您想要回答的关于 Bird Scooters 及其最近 3 亿美元资金的所有问题
已发表: 2018-07-01自推出以来，Scooter 在不到 18 个月的时间内筹集了如此惊人的资金
没有哪家公司能像 Bird 一样引发朋友、同事、企业家、风险投资人和记者如此多的问题，这家公司率先将电动滑板车作为服务市场。 直到最近，它的总部距离我们在圣莫尼卡的办公室只有两个街区，所以我们确实看到它出现在我们的脚下，我们自豪地投资了最后 3 轮融资。
今天，该公司正式宣布了其最新一轮融资——筹集了 3 亿美元——距离公司成立还不到 18 个月，所以我认为现在可能是权衡我最常被问到的问题以及为什么我们'对伯德感到非常兴奋。
伯德如何真正值得报道的 20 亿美元估值？
虽然我承诺不对确切估值发表评论，但您可以假设它非常大，也许是从零上升到某些人所说的“独角兽”估值的最快速度。 我知道这导致一些记者和许多推特评论员摇了摇头，我们中的一些人可能已经失去了我们的头脑。
虽然对这种估值的反应是可以理解的，但对于任何看到消费者需求和实际收入迅速增长的人来说，估值并不那么令人惊讶，而且可能会变得相当保守。 正如我喜欢告诉那些询问 Bird 的人一样，“消费者确实是用脚投票的。” 该公司进行了零付费营销。
把我算在最初的怀疑论者中。 该公司去年在圣莫尼卡推出了一项试用服务，当我第一次看到踏板车（停在我们办公室外面）时，我确信没有人愿意骑它们。 在最初的几个月里，我看到一些人在街上骑着 Birds ，然后骑手稳步上升。
最初的使用量上升到如此高的水平，以至于我在打电话时会盯着 6 楼的办公室，每 2 到 3 分钟就会看到五只鸟经过我们的办公室。 音量变得如此稳定，以至于我终于跳上了一个，骑马到伯德的办公室，恳求特拉维斯从我们这里拿钱。 我真的从未见过如此迅速的消费现象。
忘记估值吧——我认为Bird 很有可能成为增长最快的公司，营业收入达到 10 亿美元。 我没有提供实际的财务信息或预测数字或日期，但我会告诉你，迄今为止的收入增长令人震惊。
而且由于消费者的需求一直无法满足，因此目前只有供应才是公司发展速度的限制因素。
鸟真的可以防御吗？ 没有人能推出竞争对手吗？
这是我在 Twitter 上看到的许多朋友和评论员的直觉反应，也是任何怀疑者会问我的第一个问题。 自从我看到许多公司早期，我可以告诉你，我听到人们对几乎每一个伟大的公司/市场都这么说。
人们对 Ring（从初创公司到向亚马逊销售超过 10 亿美元在大约 5 年的时间）、Facebook、YouTube、Airbnb、优步、Twitter、Instagram 和许多其他科技行业的庞然大物这样说。 啊，但是Bird没有网络效应！ 没有病毒！ 任何人都可以推出滑板车服务！
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印度初创公司走捷径寻求资金
并不真地。
- 资本。 由于 Bird 是第一个进入市场的人，极具创新精神，能够迅速聘请有才华的领导者和一位经验丰富的创始人，它能够在极短的时间内筹集到 1.25 亿美元。 这使得该公司能够在许多市场推出，构建令人惊叹的应用程序，设计未来版本的踏板车并获利，而许多公司仍只是制定他们的上市计划。 这让伯德从该国一些顶级风险投资公司那里筹集了 3 亿美元。 资本当然会推动规模优势，当你拥有“赢者通吃”的市场时，它也有办法吓跑一些投资者，使其不敢投资于第 3-5 个“我也是”的竞争对手。 你可以期待一些激烈的竞争，但不太可能会有 5 家伟大的滑板车公司。
- 密度。 先行者的一大优势是“密度”。 只有当您相信您始终能够在相对较短的步行距离内找到踏板车或它无法达到目的时，无桩电动滑板车解决方案才具有吸引力。 如果 Bird 在附近拥有数千辆滑板车（并且由于规模优势，它可以以更便宜的价格购买这些滑板车），那么新进入者在没有大量资金的情况下推出要困难得多，而且很难从感知你的投资者那里获得大量资金'比赛迟到了。
- 设计。 时至今日，评论员们正在想象一个由外观和感觉都一样的无差别滑板车组成的世界。 这有点像想象 Apple 推出 2007 年的 iPhone，然后没有 10 年的持续改进来保持其市场领先地位。 当然，Bird 已经计划了多代踏板车，所以如果竞争对手想要推出今天的现状，他们可以期待 Bird 利用其领先优势和市场知识来推出其下一代车辆。
- 数据。 伯德在数据收集方面已经拥有巨大的领先优势。 看起来只是电动滑板车的东西实际上是一台带轮子的计算机。 在我们的板载 CPU 和您的手机伴侣之间，我们拥有大量关于交通路线的数据，骑手希望在早上从哪里取车，晚上从哪里下车。 这不仅使 Bird 在调整城市库存水平和适当布局以最大化收益方面具有优势，而且该公司已经将这些数据提供给城市，以帮助他们更好地规划未来的城市。 我们显然需要一个汽油车不会在密集的城市环境中占主导地位的世界，向城市提供这些数据是朝着这个方向的一个很好的开端。
- 充电器。 很多人认为 Bird 有一个团队在晚上捡起滑板车并收费，但早期的一项美妙的创新是允许每个当地市场的人们自己向滑板车收费并获得经济补偿，然后他们将它们放在预先早上确定地点。 当然，您可以拥有一些竞争对手，但仍然可以找到足够的充电桩，但是一旦您在任何城市获得了 2-3 个大玩家，就很难想象会有更多玩家像早期的创新者一样建立起高效的充电网络。
- 力学。 比“充电器”更引人注目的是，伯德在每个市场都建立了当地的机械师团队，为大量熟练的劳动力提供了赚取可观收入的能力，用于修理车轮、刹车、电缆、电池、电子设备等。希望看到当地创造就业机会而不是科技公司的工作岗位都迁移到旧金山的当地政客应该受到鼓舞。 因为每个市场都不会有无限的维修人员劳动力供应商，而且因为最大的服务可以支付最好的费用，所以在抢占早期的技工池方面具有先天优势。
- 电池。 迄今为止，增长的最大限制因素是市场上踏板车的供应，而这笔 3 亿美元的融资对于解决供应挑战大有帮助。 由于踏板车是电子的，因此它们确实需要在一天结束时充电。 在某种程度上，伯德可以设计具有更长寿命电池的踏板车，而其他人正在完善上一代踏板车，伯德可以为每辆踏板车提供更好的每日收入。
- 品牌。 另一个明显的优势是一个经常让人感觉无定形的术语——“品牌”。 当您想到滑板车的类别时，您会想到 Bird，这将成为您的朋友想要尝试的品牌。 将您的品牌视为创新者的人越多，公司获得的“赢得媒体”就越多，产品就成为该类别的代名词。 你不会“Bing”信息或“Hulu and chill”。 品牌很重要。
鸟类服务如何运作？ 他们如何赚钱？
我今天在纽约，有几个人问我 Bird 实际上是如何工作的。 “你买一个吗？ 你如何获得访问权？” 因此，如果 Bird 不在您所在的地区，我会指出您下载了一个应用程序，打开该应用程序以查找最近的 Bird（就像您在 Uber 上一样），当您找到一个时，您可以扫描 QR 码来租用它。 您输入您的信用卡信息和驾驶执照一次，然后开始为 1 美元，目前为每分钟 15 美分。
我明白为什么它在圣莫尼卡有效，但它真的会在……中有效吗？ [命名你的城市]？
是的，我知道你的第一个想法。 这也是我们对 Uber 的看法。 事实证明，还有更多的市场，踏板车已经开始运转并蓬勃发展。 很明显，在某些市场，它们可以 365 天/年使用，而在其他市场可能只有 9 到 10 个月，但踏板车将在哪里工作（并且已经在工作）的足迹比你最初想象的要广泛得多。
增长最快的“独角兽”是在洛杉矶而不是旧金山推出的，您是否感到惊讶？
一点都不。 撇开我们是美国第二大市场、第三大科技生态系统和该国增长最快的创业市场不谈，洛杉矶显然是交通解决方案的先驱，并且在过去 100 年中一直处于领先地位在高速公路（高速公路）、航空航天、火箭推进、深水港和现在的太空飞行（与 SpaceX 合作）中，Bird 在洛杉矶开始就不足为奇了。 鸟是洛杉矶十亿美元++成果的自然演变。
这就是为什么如此多的洛杉矶大基金，如 Upfront、Greycroft 和 B Capital Global 都支持 Bird。 在 Travis 拥有如此强大和经验丰富的创始人，以及像 Paige Craig 这样的优秀本地高管，我们都认识并在过去 10 年中与之共事，我们相信这个团队可以执行。
为什么是滑板车？ 人们不能骑自行车或步行吗？
是的，我得到了很多。 步行很棒，我喜欢在圣莫尼卡、旧金山和纽约市四处走走，但有时我需要离开 1.6 英里，而且我没有时间来回走动。 优步或 Lyft 会坐拥堵车，也许我的 A 点和 B 点之间没有设置公共交通线路。
踏板车粉碎了这种情况。 或者，您可能每天乘坐加州火车到旧金山、乘坐美铁到纽约市或从洛杉矶市中心到圣莫尼卡的 MetroLine ……踏板车提供了一个出色的“最后一英里”通勤解决方案。 如果得到更广泛的采用，它们应该有助于减少城市交通拥堵并有助于减少碳排放。
当然，我喜欢骑自行车。 大多数情况下，我喜欢我的 Peloton 自行车。 但是，如果我根据圣莫尼卡周围的使用情况来判断，我可以告诉您，踏板车在短途（< 3 英里）中碾压自行车，如果您不想开车，自行车可能是 5 英里以上的唯一真正解决方案或公共交通。
但不要只相信我的话——下面是圣莫尼卡的一个常规场景，而在我身后，3 分钟内一定有 50 只鸟骑过，我预计当踏板车完全部署时，还会有许多其他市场。 正如我所说，消费者“用脚投票”。
滑板车安全吗？ 每个人都不应该戴头盔吗？
是的，每个人都应该戴头盔，伯德当然会提醒骑手这一点。 事实上，Bird 已经免费发放了 30,000 多顶头盔。 当然，Bird 无法监控每个骑手，而且迄今为止，许多骑手都不戴头盔。 我们注意到这一点，因为踏板车是新的并且脱颖而出。 对于向我提到这件事的每个人，我走进圣莫尼卡并指出有多少骑自行车的人没有戴头盔。
我指出他们在那里，但我们对他们来说已经变得不可见了，因为自行车已经离开了我们的整个生活。 是的，鸟骑手和自行车都应该戴头盔。 我可以告诉你，Bird 目前的最高速度限制在 15 英里/小时，并且非常重视骑手的安全。
概括
伯德创造了一个全新的交通领域，吸引了骑手和投资者的想象力。 很明显，这种程度的成功将孕育强大的竞争对手，可能包括优步，他们不能对滑板车市场的成功没有答案。
我喜欢 Bird 的机会，因为它不仅是明确的市场创新者，而且非常专注于在这个核心市场的执行，而不是同时在许多解决方案中表现出色。
是的，一家公司从零开始，在不到 18 个月的时间里价值数十亿美元，这是前所未有的。 但更难得的是，一家公司既能做到这一点，又能以如此惊人的速度扩大收入，而且没有付费客户获取。
[Mark Suster 的这篇文章首先出现在 bothsidesofthetable 上，并经许可转载。]