Yüksek Enflasyon, Zayıf Rupi, EV Pillerini Nisan 2023'ten Pahalı Yapacak Yeni Standartlar
Yayınlanan: 2022-11-08Hükümet, güvenliği artırmak için iki aşamada devreye girecek elektrikli araçların pilleri için yeni standartlar çıkardı, ancak bunlar pil fiyatlarında bir sıçramaya neden olacak.
Hindistan, lityum pil ithalatına bağımlı olduğundan, rupinin döviz değerindeki ABD doları karşısındaki değer kaybı da EV pillerinin maliyetlerini artırdı.
Piller EV'lerin büyük bir maliyetini oluşturduğundan, uzmanlara göre pil fiyatlarındaki %5-10'luk artışın Nisan 2023'ten itibaren EV'lerin maliyetinde yaklaşık %3,5 artışla sonuçlanması muhtemeldir.
Elektrikli araçlar (EV'ler) için pil yapımında kullanılan metal fiyatlarındaki artış, rupi zayıflaması ve EV pilleri için ülkede iki aşamada yürürlüğe girecek yeni standartlar, muhtemelen %5-10 ile sonuçlanacak. Pil fiyatlarında yüzde artış.
Elektrikli piller, elektrikli araçların maliyetinin büyük bir bölümünü oluşturduğundan, sektör uzmanlarına göre, pil fiyatlarındaki artışın ülkedeki elektrikli araç fiyatlarında yaklaşık %3,5'lik bir artışla sonuçlanması muhtemel.
Kabra Extrusion Technik'in başkan yardımcısı ve MD'si Anand Kabra, pil üreticileri için girdi ve uyumluluk maliyetlerinin önemli ölçüde arttığını ve yükü müşterilere devretmek zorunda kalacaklarını söyledi.
Kabra Extrusion Technik, gelişmiş bir lityum iyon pil paketi üreticisi olan Batterix'in ana şirketidir.
“Sadece akülerde değil, araçlarda da bir miktar fiyat artışı görmeye başlayacağız. Nisan ayı gibi zam yapılacak. Pil seviyesinde %5-10 görüyoruz. Şimdi akü, aracın maliyetinin yaklaşık %35'i kadar. Yani, EV'lerde yaklaşık %3,5 diyebilirim," dedi Inc42'ye.
Yeni EV Pil Standartları
Bu yılın başlarında birden fazla EV üreticisinin escooter'larını içeren yangın olaylarının ardından, Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı, daha iyi güvenlik için farklı EV kategorilerindeki piller için AIS 156 ve AIS 038 Rev.2 standartlarını değiştirmişti.
Değiştirilen standartlar 1 Ekim 2022'den itibaren yürürlüğe girecekken, bakanlık daha sonra yeni pil testi normlarının uygulanması için son tarihi uzattı ve bunların iki aşamada yürürlüğe gireceğini söyledi . Faz 1, 1 Aralık 2022'den itibaren yürürlüğe girecekken, Faz 2, 31 Mart 2023'ten itibaren geçerli olacaktır.
Değiştirilen standartların güvenliği artırması ve EV'lere olan güveni artırması beklenirken, pil fiyatlarında artışa yol açacaktır.
“Hükümet yakın zamanda piller için AIS 156 ve AIS 038'i revize etti; bu, PLI planı avantajından ve Fame II programından yararlanmak için zorunlu. EV üreticisi Odysse'nin kurucusu Nemin Vohra, bu yeni norm hücre düzeyinde, BMS'de (pil yönetim sistemi) ve ayrıca pil fiyatlarını daha da artıracak pil paketi düzeyinde birçok değişikliği zorunlu kılıyor” dedi.
Sizin için tavsiye edilen:
Accel'in Hızlandırıcı Programı Atomlarının İkinci Kohortundaki 10 Startup ile Tanışın
Microlending Startup ftcash, RBI'dan NBFC Lisansı Aldı
SoftBank Destekli Whatfix'in Zararı 22 MY'de 713 INR Cr'ye 3,7 Kat Arttı, Satışlar ...
ZestMoney Destekçisi Quona Capital, Fintech'lere Yatırım Yapmak İçin 332 Milyon Dolarlık Fon Kapattı ...
YouTube, 'Kısa' Videolarını Küresel Olarak Büyük Ekranlara Genişletiyor
Masai Okulu Burs ve Beceri Geliştirme Kursları Eklemek İçin 10 Milyon Dolar Sağladı
Zayıf Rupi Pilleri Daha Pahalı Yapıyor
Elektrik pillerinin girdi maliyetine önemli ölçüde katkıda bulunan bir diğer faktör, rupinin ABD doları karşısındaki değişim değerindeki değer kaybıdır.
“ Herkesin bildiği gibi lityum piller için ithalata bağımlıyız. ABD doları karşısında rupinin zayıflaması ve lityum, kobalt ve nikel gibi metallerin artan fiyatları ile pil fiyatı artıyor” dedi.
Ulusal para birimi, ABD para birimi karşısında 83 gibi rekor düşük seviyelere geriledi ve şimdiye kadar 2022'de yaklaşık yüzde 8 kaybetti. Forex gözlemcileri, rupinin kısa vadede 83.50 seviyesinde işlem görmesini bekliyor. Bununla birlikte, yüzde yüzde yerlileşmeye doğru hızla hareket ettikleri için, uzun vadede döviz volatilitesi pil üreticileri için pek önemli olmayabilir.
Pil Ekosistemi Yerelleştirme Sürücüsünde
“Gelecek yıl Mart ayına kadar tüm orijinal ekipman üreticilerinin (OEM'ler) bileşenleri yerelleştirme yönünde olağanüstü bir çabası var. Her bileşenin %100 yerelleştirilmesini istiyorlar. Benim görüşüme göre, yalnızca 31 Mart'tan sonra içe aktarılacak bileşenler hücreler olacaktır. Şu anda Hindistan'da hücre üretimi yok ve bu sadece 2025'te ortaya çıkacak ”dedi.
Büyük markaların hepsi çok büyük bir şekilde yerelleşiyor, dedi ve bileşen tedarikçilerinin de tüm markalara satış yapmaktan mutlu olduklarını sözlerine ekledi. "Bana göre hücreler ve belki de elektronik ve yarı iletkenlerle ilgili bir şey dışında, tamamen lokalize olduğunu göreceksiniz."
Kabin toplayıcısı Ola'nın EV kolu olan Ola Electric'in, hükümetin üretim bağlantılı teşvik programı kapsamında ülkede EV'ler için gelişmiş kimya hücrelerinin üretimi için Ağustos ayında Ağır Sanayi Bakanlığı ile bir anlaşma imzaladığı belirtilmelidir . Girişim ayrıca EV pil hücreleri için bir Ar-Ge tesisi ile birlikte Bengaluru'da bir Pil İnovasyon Merkezi kurmak için 500 milyon dolar yatırım yapmayı planladığını duyurdu.
Yeni Pil Standartları Herkes Tarafından Memnun Kaldı
Maliyette beklenen artışa rağmen EV sektörü, yeni pil standartlarının sektörün çıkarına olduğuna inanıyor.
Kabra, hükümetin ortaya koyduğu “olağanüstü” bir standart ve yeni normların Avrupa standartlarından bile daha iyi olduğunu söyledi.
Benzer bir duyguyu dile getiren Vohra, EV oyuncularının ürünlerinde, üretim sistemlerinde, kaynak bulmada ve çok daha katı bir dizi yasada sertifikalarda değişiklik yapmak zorunda kalacaklarını ve bunun sadece kapsamlı değil, aynı zamanda maliyetli bir mesele olduğunu söyledi.
“Yeni yasaların bir sonucu olarak, halkın elektrikli araçlara olan güveninin artacağına ve ülke genelinde kullanımlarının önemli ölçüde artacağına inanıyorum. Bu düzenlemeler, yoldaki her EV'nin mümkün olan en güvenli olmasını sağlayacak ve bu, genel halk arasında elektrikli araçlara geçişi teşvik etmek için çok önemli ”dedi.
Batarya fiyatlarındaki artışın EV'nin benimsenmesi üzerindeki etkisi sorulduğunda Vohra, bunun halihazırda yüksek enflasyonla karşı karşıya olan sektörü etkileyeceğini ve EV'lerin benimsenmesi üzerinde hafif bir etkisi olabileceğini söyledi.
Piller, ürün için kritik ve pahalı bir bileşen olduğundan, artışın sonundaki yük müşterilere düşecek ve bu da herhangi bir satın alma yapmadan önce ikinci kez düşünmelerine neden olacaktır” dedi.
Bu arada, e-scooter üreticilerinin fiyat artışına nasıl tepki verecekleri sorulduğunda, Kabra, sorun olmadığını söyledi. Makro faktöre bakıldığında, pil fiyatlarındaki yakın zammı kabul ettiklerini de sözlerine ekledi.