilk otomobili yapmaya karar verdi. Geçen yıl, Maruti, Gujarat'ta bir fabrika kurulması da dahil olmak üzere 568,8 Milyon $ (3900 INR) yatırımla elektrikli araçları piyasaya sürme planlarını açıklamıştı .
Yeni elektrikli WagonR'yi iki varyantta piyasaya sürmeyi planlıyor : beş koltuklu ve yedi koltuklu, 14,5 bin doların (10 Lakh INR) altında fiyatlandırılacak. Analistler, Maruti'nin elektrikli Wagon R'sinin, 25-35 MW kapasiteli, yakıt bazlı, elektrikli bir motorla güçlendirileceğini iddia etti.
Exicom, CharIN eV'ye Üye Oldu
Gurugram tabanlı enerji ve enerji şirketi Exicom Tele-Systems, EV şarjı için küresel bir standart olarak kombine şarj sistemini (CCS) destekleyen küresel otomotiv firmaları koalisyonu olan Şarj Arayüzü Girişimi'nin (CharIN eV) üyelerinden biri olarak seçildi. .
Exicom genel müdürü Anant Nahata , “Bu atılımı mümkün kılmak için CharIN eV'nin standardizasyon ve pazar geliştirme faaliyetlerine aktif olarak katılacağız” dedi.
Exicom bir basın açıklamasında, ChairIN eV üyelerinin BMW, FCA, Ford, GM, Phoenix Contact, Porsche, Renault, Tesla gibi küresel otomobil şirketlerinden oluştuğunu söyledi.
Dünyadaki Gelişmeler
Çin Elektrikli Araç Teşviklerini Azaltmayı Düşünüyor
Bloomberg New Energy Finance (BNEF) raporuna göre, Çin, otomobil üreticilerini alternatif enerjili otomobillere olan talebi teşvik etmek için maliye politikasına güvenmek yerine yenilik yapmaya zorlamayı planladığı için gelecek yıl elektrikli araç sübvansiyonlarında daha fazla azalmayı düşünüyor.
Rapor, gelişmeye aşina olan kişilerin, araçların teşvikten yararlanabilmesi için mevcut 150 km'den daha fazla tek bir şarjla en az 200 km gidebilmesi gerekebileceğini belirttiklerini belirtti. Söz konusu kişi, planın halen tartışılmakta olduğunu ve değişikliklere tabi olduğunu söyledi.
Volkswagen, EV'ler için Ar-Ge Merkezi Kurmak İçin JAC ve SEAT ile Mutabakat Zaptı İmzaladı
Çin'deki Volkswagen Grubu, Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC) ve Berlin'de SEAT ile elektrikli otomobiller geliştirmeye yönelik yeni bir Ar-Ge merkezi ve akülü elektrikli araçlar (BEV) için rekabetçi bir platform kurmak için bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı.
Çin, Volkswagen Group başkanı ve CEO'su Profesör Dr Jochem Heizmann, “ E-mobilite teknolojilerinin geliştirilmesinde güvenilir bir ortakla daha fazla işbirliği yapma fırsatına sahip olmaktan gurur duyuyoruz. Bu, Volkswagen Grubu'nun genel Çin stratejisinde bir başka önemli adımı temsil ediyor .”
MoU'ya göre, Volkswagen Group China'nın önümüzdeki yedi-sekiz yıl içinde yerel olarak üretilen 40 modelin pazara sunulmasıyla e-mobilitenin geliştirilmesine öncülük etmeye çalışacağı bir “Yol Haritası E” hazırlanacak . .
Mercedes, EV Pazar Lideri Olarak Tesla'yı Geçecek: PA Consulting
PA Consulting Group, Tesla'nın 2019'da en fazla elektrikli aracı satacağını ve onu 2021 yılına kadar küresel EV sıralamasında beşinci sırada yer alabilecek Mercedes'in izleyeceğini tahmin ediyor.
Bununla birlikte, sıralaması Tesla'nın 2021 yılına kadar yedinci sıraya düşebileceğini ve Alman otomobil üreticileri Mercedes, BMW ve VW'nin sırasıyla birinci, ikinci ve dördüncü sırada yer alabileceğini gösteriyor. Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının üçüncü sırada yer alması bekleniyor.
PA grubu, Tesla'nın Şanghay'da bir gigafabrika inşa etmek için Çinli yetkililerle bir anlaşma imzaladıktan sonra sıralamasını iyileştirebileceğini kaydetti. Tesla, fabrikanın inşaatının beş yıllık döneminde 500K EV üretmeyi planlıyor.
Sıralama için PA Consulting, bir otomobil üreticisinin e-mobilite potansiyelini belirlemek için bir ortalama kullanarak 100 üzerinden altı kilit başarı faktörü puanladı.
Endonezya, Elektrikli Araç Üretimini Artırmak İçin Pil Üreticilerine Vergi Tatili Sunuyor
Endonezya hükümeti, 2040 yılına kadar fosil yakıt kullanan araçların kullanımını aşamalı olarak durdurmayı hedeflediği için, ülkedeki elektrikli araç üretimini artırmak için pil üreticilerine vergi tatili sağlamayı planlıyor.
Endonezya ulaşım ve elektronik genel müdürü Harjanto , “Böyle bir teşvikle yatırımcıların pil endüstrisinin gelişimini hızlandıracağını umuyoruz” dedi.
Çin, Japonya ve Güney Kore'den birkaç yatırımcının Endonezya'da pil fabrikaları kurmaya ilgi duyduklarını söyledi. Potansiyel yatırımcıların isimlerini vermeyi reddetti.
Bu Hafta Elektrikli Araçlar'ın bir sonraki sayısı için bizi takip etmeye devam edin!