EV Finansman Girişimi Three Wheels United Bags 10 Yeni Şehirde Piyasaya Sürülecek 10 Milyon Dolar
Yayınlanan: 2022-05-25Three Wheels United, EV iki tekerlekli ve üç tekerlekli araçlar için finansman sunuyor
Başlangıç, bir kredi riski değerlendirmesi yapmak ve kredi geri ödeme oranlarını hesaplamak için tescilli teknolojiyi kullanıyor.
Girişim, müşteri kazanımı harcamalarının yanı sıra Hindistan ve yurtdışındaki yeni coğrafyalara açılmak için taze finansmanı kullanacak.
Elektrikli araçlar (EV'ler) için finansman sağlayan bir fintech girişimi olan Three Wheels United (TWU), Delta Corp Holdings liderliğindeki A Serisi bir finansman turunda 10 milyon dolar topladı. Mevcut yatırımcı Techstars, Grip Invest gibi yeni yatırımcılarla birlikte Orta Doğu ve Avrupa'daki birkaç yatırımcı da finansman turuna katıldı.
Three Wheels United, sermaye infüzyonu ile Hindistan ve yurtdışında yeni coğrafyalara açılmayı hedefliyor. Ayrıca TWU, mevcut şehirlerdeki operasyonları güçlendirmeye, teknoloji platformunu ve müşteri kazanımını iyileştirmeye çalışacak.
2017 yılında Cedrick Tandong, Kevin Wervenbos ve Apurv Mehra tarafından kurulan başlangıç, EV iki ve üç tekerlekli araçlar için finansman sunuyor. Ayrıca TWU, mikro girişimcilere elektrikli araçlara geçmelerine yardımcı olmak için krediler sunmaktadır.
Girişim ayrıca bir kredi riski değerlendirmesi yapmak ve kredi geri ödeme oranlarını hesaplamak için tescilli teknolojiyi kullanıyor. Three Wheels United, teminat istemeden aracın maliyetinin %100'ünü karşıladığını iddia ediyor.
Ayrıca girişim, müşterilerine kredi tutarını günlük veya haftalık olarak geri ödeme seçeneği sunuyor. Bunun, girişimin kendisini otomatik çekçek sürücüleri, mali durumları ve yaşam tarzları ile kolayca hizalamasına izin verdiğini söyledi. Çoğu otomatik çekçek sürücüsü günlük veya haftalık ödeme yapma seçeneği sunarak günlük kazanıp harcadığından, TWU otomatik çekçek sürücülerinin mali durumlarını daha iyi planlamasına yardımcı olur.
Web sitesine göre, Three Wheels United platformunda 50.000'den fazla sürücüye sahip ve şimdiye kadar 4.000'den fazla otomatik çekçek finanse etti.
Ayrıca, bu 4.000 otomatik çekçeklerin 1.72.000 tondan fazla CO2 emisyonunun azalmasına ve sürücüler için 71 milyon dolar ek gelir yaratılmasına neden olduğunu iddia ediyor. Bu gelir, girişimin iddia ettiği gibi azaltılmış yakıt maliyetinden geldi.
Three Wheels United CEO'su ve kurucu ortağı Cedrick Tandong, “EV ekosisteminde çalıştığımız son birkaç yılda, EV'lerin toplu olarak benimsenmesinin önündeki bazı engeller hakkında derin bilgiler topladık” dedi.
Tandong, düşük gelirli müşterilerin EV'lere geçmeleri için uygun maliyetli finansman eksikliğinin önemli bir engel olduğunu söyledi. Yeni yatırım, bir sonraki büyüme aşamamızı hızlandıracak ve mevcut pazarlarda güçlü bir yer edinmemizi ve diğer pazarları test etmemizi sağlayacak” dedi.
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
CEO'ya göre, başlangıç, 2022'nin sonuna kadar on şehre daha genişlemeyi ve yeni şehirlerde ilk başta sadece iki tekerlekli finansmanı başlatmayı hedefliyor.
Ayrıca OEM'ler, toplayıcı platformlar, pil değiştirme ve şarj operatörleri, teknoloji devleri ve hedefine ulaşmasına yardımcı olacak diğer ilgili altyapı hizmet sağlayıcıları ile uzun vadeli ortaklıkları olduğunu söyledi.
EV Finansmanında Talep Arz Boşluğunu Karşılamak
EV'ler için finansman hizmetleri talebi, neredeyse Hindistan'da EV'lerin benimsenmesi kadar hızlı artıyor. 2021'de EV satışlarının, EV'nin benimsenmesinin ne kadar hızlı hale geldiğini yansıtarak, yıllık bazda yaklaşık %355 oranında arttığı tahmin ediliyor .
Ancak, EV scooterları şu anda yüksek fiyatlı ve fiyat noktasından dolayı çitin üzerinde oturmak zorunda kalan geniş bir potansiyel müşteri segmenti var.
Şu anda EV finansmanı sağlayan çok az sayıda NBFC ve fintech bulunmaktadır ve genellikle içten yanmalı motorlu (ICE) araçlardan 150-200 bps daha fazla faiz oranıyla %80 civarındadır.
Şirketlerin elektrikli araçları finanse etmekten vazgeçtiğini gören bir diğer risk, pilin 2-4 yıl sonra değiştirilmesi gerektiği gerçeğidir, çünkü düzenli kullanım, değiştirilmesi gerekmeyen ICE araçların aksine, pili değiştirme ihtiyacı ile daha az verimli hale getirir. herhangi bir önemli bileşen.
Öyle olsa bile, TWU için Hindistan pazarında EV satın alımları için kredi hizmetleri de sunan fintech olan RevFin şeklinde rekabet var. RevFin kısa süre önce yeni eyaletlerde erişimini genişletmek ve mevcut eyaletlerde pazar payını %20'ye çıkarmak için borç finansmanında 100 INR Cr artırdı .
EV'lerin popülaritesi son zamanlarda yüksek olsa da, EV geçit törenine son zamanlarda alev alan birkaç elektrikli scooter olayı yağdı ve elektrikli gitmek isteyen müşteriler arasında şüphe uyandırdı.
Bugüne kadar, Ola Electric , Okinawa ve PureEV gibi şirketler, bildirilen 10'dan fazla EV vakasının alev alması nedeniyle 7.000'den fazla escooter'ı geri çağırdı. Bu olaylar, escooter'ları geliştirmeye giden araştırma ve geliştirme hakkında soruları gündeme getirdi.
Bir başka gelişmede, günler önce, Savunma ve Araştırma Kurumu (DRDO), geçtiğimiz aylarda meydana gelen bu yangın olaylarının batarya kusurları ve tasarım sorunlarından kaynaklandığını tespit etti .
Durum böyle olsa da, Mordor Intelligence'a göre, Hindistan EV pazarının 2027 yılına kadar 15.38 Tn $'a ulaşması ve 2021'den 2027'ye kadar %47.09'luk bir CAGR kaydetmesi planlanıyor . EV'nin benimsenmesi ivme kazanıyor olabilir, ancak ülkede pil üretimi ve EV üretiminde bir talep-arz boşluğu var .
Mordor Intelligence'a göre Hindistan'ın Li-ion pil pazarı 2027 yılına kadar 4.85 Milyar $ 'a ulaşacak ve bu, Hindistan'ın EV pazarının kendine güvenmesi için bir engel teşkil edebilecek büyük bir boşluk olduğunu gösteriyor.