İşte Uber'in Hindistan'da Zor Bir Yolculuk Olması Nedeni
Yayınlanan: 2019-04-15Uber, Hindistan genelinde 40 şehirde faaliyet gösteriyor
Uber, Ola, Swiggy ve Zomato'yu büyümesi için büyük bir rekabet olarak görüyor
Uber, 11 Nisan'da ABD halka arzı için başvuruda bulundu
Yeni mali yılı başlatan küresel araç çağırma devi Uber, çok beklenen halka arzını duyurdu. Şirket geçen hafta S-1'ini piyasaya sürdü (11 Nisan) ve borsa gelecek planlarını, büyüme yörüngesini o zamandan beri inceliyor, asla kar elde edemeyeceği uyarısı konusunda bazı şüpheler var.
2013 yılında Bengaluru'da büyük bir hayran kitlesinin ortasında Hindistan'a giren şirket, şimdi 30 milyonluk bir araç filosuyla Hindistan genelinde 40 şehre yayıldı ve ülkeyi “yüksek büyüme gösteren bir pazar” bulmaya devam ediyor.
Ola ile savaşan Uber, Hindistan'a bağlı olduğunu iddia ederek Hintli rakibiyle birleşme planlarını defalarca reddetti. Taksi toplayıcı, Hindistan ve Güney Asya'da 1 Milyar'ın üzerinde yolculuk tamamladığını iddia ediyor.
Uber, Hindistan'da katlanarak büyüme planlarına uygun olarak, ülkede yiyecek dağıtım hizmeti olan UberEATS'i de başlattı. UberEATS'in gıda teknolojisi rakibi Swiggy'ye satış yapabileceğine dair haberler de yaygındı, ancak bu raporlar şirketin Hindistan'a büyük bahis yapma planını da engelleyemedi.
Hindistan'a sürekli ürün yükseltmeleri, teklifler ve “taahhüdü” ile Uber, halka arz başvurularında Hindistan işi hakkında oldukça fazla şey ortaya koydu. Rekabetle ilgili korkuları paylaşmaktan, yasal konular hakkında konuşmaya ve memnun olmayan sürücüler sorununa kadar, Hindistan'daki geleceğiyle ilgili olarak Uber'i en çok endişelendiren şey:
Yarışma
Uber Hindistan'a girdiğinde tek rakibi Ola vardı ve bu şirket için en büyük endişe kaynağı olmaya devam ediyor. Ancak son altı yılda, Uber tekliflerini çeşitlendirdikçe, gıda dağıtım işinde iki büyük oyuncuya rakip oldu - Swiggy ve Zomato.
Şirket, halka arz başvurularında, sınırlı deneyime sahip olduğu pazarlar da dahil olmak üzere, işinin büyük ölçüde Amerika Birleşik Devletleri dışındaki faaliyetlere bağlı olduğunu ve iş modelinin sunduğu riskleri uluslararası düzeyde yönetememesi durumunda, şirketin finansal sonuçlarını kaydetti. ve gelecek beklentileri olumsuz etkilenecektir.
Hindistan hakkında Uber, "Yerel rakiplerin, özellikle Ola, Swiggy ve Zomato'nun iyi sermayeye sahip olduğu ve yerel işletme uzmanlığına sahip olduğu bir ülke olan Hindistan'da büyümeyi teşvik etmeye yardımcı olmak için teşvik ve promosyonlara önemli yatırımlar yapıyoruz" dedi.
Sonuç olarak, bu tür rakipler, ürünlerimizi veya tekliflerimizi daha az çekici hale getirebilecek yeni veya değişen fırsatlara, teknolojilere, tüketici tercihlerine, düzenlemelere veya standartlara bu tür pazarlarda bizden daha hızlı ve etkili bir şekilde yanıt verebilir. ”
Uber Sürücüleri Arasındaki Memnuniyetsizlik
Uber ve Ola sürücülerinin mutlu olmadığı için taksi bulamadığınız veya yüksek ücret ödemek zorunda kaldığınız günleri hatırlıyor musunuz? Halka arz başvurularına göre, Uber için büyük bir endişe kaynağı.
“Sürücü memnuniyetsizliği geçmişte, en son Hindistan, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nde Sürücüler tarafından protestolarla sonuçlandı. Bu tür protestolar sonuçlandı ve gelecekteki herhangi bir protesto, işimizde kesintilere neden olabilir. Devam eden Sürücü memnuniyetsizliği, ağ likiditemizi azaltacak ve bu da platform kullanımında daha fazla düşüşe neden olabilecek platform kullanıcı sayımızın azalmasına neden olabilir ”dedi.
Uber, ağımızın değerini azaltacak ve gelecekteki faaliyet sonuçlarına zarar verecek sürücü, tüketici ve restoran sayısındaki herhangi bir düşüşe karşı temkinli.
Sürücü teşvikleri mutlak bir dolar tutarında artarken, Hindistan ve Uber Eats için teşvik harcamalarındaki azalma nedeniyle Brüt Rezervasyonlara kıyasla düştü.
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hindistan Kanunları ve Hukuki Davalarla Mücadele
Uber ayrıca, antitröst ve rekabet yasaları kapsamındaki incelemelerle de yakından ilgilenmektedir.
Mart ayında, Karnataka Transport bölümü, eyalette bisiklet taksileri çalıştırarak kuralları çiğnediği için Ola'nın Karnataka'da taksi ve bisiklet hizmetlerini işletmesini yasakladı. Yasak 24 saat içinde kaldırılmış olsa da, Uber gelişigüzel mevzuattan endişe duyuyor.
Uber, dosyalamalarında, “Rekabet yetkilileri bizi ABD ve yabancı antitröst ve rekabet yasaları kapsamında yakından inceliyor. AB, Amerika Birleşik Devletleri, Brezilya ve Hindistan gibi büyük pazarlardaki hükümetler de dahil olmak üzere, özellikle yağmacı fiyatlandırma, fiyat sabitleme ve suistimal etme konularını çevreleyen hükümetler de dahil olmak üzere, artan sayıda hükümet rekabet yasalarını uyguluyor ve bunu daha fazla inceleme ile yapıyor. Market gücü."
Şirket ayrıca, bu yargı alanlarının birçoğunun, rakiplerin veya tüketicilerin rekabete aykırı davranış iddialarında bulunmalarına izin verdiğini de vurguladı. Şirket, bir yargı yetkisinin işine yeni gereksinimler veya kısıtlamalar getirmesi veya getirmeyi teklif etmesi durumunda, diğer yargı bölgelerinin takip edebileceğinden endişe duymaktadır.
Uber, "Ayrıca, yeni gereksinimler veya kısıtlamalar veya önerilen gereksinimler veya kısıtlamalar, geçerli olsun veya olmasın veya temyize tabi olsun veya olmasın olumsuz tanıtım veya para cezalarına neden olabilir." Dedi.
Yolsuzluk ve Soruşturmalar
Sistemik yolsuzluk ve rüşvet vakaları da Hindistan'daki Uber için büyük bir endişe kaynağı.
Şirket, faaliyet gösterdiği bazı ülkelerde yüksek düzeyde yolsuzluk yaşandığının bilindiğini söyledi.
"Şu anda tabi olduğumuz bir dizi yolsuzlukla mücadele yasasına uygunluğu konusunda soruşturma, soruşturma ve bilgi taleplerine tabiyiz."
Uber, yüksek düzeyde yolsuzluğa sahip belirli ülkelerdeki faaliyetlerinin, sürücüleri, restoran ortakları, tüketicileri, restoranları, çalışanları, danışmanları veya iş ortakları tarafından çeşitli yolsuzlukla mücadele yasalarını ihlal ederek yetkisiz ödemeler veya ödeme teklifleri riskini artırdığını söyledi. bu tarafların eylemleri genellikle kendi kontrolü dışında olsa da.
Uber, "Ek uyumluluk gereksinimleri, platform kullanıcılarının kimliğini doğrulamak ve uluslararası ve yerel işlemleri izlemek için kullandığımız prosedürler de dahil olmak üzere, uyumluluk programımızı gözden geçirmeye veya genişletmeye zorlayabilir" dedi.
Fiyatlandırma Usulsüzlükleri
Çoğunlukla konser ekonomisi çalışanlarına dayanan bir iş modelinde, Uber'in geliri, tüketici ücretlerini ve sürücü kazançlarını hesaplamak için kullandıkları fiyatlandırma modeline bağlıdır.
Uber, dinamik fiyatlandırma da dahil olmak üzere fiyatlandırma modelinin büyük olasılıkla devam edeceğinden, sorgulanmaya, yasaklanmaya, acil durumlarda sınırlandırılmaya ve belirli yargı alanlarında sınırlandırılmaya devam edeceğinden korkuyor. Fiyatlandırmayı artırmak için, Hindistan'ın Yeni Delhi kentinde devlet tarafından zorunlu kılınan azami ücretleri aşan tüketici ücretlerini hesaplamamayı kabul ettik," diye ekledi Uber.
Şirket, fiyatlandırma modelinin ek düzenlemesinin işletme maliyetlerini artırabileceğini ve işini olumsuz etkileyebileceğini söyledi. Uber, “Sonuç olarak, belirli yargı bölgelerinde fiyatlandırma modelimizi değiştirmek zorunda kalabiliriz, bu da gelirimize zarar verebilir veya optimal olmayan bir vergi yapısına neden olabilir” dedi.
Nakit Bağımlı İş
Hindistan, uzun süredir büyük ölçüde nakit bağımlı bir ülke olmuştur. Dijital ödemeler son 2-3 yılda hız kazanmış olsa da, Credit Suisse tarafından hazırlanan bir rapor, Hindistan dijital ödeme sektörünün 2023 yılına kadar beş kat büyüyerek 1 trilyon dolara ulaşmasının beklendiğini gösterdi.
Bununla birlikte, ülke nüfusu büyük ölçüde günlük harcamalar için nakde bağımlıdır. Bu, Uber için başka bir endişe nedenidir. Şirket, gelecekte nakit ödemeli seyahatlerin katkısının artabileceğini, ancak ödeme yöntemiyle ilgili düzenleyici, operasyonel ve güvenlik endişelerini işaret ettiğini söyledi.
“Nakit kullanımı, olası soygun, saldırı, şiddetli veya ölümcül saldırılar ve diğer suç eylemleri dahil olmak üzere sürücüler ve sürücüler için güvenlik risklerini artırabilir. Brezilya gibi belirli yargı bölgelerinde, platformumuzu kullanırken sürücülere yönelik soygunlarla ve şiddetli, ölümcül saldırılarla sonuçlanan ciddi güvenlik olayları rapor edildi” dedi.
Uber, ödemeler için nakit kullanılmasının, sürücülerden hizmet ücretlerini tahsil etme sürecini karmaşık hale getirdiğini ve devam edebilecek kısmi ödemelere yol açtığını belirtti.
Yukarıdaki endişelere rağmen Uber, Hindistan'ın büyük bir yükselişe sahip, yüksek büyüme gösteren bir pazar olduğunu yineledi. Halka arz başvurularında oldukça samimiydi ve halka açıldıkça Uber, diğer bölgelerle birlikte Hindistan'da da büyüme planları konusunda daha açık ve şeffaf olma belirtileri gösteriyor.