Bu Hafta Elektrikli Araçlar: Hindistan'ın EV Hikayesinin Az Bilinen Kahramanları, Diamler'in 23 Milyar Dolarlık Planı ve Daha Fazlası
Yayınlanan: 2018-12-13Hindistan'ın EV devrimi 2 ve 3 tekerlekli elektrikli araçlar tarafından yönetiliyor
Tesla Model 3, ABD'de geniş bir farkla en çok satan
Mahindra, elektrikli otomobil üretimini artırmak için Karnataka'da yeni bir fabrika kurdu
Elektrikli araçların (EV'ler) etrafındaki siyasi ve kurumsal çemberden uzak, Hindistan şu anda sessiz bir devrim geçiriyor. Hindistan'da bir Tesla veya Prius'u görmemiz biraz zaman alacak olsa da, elektrikli üç tekerlekli ve iki tekerlekli araçlar kentsel alanlarda hızla benimseniyor.
Raporlara göre, Ekim ayı itibariyle Hindistan yollarında 1,5 milyon adet pille çalışan, üç tekerlekli çekçekler bulunuyor. Bunun, 2011'den beri Çin'de satılan tüm elektrikli otomobillerden daha fazla olduğu bildiriliyor. İlginç bir şekilde, Çin elektrikli otomobilleri teşvik eden kapsamlı bir devlet politikasına sahip olsa da, Hindistan'ın kendi FAME politikası hala taslak aşamasında.
Bu sessiz ama önemli değişikliğin nedeni basit: Bu sadece iyi bir iş .
(Kaynak: Bloomberg NEF)
E-çekçekler, düşük bakım gerektirir, benzinli ve CNG'li muadillerine göre daha düşük işletme maliyetine sahiptir. Ayrıca çoğu elektrikli binek otomobilin aksine, bu daha küçük araçlar özel şarj donanımı gerektirmez. Herhangi bir normal duvar prizi yapacaktır.
EV'lerin geleceğini, arabaların süslü aletlerle ve inanılmaz derecede şık karoserlerle dolup taştığı bir yer olarak hayal etmek kolay olsa da, şehir kirliliğini azaltma konusundaki katılımı göz ardı edilebilecek bu basit e-çekçekler, gerçekten de söylememizin nedeni budur. : “Bütün kahramanlar pelerin giymez”
Hindistan'dan EV Haberleri
Hero Electric, 2,3 Wheeler EV'lerini Genişletmek İçin 22,5 Milyon Dolar Artırdı
Satışlar açısından Hindistan'ın en büyük iki tekerlekli elektrikli araç üreticisi olan Hero Electric, Mumbai merkezli bir yatırım yönetimi şirketi olan Alpha Capital Advisors'tan 22,5 milyon dolar (160 INR) topladığını söyledi.
Hero Electric genel müdürü Naveen Munjal, "Bu fon infüzyonu, ürün portföyümüzü çeşitlendirmemize, yeni teknolojiler edinmemize ve belirli bir yerelleştirme oranı elde etmek için araştırma ve geliştirme yeteneklerimizi güçlendirmeye odaklanmamıza yardımcı olacak" dedi.
Son on yılda, Hero Electric Hindistan'da 15 adet elektrikli iki tekerlekli aracı piyasaya sürdü. Ülkenin elektrikli iki tekerlekli pazarında %45'lik paya sahip olan şirket, ülkede 2.000.000 adet iki tekerlekli elektrikli araç sattı.
Mahindra EV Üretimini İkiye Katladı
Mahindra, Mahindra'nın +ME (Mahindra Electric) markası altında şirketin ilk elektrikli üç tekerlekli araçlarını, Treo ve Treo Yaari'yi üretmek için Karnataka'da yeni bir fabrika kurdu.
14 Mn (100 INR) maliyetle inşa edilen Mahindra, yeni fabrikada pil paketleri, güç elektroniği ve motor grupları da üretecek ve bu da toplam çıktıyı +ME'den yılda 25.000 birime çıkaracak.
Bir otomobil üreticisi olarak Mahindra, küresel bir aşamada rekabet etmekten asla çekinmedi. 12 Aralık'ta Delhi'de düzenlenen Hindistan-İngiltere Future Tech Festivali'nde şirket, M4 Formula E otomobilini sergiledi. Sizi durma noktasından 100 km/s hıza üç saniyeden daha kısa sürede götürebilen bu araba, ateş püskürten bir ejderhadır, ancak çevre dostudur. Bir göz atın:
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
(Hindistan-İngiltere FutureTech Festivalinde Mahindra M4 Formula E Arabası)
Fin Enerji Şirketi Hindistan'da Şarj Altyapısı Kuracak
Finlandiya merkezli bir enerji şirketi olan Fortrum'un yerel kolu olan Fortum India'nın, 2020 yılına kadar yedi Hint şehrinde 720 EV şarj tesisi kurmayı planladığı bildiriliyor. Şirket şu anda Delhi, Mumbai ve Haydarabad'da 30 şarj noktası işletiyor.
Şirket, planlanan bu genişlemeden gelecek yılın sonuna kadar 200 EV şarj noktası kurmayı hedefliyor.
Hükümet Benzinli ve Dizel Araçlarda Daha Ağır Vergiler Getiriyor
Moneycontrol'e özel bir habere göre, Merkezin benzinli ve dizel motorlu araçlara ekstra vergi koymayı düşündüğüne inanılıyor. Rapora göre, cess, Elektrikli ve Hibrit Araçların Daha Hızlı Kabulü ve Üretimi (FAME) programı kapsamında elektrikli otomobil satışını teşvik etmek için kullanılabilir.
Kerala, Üç Şehir İçin EV Tanıtım Politikasını Sonuçlandırdı
Kerala hükümeti, Thiruvananthapuram, Kochi ve Kozhikode için bir EV politikası uygulamak için Pazartesi günü Hindistan'daki Dünya Kaynakları Enstitüsü (WRI) ile bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı. MoU'nun, EV politikası ve Kerala Büyükşehir Ulaşım Otoritesi (KMTA) için ileriye yönelik paydaş danışma çalıştayı sırasında imzalandığı bildirildi.
Program kapsamında eyalet hükümeti, şarj noktaları ağı ve uygun elektrik tarifeleri gibi elektrikli araçların benimsenmesi için sağlam bir altyapı oluşturmayı planlıyor.
Dünyanın Her Yerinden EV Haberleri
Diamler'in Çenesi 23 Milyar Dolarlık Elektrik Taarruzu Düşüyor
Mercedes'in ana şirketi Daimler, “elektrikli saldırı” için 23 Milyar $ (1.64 Lakh Cr) harcamayı planladığını açıkladı. Bu, elektrikli ve hibrit araçlara yönelik üretim kapasitesini pazara yükseltmeye hazırlık olarak 20 Milyar Euro (1,62 Lakh Cr INR) değerinde Lityum-iyon pillerin satın alınmasını içerir.
Bununla birlikte, Lityum-iyon piller için ayrılan bütçe, 2022 yılına kadar 130 elektrikli ve hibrit aracın yanı sıra ticari kamyon, otobüs ve kamyonetleri piyasaya sürmeye yönelik milyarlarca Euro'luk çabanın sadece bir kısmını oluşturuyor.
Şirket, Mercedes-Benz Cars elektrikli filosunun genişletilmesi için 10 Milyar Euro (81.012 INR) ve dünya çapındaki üretim ağı içindeki küresel akü üretim ağına 1 Milyar Euro (81.012 INR) yatırım yapıyor.
Tesla'nın Model 3'ü Bu Yıl ABD'de En Çok Satan Elektrikli Araç Oldu
2018'de Kasım ayına kadar satılan 1.14.532 otomobille Tesla'nın Model 3'ü Amerika'nın en sevilen elektrikli otomobili olmaya devam etti. Model 3, ABD'deki diğer tüm binek elektrikli araç satışlarını geride bırakırken, Insideevs.com'un verilerine göre en yakın rakibi olan Toyota Prius Prime sadece 24.836 otomobil sattı.
ABD'de bu yıl Kasım ayına kadar toplam 312.877 EV satıldı.
Aston Martin EV Planlarıyla Retro Yapıyor
Tesla ve Toyota gibi otomobil üreticileri, belirgin bir şekilde 'fütüristik' görünen EV'ler oluşturmak için yorulmadan çalışırken, Aston Martin tersine çevrilebilir bir EV güç aktarma organı oluşturmak için cesur bir plan yaptı. Bu, eski araç sahiplerinin, gelecekteki emisyon yasalarından kaynaklanan kısıtlamalarla karşılaşmadan değerli makinelerini sürmelerine yardımcı olacaktır.
Aston Martin, radikal yeni EV güç aktarma organını alan ilk otomobilin orijinal olarak Newport Pagnell'de el yapımı olan orijinal bir 1970 DB6 MkII Volante olacağını söyledi. Orijinal motor ve şanzıman bağlantılarının üzerine oturan bir “kaset” EV güç aktarma sistemi, otomobilin elektrik sistemlerini besleyecek. Şirket, güç yönetiminin otomobilin iç kısmına gizlice yerleştirilmiş özel bir ekran aracılığıyla çalıştırıldığını da sözlerine ekledi.
Teknik konuşma bir yana, şirket bu retro EV'nin neye benzeyebileceğinin görüntülerini yayınladı. Bu yüzden resimlerin konuşmasına izin vereceğiz:
(1980'lerin James Bond'unu düşünün ama Tony Stark'ın Iron Man teknolojisiyle)