Hindistan Bağlamında AKILLI Şehirlerin Geleceği
Yayınlanan: 2020-03-09Kentsel alanlar giderek daha kaotik ve sağlıklı bir yaşam tarzıyla uyumsuz hale geldi.
Hindistan'ın en son teknolojileri ve başlangıç uzmanlığını kullanarak devam eden sorunları yönetme şansı var
Hâlâ yenilenemeyen enerji kaynaklarına bağımlı bir ülke olarak, elektrikli araçlar yavaş yavaş çekiş kazanıyor
18. yüzyılın Sanayi Devrimi'nden bu yana, insanların dünyada nasıl yaşadıkları konusunda çok şey değişti. Artık hızlı kentleşme ile karakterize edilen küresel bir uygarlığız. Kentsel alanlar giderek kaotik ve sağlıklı bir yaşam tarzıyla uyumsuz hale geldi.
Sanayi Devrimi'nin dördüncü dalgası, şu anda sahip olduğumuzdan daha ölçeklenebilir çözümler sunan yapay zeka ve robotik tarafından yönlendiriliyor. Artık sosyo-politik, ekonomik ve sağlıkla ilgili zorluklarımızı sorumlu bir şekilde yönetmek için yeni bir başlangıç yapıyoruz.
İyi şehir yönetimi, kamu hizmetleri, trafik ve dağıtım hizmetleri dahil olmak üzere çeşitli alanlarda kesintisiz bir insan ve veri ağı sağlar ve sürdürür. Mevcut altyapı seviyesi, Bangalore'u yoğun trafik sıkışıklığı ve bankaları uzun kuyruklarla hızlı bir şekilde ilişkilendirmemizi sağlayan şeydir. Sistemlerimiz yetersiz.
Dijital Hindistan
Ülke olarak giderek dijitalleşiyoruz ve akıllı telefon satışları hızla artıyor. Ancak, çevrimiçi satın alma işlemleri yeterince hızlı teslim edilmiyor ve internet bağlantımız hala ortalamanın altında. Kentsel yaşam hızlı ve dağınık - trafik ve kirlilik var, herkesin ihtiyaçları artıyor ve belki de sadece robotlar günü kurtarabilir.
Son 5 yılda ulusal hükümetler arasında yeni bir odak noktası ortaya çıktı. Giderek kendilerine şu soruyu soruyorlar: Kentsel alanların geleceği otomasyon mu? Robotlar şehirlerimizi daha yaşanabilir hale getirecek mi? Bu, sosyal alanlarda robotlarla deneylere yol açmıştır. Birçok şehir, sosyal alanlarda robotlarla deney yapmak için ulusal ve yerel yönetimler için test yatakları haline geliyor.
Koşudaki EV'ler
Hala yenilenemez enerji kaynaklarına büyük ölçüde bağımlı bir ülkeyiz. Araçlarımıza yakıt sağlayan benzin ve dizel, kirlilik seviyemizi de artırır. Hindistan'da elektrikli araçlar yavaş yavaş çekiş kazanıyor. Karnataka, Maharashtra, Uttar Pradesh, Andhra Pradesh ve Goa, elektrikli araçları yola getirmek için çalışan ilk birkaç eyalet oldu. Telangana, elektrikli araç politikasına sahip dördüncü eyalettir. Dışarıdan, Bolivya gibi ülkeler, Hindistan'ın piller için gereken lityumu tedarik etmesine yardım etmeye istekli.
Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) tahminlerine göre her yıl 7 milyon kişi kirli havaya maruz kalma nedeniyle hayatını kaybetmektedir. ABD merkezli Sağlık Etkileri Enstitüsü'nün Küresel Hava Durumu araştırmasının yaptığı bir araştırmaya göre, 2018'de bu yükün en büyük ağırlığını Hindistan ve Çin çekiyor. Küresel olarak yeni başlayanlar, burada bir ihtiyaç boşluğunu fark ettiler ve Ar-Ge'yi sürdürülebilir bir gelecek için daha temiz çözümler bulmaya zorluyorlar.
Hindistan'da, Surat ilk Akıllı Şehir ilan edildi. Tekstil ve elmas ticaretiyle dolup taşan Surat'ın pazar yerleri, hafifçe söylemek gerekirse darmadağın. Herhangi bir yerel ile kısa bir etkileşim, en büyük sıkıntılarının park altyapıları olduğunu ortaya çıkaracaktır.
Sadece bu günlük yaşam mücadelesinde kazanacakları zaman, ekonomilerine büyük bir ivme kazandıracaktı. Ancak, tüm ayrıntıları birer birer onarmak sıkıcıdır. Yapılması gereken, büyük resmin bozulmasıdır. Seul, Tokyo, Shenzhen, Singapur, Dubai, Londra, San Francisco gibi şehirler “kendi kendini süren” arabalar geliştirmek için rekabetçi bir yarış içinde.
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Depolama ve Tarım Teknolojisi
Otomatikleştirilmiş limanlar ve depolar da giderek daha fazla otomatikleştirilmekte ve robotlaştırılmaktadır. Teslimat robotlarının ve dronların test edilmesi, depo kapılarının ötesinde hız kazanıyor. Otomatik kontrol sistemleri, trafik akışlarını izliyor, düzenliyor ve optimize ediyor. Hindistan'da birdenbire çoğalan e-ticaret kültürü, nakliye ve lojistik endüstrisinin işleri hemen etkili bir şekilde gerçekleştirmesini özellikle kritik hale getirdi.
Otomatik dikey çiftlikler, dünyanın dört bir yanındaki “tarım dışı” kentsel alanlarda gıda üretimine yenilik getiriyor. Üstgeçit sütunları, havayı temiz tutmak için dikey bahçeler haline geliyor. Yeni mobil sağlık teknolojileri, “hastanenin ötesinde” sağlık hizmeti vaadini taşıyor. Polis memurlarından restoran garsonlarına kadar pek çok kılıkta sosyal robotlar, kentsel kamusal ve ticari alanlarda ortaya çıkıyor. Robot 'Mitra' sadece başlangıçtır.
Trafik Sıkıntılarını Teknolojiyle Yönetmek
Trafik açısından, karşı uçlardan gelen iki arabanın dar bir şeridi kapattığı durumla hepimiz karşılaşmışızdır. Çevreyi 'görmek' için lazer sensörlere sahip kendi kendine giden arabalar, yakında insan sürücülerden daha iyi performans göstermeye başlayabilir. Aynı zamanda, güvenliği kuşbakışı sunan ve izleyen drone'lar, teknolojinin bizim için yarattığı en iyi görüş noktası olabilir ve yalnızca keskin veri içgörülerinden sonra ikinci sırada olabilir.
Altyapıyı denetleme ve trafiği izleme gibi durumsal farkındalık sağlamada önemli olacaktır. Bu teknolojik uygulama bize ambulansların her seferinde ücretsiz geçiş sağlayabileceği, sorgusuz sualsiz bir dünya verecekti.
Trafikten bahsetmişken, bize hızlı ve rahat ulaşım sağlayan iki tekerlekli araçlara hala çok düşkünüz. Ancak toplu taşıma açısından tek devrimimiz T1 şehirlerinde metro trenlerinin bulunmasıyla oldu. Toplu taşıma geliştikçe, daha temiz enerji ile çalışan çeşitli ulaşım modlarına sahip olmak da büyük bir odak noktası haline geliyor.
ABD'de sürücüsüz bir otobüs dünyasına doğru ilerliyor olsak da, elektrikli scooterlar (Kuş kiralık scooter gibi) son mil ulaşım alanını da bozuyor. Delhi Metro Rail Corporation, başkentteki son mil bağlantı sorunlarındaki boşluğu kapatmak için biraz düşündü. Bu açığı kapatmak için bir elektrikli araç şirketi olan qQuick ile ortaklık kurdu ve taşıtlar artık herhangi bir karbon ayak izi bırakmadan hedeflerine ulaşmak için bir tane kiralayabilirler.
Elektrikli arabalar, uygun politika prosedürleriyle yakında Hindistan'da bir gerçeklik haline gelecek. Bununla birlikte, yeni başlayanlar ve işletmeler, halka açık alanlarda elektrikli arabalar için şarj istasyonları kurmak gibi geleceğin bloklarını şimdiden inşa ediyor.
Swachh Bharat Misyonu ile Sorumlu Atık Yönetimi
Swachh Bharat Misyonu, otomatik atık gidermenin yolunu da açan sorumlu bir atık yönetimi kültürü oluşturmak için başlatıldı. Köpüren kentsel göller ve yönetilemez çöplerle, akıllı şehirler, insan operatörü olmayan, kendi kendini süren çöp toplama kamyonları tarafından tanımlanacak.
Atık bertarafı ve geri dönüşüme dayalı girişimlerin işin bir kısmını yaptığını görüyoruz ve bunun ortak halk, eyaletler ve işletmeler tarafından uyarlanmasını görmeyi umuyoruz. Çöp döngüsünü izlemeye ve atık yönetimini verimli ve ekonomik hale getirmeye yardımcı olan verilere erişimle yönetişim hayal edin.
Akıllı bir şehir yapmak herkesin görebileceği sokaklarda olacak gibi görünse de, aslında sadece evde başlıyor. Zamanla kendimize “Bu robota karşı kibar mı olmalıyım?” gibi sorular soracağımız garip bir dönüşümden geçeceğiz. veya “Bu sürücüsüz araca güvenebilir miyim?”.
Ancak bu çözümlere sadece bizim yarattığımız sorunlar için ihtiyacımız olacak. Teknoloji ile bu etkileşimi iki yönlü bir yol haline getirmenin tek yolu, nabzımızı soruna vermek ve atık, kirlilik ve sıkışıklığımızdan sorumlu olmaktır - eski usul.
[Makale The Circle.Work COO'su Rajiv Bathla tarafından yazılmıştır.]