Elektrikli Araçlar Bu Hafta: İki Tekerlekli Araç Satışları Önemli Bir Şekilde Düşüyor; Telangana EV Politikasını Almak İçin
Yayınlanan: 2019-05-02Mumbai merkezli Mahindra Electric, ilk elektrikli otomobil modeli e2oPlus'ın üretimini durdurdu
Swiggy, Hindistan genelinde 10 şehirde elektrikli araç teslimatlarına pilotluk yapıyor
Xiaomi, Çin'de Himo T1 adlı elektrikli bisikleti piyasaya sürdü
FY2019, Hindistan otomotiv endüstrisi için iyi bir yıl olmasa da, gelişmekte olan elektrikli araç sektörü ileriye doğru küçük bir adım attı. Raporlara göre Hindistan, 2018 mali yılındaki 56K'nın aksine 2019 mali yılında 7,5 Lakh EV'nin üzerinde satış kaydetti.
Yılın sonucu, geçen yıla kıyasla heyecan verici bir büyüme gösterse de, sektör, 1 Nisan'dan itibaren yeni FAME II'nin uygulanmasının ardından segmentin geleceği konusunda endişe duymaya devam ediyor.
Elektrikli Araç Üreticileri Derneği (SMEV) ve Hero Electric'e göre, sonuçlar oyuncuların devlet desteği olmadan başarıya ulaştığını gösteriyor. Ancak, FAME II planının sonradan uygulanması, Nisan ayı için elektrikli araç satışlarını büyük ölçüde düşürdü.
Bu arada, merkezi hükümet tarafından işletilen mühendislik şirketi Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) ve araştırma derneği Hindistan Otomotiv Araştırmaları Derneği (ARAI) , çeşitli elektrikli mobilite projelerinde işbirliği için bir MoU imzaladı .
Haftanın Grafiği
Hindistan'dan EV Haberleri
FAME-II Programı Kapsamındaki İki Tekerlekli Araç Satışları Sıfıra Düştü
ET'nin bildirdiğine göre , FAME-II programı kapsamındaki elektrikli iki tekerlekli araçların satışları, Nisan ayı için büyük ölçüde düştü. Bunun en büyük nedeni, FAME-II'nin mevcut tüm elektrikli araçların yeniden sertifikalandırılmasını gerektiren kurallar getirmesi, bu tür araçların piyasada daha az bulunmasıdır. Rapora göre, iki tekerlekli araçların satışları Mart 2019'daki 6.000 adetten Nisan ayında sıfıra yakın seviyelere düştü. Raporda yalnızca FAME-II kapsamındaki araçların satışlarından bahsedildiği, ancak tüm elektrikli iki tekerlekli araçların satışlarından bahsedilmediği belirtilmelidir. -tekerlekliler. Inc42'nin sorgusuna yanıt olarak Ather Energy, elektrikli iki tekerlekli araçların teslimatlarının Nisan ayında, araçların yeniden sertifikalandırılması gerektiğinden ve bu da zaman alan bir prosedür olduğundan dolayı durduğunu doğruladı. Bu nedenle araçlar piyasada bulunmuyordu.
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Telangana, LS Seçimlerinden Sonra Devlet EV Politikasını Alacak
Telangana eyalet hükümeti, eyalet elektrikli araç politikasını tamamladı, ancak 19 Mayıs'taki Genel Seçimler sona erdikten sonra açıklanacak . Gelişme, endüstri, BT ve ticaret eyalet baş sekreteri Jayesh Ranjan tarafından 26 Nisan'da 50 elektrikli araç Uber ile ortaklaşa Mahindra Electric tarafından Haydarabad'da işaretlendi. Politika, eyaletteki elektrikli araç sorunlarını ele alacak ve aynı zamanda FAME II kapsamındaki merkezi hükümet girişimlerini de destekleyecek.
Mahindra Electric İlk EV Modelinin Üretimini Durdurdu
Mumbai merkezli Mahindra Electric, düşen satışlar ve değişen güvenlik düzenlemeleri nedeniyle Hindistan'ın ilk elektrikli otomobil modeli e2oPlus'ın üretimini durdurdu . Reva platformunu temel alan son e2oPlus birimi 31 Mart'ta üretildi. Raporlara göre bu hareket, şirketin elektrikli hatchback araç segmentini yeniden kurma planının bir parçası. Mahindra Electric CEO'su Mahesh Babu, e2oplus'ın Nepal gibi komşu ülkelerde satışa sunulacağını, Hindistan'da ise KUV100 crossover aracının elektrikli versiyonuyla değiştirileceğini söyledi.
10 Şehirde Swiggy Pilotlar EV Teslimatları
Swiggy, Hindistan'daki 10 şehirde elektrikli araçlar üzerinde pilotluk yaptığını duyurdu . Şirkete göre, EV'lerin kullanılması, araçların işletme maliyetini %40'a kadar düşürecek ve araçların sahibi olan teslimat ortakları için daha yüksek verimli ödemelere yol açacaktır. Foodtech platformu, bu hizmet için birkaç lojistik ortakla görüşüyor ancak şirketlerin isimlerini açıklamadı.
EV Başlangıç Haftanın Seçimi: PURE EV
Telangana merkezli PURE EV veya PuREnergy olarak da bilinen, Hyderabad IIT inkübe edilmiş bir başlangıç, yüksek performanslı lityum iyon pillerin tasarımı, üretimi ve test edilmesi için çalışıyor. Şirket, 2016 yılında Nishanth Dongari ve Rohit Vadera tarafından başlatıldı. PURE EV, ilaç şirketleri, emlak grupları, üniversiteler, hastaneler, konut toplulukları, STK'lar ve okullar gibi kuruluşlara EV ile ilgili hizmetler sunmaktadır.
Şimdi başlangıç, 'EGNITE', 'ETRANCE', 'EPLUTO' ve 'ETRON' adlı dört elektrikli iki tekerlekli modeli de piyasaya sürdü . Şirket, 2019-20'de 10 binden fazla elektrikli araç kullanmayı planlıyor. Araçların yanı sıra, PURE EV ayrıca araştırma ve geliştirme için IIT Hyderabad ile birlikte 18 bin metrekarelik bir tesis kurdu. Tesis ayrıca büyük ölçekli elektrikli araçlar ve piller üretmeye çalışacak.
Dünyanın Her Yerinden EV Haberleri
Xiaomi, Çin'deki Üçüncü Himo Ebike'sini Piyasaya Sürüyor
Çin merkezli elektronik devi Xiaomi, Himo T1 adlı elektrikli bisikletini piyasaya sürdü . Şu anda yalnızca Çin'de mevcut olan ebike, tek bir şarjla 120 Km menzil sağlayan 14.000 mAh Li-ion pil ile donatılmıştır. Bu, Himo markası altındaki üçüncü bisiklet ve Hindistan'da da piyasaya sürülebilir, çünkü raporlara göre ebike sokak fiyatının 30 bin INR civarında olduğu bildirildi.
Washington, EV Sahiplerine Daha Yüksek Yıllık Ücretler Uyguladı
Washington eyaleti yasama meclisinin, elektrikli araç sahiplerinin kamu EV altyapısının gelişimini finanse etmek için ödemek zorunda oldukları yıllık ücretlerde bir artış öneren bir yasa tasarısını kabul ettiği bildirildi . Bir rapora göre, elektrikli araç sahipleri, devletin benzin pompasındaki sürücülerden toplayabileceği kayıp geliri telafi etmek için yıllık 150 dolar kayıt ücreti ödüyor. Şimdi tasarı, hibrit otomobiller ve belirli EV'ler için 75 dolarlık ek bir ücret öneriyor.
LA, 2050'ye Kadar %100 EV Taşımacılığına Ulaşmayı Planlıyor
Los Angeles belediye başkanı Eric Garcetti, Green New Deal'in şehrin kendi versiyonunu başlattı . Anlaşma, 2050 yılına kadar sıfır karbonlu şebeke, sıfır karbonlu ulaşım, sıfır karbonlu binalar, sıfır atık ve sıfır atık su elde etmeyi planlıyor. LA'nın yeni politikasının bir parçası olarak, şehirdeki elektrikli araçların 25'e çıkması öngörülüyor. 2025'e kadar %, 2035'e kadar %80 ve 2050'ye kadar tam EV kapasitesi. Bunun dışında, anlaşma ayrıca 2022'ye kadar 10 bin halka açık EV şarj cihazı ve 2028'e kadar 28K kurmayı teklif ediyor.