Uber CEO'su Dara Khosrowshahi, Hindistan'ı Kalelerimizden Biri Olarak Görüyoruz Diyor
Yayınlanan: 2018-02-23Dara Khosrowshahi ve Amitabh Kant Arasındaki Diyalog Uber'in Hindistan'da Yatırım Yapmaya Devam Edeceğini Açıkladı
Uber CEO'su Dara Khosrowshahi ve Niti Aayog CEO'su Amitabh Kant arasında sürdürülebilir mobilitenin geleceği ve bunun Hindistan ve gelişmekte olan pazarları için ne anlama geldiğine dair diyalog akşamında, bir şey çok net bir şekilde ortaya çıktı. Yani Uber, Hindistan pazarındaki işi konusunda çok ciddi ve Hindistan onun ana iş alanını oluşturuyor.
Hindistan'a yaptığı ilk seyahatinde araç çağırma şirketinin CEO'sunu karşılayan Amitabh Kant, Dara'yı “ABD'de seçkin bir göçmen” olarak damgasını vurduğu için tebrik etti.
Hareketlilik ve ulaşımın geleceği tartışmanın odak noktasını oluşturdu. Inc42'nin, Uber'in Hindistan'da EV ünitelerini açmakta özellikle rakibi Ola zaten yapmışken neden geç kaldığı sorusuna CEO, “EV geliştirmeyi çok destekliyoruz ve üzerinde çalışmak için çeşitli sektörlerle çalışmayı dört gözle bekliyoruz. EV. Mobilitenin geleceğinin elektrik olduğunu ve bunun paylaşıldığını düşünüyoruz. Sonuçta, özerk olması gerektiğini düşünüyoruz. Çevre için daha güvenli ve daha ucuz olacaktır. Tıkanıklık sorununu da çözecektir.”
CEO ayrıca Hindistan için vizyonunun ne olduğunu da belirtti: “Hindistan'da agresif adımlar atmaya devam ediyoruz ve Hindistan'ı kalelerimizden biri olarak görüyoruz. 10 yıl sonra bir şirket olarak nasıl performans sergileyeceğimiz, büyük ölçüde Hindistan'daki başarımıza bağlıdır."
Uber'in şimdiye kadar yaptığı yolculuk hakkında konuşan Dara Khosrowshahi, Uber'in yolculuk boyunca aşkınlık yaşadığını iddia etti.
“Hindistan'da bir araba selamlama şirketi olarak başladık. İster araba, ister bisiklet, motosiklet vb. olsun, tamamen hareketliliğe odaklandık ve insanları hareket ettirmek yerine her şeyi hareket ettireceğiz. En hızlı büyüyen işlerimizden biri UberEats. Bu Hindistan'da çok başarılı ve Hindistan'daki hareketlilik dağıtım sisteminin bir parçası olmak istiyoruz. Sonunda, otonom teknoloji ile mobiliteye alternatif bir seçim olabileceğimize inanıyorum.”
Uber, Hindistan'daki işine, araba paylaşımına değil, taksi çağırmaya başladı. Ancak bugün Uber, havuzlama alıştırmalarına da başladı. Dara, "Öyleyse bir sonraki adımımız taksi çağırmadan gerçek araba paylaşımına geçmek. Dolayısıyla araç paylaşımı bizim için çok önemli bir model.”
Dara Khosrowshahi ayrıca Uber'in artan hizmetinin sıfır emisyona doğru ilerleyeceğini ve Uber'in gelecek planlarının çoğunun Hindistan pazarını da içereceğini vurguladı. Uber, Express Pool'u ABD'de kullanıma sundu ve Hindistan'da Inc42 tarafından ne zaman satışa sunulacağına ilişkin bir soruyu yanıtlayan CEO, Uber'in ürünü Hindistan'a getirmeyi planladığını ve bunun "düşündüğünüzden daha erken" olacağını söyledi.
Diyalog sırasında Amitabh Kant, Dara'ya çok kışkırtıcı bir soru sordu. “ Ola, Hindistan pazarında sizi nasıl yendi? ”
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Soruya kıkırdayan Dara, Ola'nın mükemmel bir rakip olduğunu söyledi. Ola'nın Hindistan'da neden son derece başarılı olduğunu da açıkladı.
“ Bence Ola'nın gerçekten etkili olmasının nedeni hiper yerel olmaları ve avantajımız olduğu yer, pazarı dolduran akıllı mühendisliğe sahip olmamız ve her dakika taleplere hizmet etmemizdir, ancak Hindistan'da bir avantaj elde etmek istiyorsak, o zaman yapmalıyız. daha yerel olun. Hintli tüketicileri anladığımızı düşünüyorum ama Hintli tüketicilere daha uyumlu bir ürün geliştirmeliyiz. Ürünlerimizin Hintli tüketicilerimize daha etkin bir şekilde ulaşmasını istiyoruz.”
İlginçtir ki, hem Ola hem de Uber aynı yatırımcıya, yani SoftBank'a sahiptir. Böylece, Amitabh Kant görünen soruyu sordu: “Beş yıl sonra, bir sonraki olasılık nedir, bir birleşmeye mi bakıyoruz?”
Bunun için Dara, işletmelerin önümüzdeki beş yıl içinde nasıl şekilleneceğinin tahmin edilemez olduğunu, “kim bilir ileride ne olacağını” iddia etti. Ancak mevcut senaryo için Dara, Uber'in Hindistan pazarına olan bağlılığını dile getirdi ve “Şu anda Hindistan pazarındaki yatırımımızı düşünüyoruz” dedi.
Dara Khosrowshahi, Uber'in işini ABD, Avrupa ve Japonya pazarına odaklaması yönünde öneriler olduğunu reddetti. Uber'in küresel bir portföyü olduğunu söyledi ve "Taksi çağırma pazarının %80'ini karşılıyoruz. Bu ölçekleniyor ve nihayetinde dünyanın her yerinden insanlara çözümler sunabileceğimize inanıyoruz.”
Uber'i farklı pazar koşulları için çeşitlendirme ihtiyacı da tartışıldı ve CEO'ya göre, “Sadece temel pazarlarına odaklanan şirketler, uzun vadede yatırım yapmamaktan suçlu hissedecekler”.
Dara'ya göre ulaşım pazarı 5 trilyon dolarlık bir pazar ve artan nüfus nedeniyle yükselişte olacak. Dara'nın Hindistan ziyareti, Uber'in niyetleri ve Hindistan için mobilitenin geleceğini nasıl ele aldığı hakkında çok şey anlattı.
Dara Khosrowshahi, “Hareketlilik hizmeti ve hizmet olarak ulaşım, herkesin erişebileceği bir şeydir. Zorluklar her zaman vardır ama sahada güçlü bir ekibimiz var ve güçlü bir ürünümüz var ve ürün bizi devam ettiren şeydir. Uber'e katıldığımdan bu yana beş ay geçti ve yakın gelecekte daha fazla ilerleme kaydetmeyi umuyoruz."
Dara'nın iyimserliğine rağmen, Uber'in Hindistan'daki operasyonlarının zorluklarla dolu daha büyük bir resmi var. Uber, uçan arabalar ve pil teknolojisi gibi modern teknolojilere yatırım yapmasına rağmen, geçen yılın dördüncü çeyreğinde yaklaşık 1,1 milyar dolar zarar bildirdi. Hindistan örneğinde, FY15'te rapor edilen toplam gelir, oluşan zararlardan sadece 3 Milyon Dolar (18.7 Cr) daha yüksekti.
Düzenleyici engellerde de Hindistan, İtalya, İngiltere vb.'deki engellerle boğuşuyor.
Sri Lanka ve Bangladeş'te operasyonlarını başlatmış olan Hintli rakibi Ola, Hindistan dışında operasyonlar kurmaya hazırlanırken, Uber muhtemelen Avustralya gibi yerleşik pazarlarda bile zorlu bir rekabetle karşı karşıya kalacak.