Bu Hafta Elektrikli Araçlar: Delhi EV'lerde Yol Vergisinden Vazgeçebilir, Şarj İstasyonları Kurmak İçin GAIL ve Daha Fazlası
Yayınlanan: 2018-09-06PM Modi, bu hafta EV şarj altyapısı için bir yol haritası açıklayabilir
NTPC, Visakhapatnam'da elektrikli araç şarj istasyonunu kurmaya başladı
Andhra Pradesh CM Chandrababu Naidu, Tata'yı eyalette EV'lere yatırım yapmaya davet ediyor
7 Eylül'e gelindiğinde, Başbakan Narendra Modi, 776,5 milyon $'lık (5,500 INR) bir harcamayla hayata geçirilen Hibrit ve Elektrikli Araçların Daha Hızlı Kabulü ve İmalatı (FAME) programının çok beklenen II. Aşamasını açıklayacak .
Modi ayrıca, hükümet düşünce kuruluşu NITI Aayog tarafından 7-8 Eylül tarihlerinde Delhi'de düzenlenecek küresel bir mobilite zirvesi olan MOVE'un açılışı sırasında EV şarj altyapısı için yol haritasını açıklayacak. Toplantı, Hindistan'ın hareketlilik ortamını, gelecekteki olasılıkları ve ülkenin sektördeki fırsatları ve zorlukları karşılamaya hazırlığını tartışacak.
Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) genel müdürü Fatih Birol, dünyanın dört bir yanındaki ülkelerin geleneksel enerji kaynaklarından temiz enerji kaynaklarına geçiş yaptığı bir zamanda, Hindistan'ın gelecekteki enerji ortamında oynaması gereken role büyük bahse giriyor.
ET ile yaptığı röportajda Birol, küresel enerji ortamında şu anda üç dönüşümsel değişiklik olduğunu söyledi: büyük bir ihracatçıya dönüşen ABD'nin rolündeki değişiklik, Çin'in temiz enerjiyi benimsemesi ve Hindistan enerji talebi açısından önemli ülkelerdir.
Birol, "Pillerin maliyeti düşüyor ve Hindistan'da olduğu gibi birkaç hükümet elektrikli arabalara alımlarında güçlü destek veriyor" dedi.
Bu arada, pazar istihbaratı ve danışmanlık firması Prescient & tarafından hazırlanan bir rapora göre, Delhi, Faridabad ve Kanpur gibi yüksek nüfus yoğunluğuna sahip şehirler, geniş bir yolcu tabanıyla birleştiğinde, bu bölgedeki pazarın büyümesini sağlayan önemli bir faktör olarak kabul ediliyor. Stratejik (P&S) İstihbarat dedi.
Ayrıca , Hindistan elektrikli çekçek pazarının 2023 yılına kadar 935,5 bin adede ulaşacağını ve %15,9'luk bir CAGR kaydedeceğini tahmin ediyor. Raporda ayrıca, ülkedeki tüm bölgeler arasında kuzey Hindistan'ın, 2017'de 417,8 bin doları aşarak Hindistan elektrikli çekçek pazarındaki en büyük gelir payına katkıda bulunduğu belirtildi.
İşte EV Ekosistemiyle ilgili önemli ve ilgili gelişmelerin derlenmiş bir özeti [30 Ağustos - 5 Eylül]
Elektrikli Araçlar'ın Bu Haftaki 39. sayısında EV gelişmelerine bir göz atalım.
Hindistan Elektrikli Araç Ekosisteminde Önemli Gelişmeler
NTPC İlk EV Şarj İstasyonunu Kurmaya Başladı
Devlet tarafından işletilen NTPC Ltd (eski adıyla National Thermal Power Corporation Ltd) , ülkede temiz enerji taşımacılığını ve e-mobiliteyi teşvik etmek amacıyla Vizag'daki Simhadri'de elektrikli araç şarj istasyonunu kurmaya başladı.
Şirket bir basın açıklamasında, Simhadri'deki bir mühendislik ekibi tarafından tasarlanan şarj istasyonunun tesiste aynı anda üç EV'yi şarj edebileceği söyleniyor.
Ayrıca NTPC, şarj istasyonunun park alanları, aydınlatma, güç kaynağı ve otomatik izleme, CCTV gözetimi vb. için Wi-Fi erişimi gibi olanaklarla tam olarak donatılacağını duyurdu.
Hükümet, EV Şarj Altyapısı İçin 139,8 Milyon Dolarlık Sübvansiyon Sunabilir
Ağır sanayi bakanlığının (MHI) EV şarj istasyonları için altyapı kurma yollarına ilişkin bir kabine notu hazırladığı bildiriliyor . Ülke genelinde EV şarj altyapısının kurulmasını teşvik etmek için hükümet, FAME II'deki sübvansiyonlar için 139.8 Mn (1.000 INR) tutarında bir külliyat ayırabilir.
Hükümet, Delhi-Chandigarh, Delhi-Mumbai ve Mumbai-Surat-Pune gibi ana otoyollarda ülke genelinde en az 1.000 şarj istasyonu kurmayı planlıyor.
Plana göre bu karayollarına her 25 km'de bir şarj istasyonu kurulacak. Ayrıca, nüfusu 4 milyonu aşan şehirlere daha fazla odaklanılacaktır. Hükümet, 2023'te sona erecek olan FAME II programında yaklaşık 5.000 elektrikli otobüs kullanmayı planlıyor.
GAIL Hindistan Elektrikli Araç Şarj İstasyonları Kuracak
Gaz taşımacılığı ve pazarlama şirketi GAIL India , devlete ait PSU'nun üst düzey bir yetkilisine göre, ortaya çıkan iş fırsatlarından yararlanmak amacıyla güneş enerjisi santralleri ve EV şarj istasyonları kuracağını duyurdu.
Hükümetin 2030 yılına kadar tüm araçların %30'unu EV'lere kaydırmaya yönelik gelecekteki planı göz önüne alındığında, GAIL, Hindistan'da gerekli şarj altyapısının henüz geliştirilmediğini düşünüyor.
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Bir hissedar bildirimine göre, GAIL doğrudan veya dolaylı olarak “temel iş alanlarında (doğal gaz, petrokimya ve enerji) ve temel olmayan alanlarda (sağlık, sosyal ve çevre, güvenlik ve güvenlik gibi) yeni kurulan şirketlere yatırım yapmak istiyor. ”
Tata, Tigor EV'yi Yakında Hindistan'da Piyasaya Sürmeyi Planlıyor
Mumbai merkezli otomotiv üreticisi Tata Motors'un Andhra Pradesh Başbakanı Chandrababu Naidu'ya Tigor EV modelini iki ay içinde ülkede tanıtma planları hakkında bilgi verdiği bildirildi.
Şirket, EV'sinin bir elektrikli araç güç aktarma organı ve ilgili çözüm şirketi olan Electra EV'den kaynaklı 30kW'lık bir motora sahip olacağını iddia ediyor. Ayrıca Tigor EV'nin tek bir şarjla 130 km'ye kadar gidebildiğini ve altı saatte %80'e kadar şarj edilebileceğini iddia ediyor. Bu arada, şarj süresini bir buçuk saate indiren isteğe bağlı bir hızlı şarj sistemini de içerecek.
Şirket, elektrikli otomobili aşamalı olarak piyasaya sürmeyi planlıyor ve ayrıca ülke genelinde bir dizi şarj istasyonu kurmayı planlıyor.
Assam Ulaştırma Bakanı EV Kabulünü Teşvik Ediyor
Eyaletin ulaştırma bakanı Chandra Mohan Patowary, geçtiğimiz günlerde düzenlenen Assam Electric Mobility Conclave'e hitap ederken, Karayolu Taşımacılığı, Karayolları ve Denizcilik Bakanlığı'nın şehir yollarına metanol yakıtlı 10 yeni otobüs çıkaracağını söyledi.
Bakan bunun, dizel ve benzin gibi yüksek maliyetli petrol ürünlerine alternatif olarak metanol ekonomisi yaratmayı amaçlayan toplu ulaşımda bir pilot proje olacağını söyledi.
Assam State Transport Corporation Genel Müdürü AP Tiwari, FAME programı kapsamındaki pilot projenin I. Aşamasında da 14 elektrikli otobüsün tedarik edileceğini söyledi. Elektrikli araç kullanmayı tercih eden operatörlere özel teşvikler verileceğini de sözlerine ekledi.
Andhra Pradesh Hükümeti Tata Motors'u EV'lere Yatırım Yapmaya Davet Etti
Andhra Pradesh Başbakanı Chandrababu Naidu , Tata grup başkanı Ratan Tata'yı ve Tata Motors bünyesindeki çeşitli şirketleri eyalette elektrikli araçların geliştirilmesine yardımcı olmaya davet etti.
Naidu, başkent Amravati'de elektrikli otobüsleri tanıtmak ve ayrıca EV şarj altyapısını geliştirmek istiyor.
Andhra Pradesh hükümeti daha önce kapsamlı bir elektrikli araç politikası geliştireceğini açıklamıştı. Önümüzdeki beş yıl içinde elektrikli araçlar geliştirmek için 4,1 Tn $ (30.000 INR) yatırım artırma hedefi belirlemiştir. Hükümet ayrıca otomobil üreticileri, pil üreticileri, şarj altyapısı şirketleri ve EV alıcıları için mali teşvikler açıkladı.
Tata grubu altındaki Tata Motors, EV'leri piyasaya sürmek için çalışırken, Tata Power, farklı kamu ve özel binalarda, alışveriş merkezlerinde ve şirketlerde şarj altyapısının kurulmasına yardımcı olacak.
Delhi, EV Sahipleri İçin Yol Vergisinden Vazgeçebilir
Başkentte elektrikli araçları yaygınlaştırmak için Delhi hükümeti, elektrikli araç sahipleri için yol vergilerinden %100 muafiyet planlıyor.
Elektrikli araçların değeri 11.239 bin dolar ile 16.849 bin dolar (8 lakh INR ve 12 lakh INR) arasında değiştiğinden, yol vergisi muafiyetlerinden yaklaşık 983 dolar (70.000 INR) tasarruf edilebilir. Yol vergisi, maliyeti 8.429 bin ABD Doları (INR 6 Lakh) veya daha fazla olan benzinli araçlar için %7 olarak belirlenmiştir.
Bu arada hükümet, FAME II kapsamındaki sübvansiyonların her tür elektrikli araç için sağlanacağını da doğruladı. Bu gelişme, bakanlıklar arası bir panelin 23 Ağustos'ta bir toplantı yapıp konuyu tartışmasının ardından geldi.
Dünyanın Her Yerinden Elektrikli Otomobil Gelişmeleri
Chery Automobile, 2020'den itibaren Elektrikli SUV'leri Tanıtacak
Çin merkezli otomobil üreticisi Chery Automobile Company , elektrikli spor arazi aracı modeli 'Exceed'i 2020 yılında Avrupa pazarında tanıtmayı planlıyor. Şirket başkanı Chen Anning, Almanya'nın arabayı satmaya başlayan ilk ülkelerden biri olabileceğini söyledi.
Şirket, yakında Frankfurt yakınlarında bir elektrikli araç geliştirme merkezinin inşasını duyuracağını ve orta vadede "birkaç yüz çalışan" istihdam etmeyi sabırsızlıkla beklediğini söyledi.
Toyota, Kendi Kendini Süren Arabalar Geliştirmek İçin Uber'e Yatırım Yapacak
Japonya merkezli Toyota Motor Corp, ABD merkezli araç çağırma hizmeti Uber Technologies Inc'e 500 milyon dolar yatırım yapmayı planlıyor. Anlaşmanın bir parçası olarak şirketler, rakiplerine yetişmek için sürücüsüz arabalar geliştirmek için birlikte çalışacak.
Raporlar, Uber'in şerit tutma gibi otomatik güvenlik özellikleri sunmak için otonom sürüş sistemini Toyota'nın Guardian teknolojisiyle birleştireceğini , ancak bir aracın tamamen otonom olarak sürmesine izin vermeyeceğini gösteriyor.
Uber'e göre, bu birleşik teknoloji, 2021'den itibaren Uber'in ağına yerleştirilecek olan Toyota'nın Sienna minivanlarına dahil edilecek.
Bu anlaşma aynı zamanda Uber'e kendi kendine sürüş işinde bir şans daha verecek, çünkü şirket kendi kendini süren bir Uber SUV'nin Mart ayında Arizona'da bir yayayı öldürmesinden sonra robot arabalarını kaldırmış ve birkaç test sürücüsünü işten çıkarmıştı.
General Motors, Delta Americas Ortağı XFC EV Şarj İstasyonları İnşa Ediyor
ABD merkezli araç üreticisi General Motors , aşırı hızlı şarj (XFC) istasyonları oluşturmak için güç ve termal yönetim çözümleri oluşturan Delta Americas ile ortaklık kurdu. Şirketler, bu şarj cihazlarının elektrikli otomobillerin sadece 10 dakikalık şarjla 180 mil yol kat etmesine yardımcı olacağını söyledi. Bunları 2023'ten itibaren satışa çıkarmayı planlıyorlar.
ABD Enerji Bakanlığı tarafından desteklenen General Motors, şebekeden arabaya kadar %96,5 verimlilik oranıyla araçlara doğrudan 400kW elektrik sağlamak için katı hal transformatörleri kullanmayı planlıyor.
Delta Americas'a göre, XFC istasyonunun prototipi 2020 yılına kadar hazır olacak ve bu zamana kadar General Motors da 20 elektrikli araç modelini tamamlayacak.
İkili başarılı bir şekilde XFC istasyonlarını inşa edebilirse, sadece Telsa'nın şu anda bir dakikada yaklaşık altı mil menzil üreten süper şarj cihazını değil, aynı zamanda Porsche'nin dakikada 12,4 mil menzil sağlamayı vaat eden 350kW sistemini de yenecekler.
[Bu Hafta Elektrikli Araçlar'ın bir sonraki sayısı için bizi izlemeye devam edin]