Hintli EV Startup'ları Hızlı Ticaret Startup'larını Nasıl Heyecanlandırıyor?
Yayınlanan: 2022-07-17Hindistan hızlı ticaret endüstrisinin 2025 yılına kadar yaklaşık 15 kat büyüyerek 5,5 milyar dolara yakın bir pazar büyüklüğüne ulaşması bekleniyor.
Elektrikli mobiliteye duyulan yaygın ilgiye rağmen, B2B segmenti önümüzdeki 3 ila 5 yıl içinde Hindistan'ın EV devrimini yönlendirecek olan segment olacak.
Sürdürülebilir lojistik ve ürünlerin teslimatı, halihazırda çoğunluğa atlayan şirketlerle hızlı teslimat ticareti dünyasında bir sonraki büyük şeydir.
Hindistan hızlı ticaret endüstrisinin 2025 yılına kadar yaklaşık 15 kat büyümeye tanık olması ve 5,5 milyar dolara yakın bir pazar büyüklüğüne ulaşması bekleniyor. Bu rakamlar, Hindistan'ı hızlı ticaret kabulü açısından Çin dahil olmak üzere diğer önde gelen pazarların önüne koymak için yeterli.
10 ila 20 dakikalık teslimatlara izin veren hızlı ticaret platformları, dört saatlik veya daha uzun teslimatlara izin verenlerden %20 ila %25 daha hızlı büyüyor. Müşteriler, en önemlileri hızlı ticaretin kolaylığı ve hızı olan birçok nedenden dolayı hızlı teslimat ticaretini severler.
Hindistan'da, hızlı teslimat ticareti için toplam adreslenebilir pazar (TAM) yaklaşık 45 Milyar $' dır . Bu pazar, metropol şehirlerdeki ve birinci sınıf şehirlerdeki orta sınıf hane halkları tarafından yönlendirilmektedir. Son birkaç yılda, hızlı teslimat ticareti, ülkenin Bengaluru, Chennai ve Yeni Delhi gibi metropol şehirlerinde önemli bir eğilim gördü.
Ülke gerçekten de hızlı teslimat ticareti ve benimsenmesi için iyi konumlanmış bir pazarın temelini attı . Bu sektör, çevrimiçi web sitelerinde artan trafik ve fiziksel alışveriş deneyimlerine kıyasla çevrimiçi alışverişin artan tercihi nedeniyle hızla büyüyor.
Hindistan'ın Elektrikli Mobiliteye Geçişi
Küresel otomobil endüstrisi, özellikle de EV endüstrisi, son yıllarda hızlı bir büyüme gördü ve Hindistan hemen gemiye atladı . Ülkeyi elektrikli araçları benimsemeye iten birkaç faktör var. Bu, EV üretim girişimlerinin sayısındaki artışı, piyasaya hazır EV sahiplik modellerini, federal ve eyalet EV politikaları ve düzenlemelerini, teknolojik gelişmeleri ve sürekli artan yakıt fiyatlarını içerir.
Elektrikli mobiliteyi destekleyen hükümet girişimleri, hızlı teslimat ticareti ve B2B pazarında sayısız fırsat yarattı ve tüketiciler bile elektrikli otomobillere ilgi gösteriyor. Hindistan elektrikli araç pazarının 2030 yılına kadar 150 milyar dolara ulaşması ve önümüzdeki on yıl içinde %90'lık bir CAGR'de büyümesi bekleniyor. Elektrikli mobiliteye duyulan yaygın ilgiye rağmen, B2B segmenti önümüzdeki 3 ila 5 yıl içinde Hindistan'ın EV devrimini yönlendirecek olan segment olacak.
Heyecan Verici Hızlı Ticaret
Covid-19, tüketici davranışlarını etkiledi ve e-ticareti hızlandırarak insanları çevrimiçi alışveriş yapmaya teşvik etti. Ürünlere yönelik artan talebi karşılamak için hızlı teslimat ticaret pazarının filosunu genişletmesine yardımcı oldu. Şu anda elektrikli araçlar bu ürünlerin ulaştırılmasında ve tasarruf edilmesinde önemli bir rol oynuyor.
Son mil teslimatı için çevre dostu ve verimli bir çözüm olmanın yanı sıra, EV'ler hızlı teslimat hizmetleri için ICE araçlarına göre çeşitli avantajlara sahiptir. Örneğin, yakıt maliyetlerinden tasarruf edilmesine yardımcı olur. Bir EV'nin bakım ve hatta kiralama maliyeti, bir ICE aracının maliyetinden çok daha düşüktür. Elektrikli araçlar, kısa mesafelerde son kilometre teslimatı ve hafif ürünler için hayati seçenekler olma potansiyeline sahiptir.
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hızlı teslimat ticaretinden elektrikli mobiliteye geçiş, özellikle e-ticaret şirketleri için önemli bir sürdürülebilirlik girişimi ve Hindistan'ın elektrikli mobilite hedefleri için bir dönüm noktasıdır. Bazı şirketler, müşteri memnuniyetini artırmanın ve mevzuata uygunluğu karşılamanın yanı sıra EV'leri zaten bir maliyet iyileştirme önlemi olarak kabul etmiştir. Hızlı teslimat ticareti için EV'nin benimsenmesi, Hindistan'da elektrikli e-ticaretin yaygın olarak benimsenmesine rehberlik edecek ve ilham verecektir.
E-ticaret Teslimat Paydaşlarının Rolü
Doğru boyutta teslimat araçlarını geliştirmek için hızlı teslimat ticaret şirketleri, talebi bildirmeli ve araç üreticileriyle işbirliği yapmalıdır. Bunların yanı sıra, OEM'ler ürün çeşitliliği ve güvenilirliğindeki boşlukları kapatmak için yenilik yapmalıdır. EV üreticileri, OEM'lerle birlikte, hızlı teslimat yapan ticaret şirketlerinin Hindistan genelindeki ihtiyaçlarını karşılamak için üretim kapasitelerini ölçeklendirmeli ve bu elektrikli scooterlar için sermaye ve finansman önündeki engelleri ele almalıdır.
Hızlı teslimat yapan ticaret firmaları, EV şarj altyapısının kullanılabilirliği, mülkiyeti ve optimizasyonunun zorluklarının üstesinden gelmek için uzman satıcılara veya şarj noktası operatörlerine (CPO'lar) güvenmelidir. İşletmeler, sürücü bilincini artırmaya, kapasite oluşturmaya, işgücü geliştirmeye ve erişilebilir bir şarj ağı sağlamaya yatırım yapmalıdır. EV değer zincirinin her aşamasında kalkınma için elverişli politikalar oluşturmak için hükümet ve endüstrinin işbirliği yapması gerekiyor.
Çevrimiçi sarf malzemeleri pazarındaki hızlı ticaret penetrasyonu yaklaşık %7'dir ve 2025 yılına kadar %12 ila %13'e çıkması beklenmektedir. Hızlı ticaret hizmetleri, günlük kullanım için yiyecek ve diğer öğelerin anında ve hızlı teslimatı vaatleriyle Hindistan'ın e-ticaret ekosistemini çoğaltmıştır. Siparişleri 15 ila 20 dakikadan daha kısa sürede servis etmek için birçok hızlı teslimat şirketi , karanlık mağazalar kurar veya şehirdeki yerel marketlerle ortak olur.
Yeşil Lojistik
2030 yılına kadar, kurumsal ve leasing filo taahhütleri sayesinde 2,5 Mn'den fazla sıfır emisyonlu araç yollarda olacak ve 42 Mn metrik ton CO2 tasarrufu sağlayacak, bu da 11 kömür santralinin yıllık emisyonuna eşdeğer. Sürdürülebilir lojistik ve ürünlerin teslimatı, hızlı teslimat ticareti dünyasında bir sonraki büyük şeydir ve çeşitli sektörlerdeki şirketler şimdiden daha yeşil uygulamaları benimsemektedir.
Teslimat hizmetleri için EV'lerin benimsenmesi, çevre dostu ambalaj malzemelerinin ve düşük karbon emisyonlu araçların kullanımını artıracaktır. Yeşil lojistiği teşvik etmek için rota planlama ve optimizasyon önemli bir rol oynamaktadır. Daha az kilometre sürüşüne katkıda bulunurken, müşteri memnuniyetini ve maliyet verimliliğini de artırır.
Önümüzdeki Zorluklar
EV sektörünün iş fırsatlarını sınırlayabilecek endişeleri ele almak çok önemlidir. Çoğu filo sahibi pandemi sırasında acı çekti ve araç finansmanı sağlamada önemli zorluklarla karşılaşmaya devam ediyor. Çeşitli şehirlerdeki son EV yangın olayları nedeniyle, filo sahipleri hala piller ve sürücülerinin güvenliğinin artık değeri konusunda endişe duyuyorlar.
İşletmelerin filo finansmanı için finansman sağlaması ve OEM'lerin ve sigorta şirketlerinin artık değer garantileri sağlaması giderek daha zor hale geldi. Hızlı teslimat ticaret sektörünün güvenini artırmak için hükümet , Hindistan otomobil endüstrisinin EV'lere geçişine yol açabilecek pil ve BMS standartlarını uygulamalıdır.
Hızlı teslimat hizmetleri için büyük ölçekli EV'nin benimsenmesi, finansal teşvikler ve yenilikçi iş modelleri gerektirir. Bu, sektöre daha yüksek başlangıç sermaye maliyetleri ve sağlam bir ücretlendirme ağının olmaması gibi bazı sorunların ele alınmasında yardımcı olacaktır.
Elektrikli otomobiller şu anda Hindistan pazarının yaklaşık %1 ila % 2'sini oluşturuyor. Ancak, otomobil endüstrisi için bir oyun değiştirici olma potansiyeline sahipler. 2021-22 mali yılının ilk yarısında elektrikli otomobil satışlarında %234 artış görülürken, 2021 elektrikli iki tekerlekli araç satışlarında %132 artış görüldü. Bu, hükümete, politika yapıcılara ve müşterilere hızlı teslimat ticaret segmentinde elektrikli araçların potansiyeline güven verdi.