Akü Değiştirme Neden Ticari Elektrikli İki Tekerlekli Araçlar İçin İdeal Seçimdir?
Yayınlanan: 2022-03-13Araştırmalar, 2024 yılına kadar elektrikli iki tekerlekli araç penetrasyonunun yeni araç satışlarının %12-17'sini oluşturmasının beklendiğini gösteriyor.
Pil değişimi, hem çözüm açısından hem de ekonomik açıdan anlamlıdır. Menzil kaygısı, yüksek ön maliyetler ve uzun bekleme süreleri gibi EV'nin benimsenmesine yönelik önemli caydırıcıları ele alan yenilikçi bir çözümdür.
Özellikle ticari kullanım durumlarında, elektrikli iki tekerlekli araçlar için umut verici bir seçim sunar.
Hindistan'ın ticari iki tekerlekli araç segmenti, pandemiden bu yana, pazardaki daha fazla teslimat hizmeti operatörü ve oyuncusu ile bir patlamaya tanık oldu. Aslında, büyüyen iki tekerlekli araç segmenti, EV sektöründeki birçok oyuncunun ilgisini çekti. Düşük işletme maliyetleri nedeniyle satışlar artıyor ve bu da onları ICE (İçten Yanmalı Motor) araçlardan daha iyi bir seçenek haline getiriyor. Hindistan'da 2W pazarı söz konusu olduğunda pil değişimi de yeni yollar açıyor. Araştırmalar, 2024 yılına kadar elektrikli iki tekerlekli araç penetrasyonunun yeni araç satışlarının %12-17'sini oluşturmasının beklendiğini gösteriyor.
Hindistan'ın elektrikli mobilite devrimi, iklim değişikliğiyle mücadele ve karbon ayak izimizi azaltma yolunda belirleyici bir adımdır. Akaryakıt fiyatlarındaki önemli artış, hükümetin elektrikli araç sahiplerine yönelik en son teşvikleri ve planlarıyla birleştiğinde, her gün ortaya çıkan yeni çözümler ve teknoloji ile Hindistan elektrikli araç pazarında hızlı bir büyümeye yol açıyor. Pazarın 2020'den 2027'ye kadar %44'lük bir CAGR'de büyümesi ve yıllık satışların 2027 yılına kadar 63 Lakh birimine ulaşması bekleniyor . Bütçe 2022'nin pil değiştirme konusunda yaklaşan bir politika içerdiğini duymak da cesaret verici . Ayrıca, pillerdeki GST'nin mevcut %18'den düşürülmesi, pilleri ve elektrikli araçları daha ekonomik hale getireceğinden EV'nin benimsenmesine yardımcı olacaktır.
Pili Şarj Etmek Pahalı ve Zaman Alan Bir Görevdir
Geleneksel pil şarjı, yüksek ön harcama gerektirir. 3-4 saatlik aksama süresi, ticari segment için oldukça olanaksız hale getirir. Normal bir ev prizi ile evde bir EV şarj edilebilirken, pili tamamen şarj etmek için geçen süre 5-10 saat arasındadır. Nadiren bulunan hızlı şarj istasyonlarının bile bir aracı şarj etmesi en az bir saat sürer. Özellikle Tier I ve II şehirlerdeki park ve şarj tesislerinin eksikliği, sürücüleri EV'leri benimsemekten daha fazla caydırıyor.
Pil Değiştirme, Elektrikli Mobilitenin Geleceğini Dönüştürüyor
Pil değişimi hem çözüm açısından hem de ekonomik açıdan mantıklıdır . Menzil kaygısı, yüksek ön maliyetler ve uzun bekleme süreleri gibi EV'nin benimsenmesine yönelik önemli caydırıcıları ele alan yenilikçi bir çözümdür. Ve özellikle ticari kullanım durumlarında, elektrikli iki tekerlekli araçlar için umut verici bir seçenek sunuyor.
Hizmet Olarak Pil Modeli (BaaS)
Hindistan, maliyet bilincine sahip bir pazardır ve EV'nin benimsenmesinin önündeki en büyük engel, bir aracın toplam maliyetinin %40'ına tekabül eden yeni pil satın almanın yüksek ön maliyetidir. Aynı zamanda yinelenen bir masraftır. BaaS ile EV sahipleri, geniş bir takas istasyonu ağında gün, hafta veya ay başına belirli sayıda takastan yararlanabilir.
Piller, bireysel sürücülere değil, değiştirme hizmeti sağlayıcılarına aittir, bu da sahip olma maliyetlerini ve ön yatırımı önemli ölçüde düşürür. Değiştirme ayrıca sürücülere pillerini 2-3 yılda bir yeni pil satın alma/değiştirme özgürlüğü sunar.
Sizin için tavsiye edilen:
RBI'nin Hesap Toplayıcı Çerçevesi Hindistan'da Fintech'i Dönüştürmek İçin Nasıl Ayarlandı?
Girişimciler 'Jugaad' Yoluyla Sürdürülebilir, Ölçeklenebilir Girişimler Yaratamaz: Cit...
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Basit İki Dakikalık Değişimler
Akü şarjıyla ilişkili yüksek arıza süresi, gelir kaybına neden olduğu için ticari iki tekerlekli araçlar için zararlıdır. Pil değişimi hızlı ve basittir. Sürücüler, boşalmış pillerini yeni, tam şarjlı bir pille değiştirmek için günde birkaç kez bir takas istasyonuna gidebilir - bunların tümü iki dakikadan daha kısa sürede gerçekleşir. Bu piller hafiftir ve kolayca alınabilir ve değiştirilebilir. Kesinti sürelerinin önemli ölçüde azalmasıyla, sürücüler her gün daha fazlasını yapabilir ve kazançlarını artırabilir.
Ölçeklenebilir Altyapı
Şarj noktalarına kıyasla, pil değiştirme altyapısının kurulumu daha kolaydır, çünkü küçük anne ve baba dükkanları bile bir takas istasyonuna ev sahipliği yapabilir. Bu istasyonlar, 6-10 pil barındıran ve onları tam şarjlı tutan otomatik kiosklar gibi çalışır. Takas istasyonlarının bulunması, araca bağlanan ve akülerde kalan şarjı izleyen bir mobil uygulama aracılığıyla basitleştirilmiştir. Bu uygulama aynı zamanda pilleri azaldığında sürücüleri uyarır ve onlara en yakın takas istasyonuna yol tarifi sağlar.
Hindistan'ın Ötesinde: 2W Pil Değiştirme Modeli
Çin ve Güneydoğu Asya, 2 tekerlekli EV'ler için gelişen bir pil değiştirme pazarı görüyor. Modeli benimseyen başarılı şirketler arasında Tayvan'daki Gogoro, YiQi Exchange ve Anakara Çin'deki E-Huandian yer alıyor.
Basit ve özelleştirilebilir pil değiştirme planları sunarak büyümeyi başardılar. Maksimum müşteri sayısına ulaşmak için Yamaha, Hero ve Suzuki gibi OEM üreticileriyle ve Meituan Dianping ve Ele.me gibi kurumsal müşterilerle bağlantı kurdular. Gogoro, uluslararası olarak Japonya, Fransa, İspanya ve Almanya'ya yayıldı ve 2.200'den fazla istasyondan oluşan bir ağla her gün 280.000'den fazla pil takasına hizmet ediyor. E-Huiandian, her gün 600K'dan fazla pil değiştirme hizmeti veriyor ve Çin'de 8K'dan fazla pil değiştirme istasyonuna sahip. Her iki operatör de kurulduğu günden bu yana 500 milyonun üzerinde pil değişimi gerçekleştirdi.
Hindistan'ın Ötesinde: 4W Pil Değiştirme Modeli
Elektrikli otomobiller için pil değişimi de Çin ve ABD'de hız kazanıyor. NIO, Aralık 2021 itibariyle kurulan 700 pil değiştirme istasyonu ve ağındaki 5,3 milyon pil değiştirme ile Çin'deki elektrikli otomobil pazarına liderlik ediyor.
Ample, bunu ABD'deki elektrikli otomobiller için gerçeğe dönüştürmek için çalışan San Francisco merkezli bir girişim. Kaliforniya'daki sürücülerine 15 dakikalık hizmetler sunmak için Uber ile ortaklık kurdu.
Hindistan'ın iki tekerlekli elektrikli araç pazarının büyümeye devam etmesi için orijinal ekipman üreticilerinin (OEM'ler), satışları artırmak ve kullanıcıları menzil kaygısından kurtarmak için şarj ve takas şirketleriyle ortaklıklar kurması gerekiyor. Alandaki diğer oyuncularla bağlantı kurmak, OEM'lerin ön maliyetleri düşürmesini ve tüketiciler için etiket şokunu ortadan kaldırmasını sağlayarak altyapı, satış ve benimsemede artışa yol açacaktır.