本周电动汽车：现代推出两款电动汽车； Essel Infraprojects 向电动汽车投资 6.51 亿美元
已发表: 2018-03-01电动汽车世界的重要发展 [2 月 22 日至 28 日]
即使在上个月 2018 年汽车博览会结束之后，围绕电动汽车的兴奋似乎也没有消退。 在最近在新德里举行的印韩商业峰会上，韩国汽车巨头现代展示了两款电动汽车——Nexo 和 Ioniq。
本周的另一项重大发展是 Essel Infraprojects 宣布向电动汽车投入 6.516 亿美元（合 4,250 克朗）。
另一方面，该国第一家电动汽车制造商 Mahindra 和 Mahindra 与韩国电池制造商 LG Chem 建立了合作伙伴关系，以开发先进的锂离子储能技术。 该公司的目标是在未来三年内将其电动汽车产品组合翻一番。
豪华汽车制造商保时捷正准备在 2020 年之前在印度推出电动汽车。在其他消息中，中央政府各部委将在未来几周内采购电动汽车。
中央电力局正在考虑引入电动汽车充电的特殊定价，作为促进其在该国采用的一种方式。
鉴于该国电动汽车行业发生了如此多的事情，我们为您带来第 14 版每周电动汽车综述。
现代在印韩商业峰会上推出两款电动汽车
韩国汽车巨头现代在最近在新德里举行的第二届印韩商业峰会上展示了两款电动汽车——Nexo 和 Ioniq。 Nexo 是下一代燃料电池驱动的电动汽车，而 Ioniq 是电池驱动的汽车。
现代汽车研发中心副总裁 SH Kim在峰会上发表讲话说：“过去 20 年来，现代汽车一直致力于印度制造，今天我们很自豪地展示了运动型多功能车 Nexo 以及全球EV Ioniq 在 2018 年印韩峰会上。”
Kim 称这是现代汽车向前迈出的重要一步，“现代汽车在清洁和互联移动解决方案方面不断创新，为我们的子孙后代带来长期的积极转变。”
Essel Infraprojects 投资 6.51 亿美元进军电动汽车市场
Essel Group 的子公司 Essel Infraprojects 将以6.516 亿美元（4,250 卢比）的投资进入印度电动汽车领域。 这笔资金将用于安装充电站以及制造电动巴士和电动人力车。
据报道，该公司已宣布计划投资 4.6 亿美元（合 3,000 卢比），将 1,000 辆电动巴士从北方邦州内引入 NCR 地区。 为此，Essel Infraprojects 与 UP 政府签署了谅解备忘录 (MoU)。
除此之外，该公司还将投资 7660 万美元（合 500 克朗）在该地区开发电动人力车以及电池充电和换电站。 额外的 1.15 亿美元（750 卢比）将用于在该州建立巴士总站。
Essel 集团主席 Subhash Chandra在评论发展时表示：“与其他任何州相比，北方邦拥有巨大的自然资源和人力资源吸引投资潜力，在 CM Adityanath 的干练领导下，我们已经可以看到转型的迹象。”
Mahindra 与 LG Chem 合作开发储能技术
总部位于孟买的汽车巨头 Mahindra and Mahindra 宣布与韩国电池制造商 LG Chem 合作开发先进的锂离子储能技术。
作为合作的一部分，LG Chem 将专门为印度应用制造燃料电池，并将提供高能量密度的基于 NMC 的锂离子电池。
据报道，该技术将由 Mahindra 及其子公司 SsangYong 部署。 此外，LG Chem 还将为 Mahindra Electric 设计锂离子电池模块。
Mahindra Power and Spares 总裁兼首席采购官 Hemant Sikka在评论这一发展时说：“与 LG Chem 的合作将使 Mahindra 获得必要的先进电池技术，还将使我们能够提供具有全球竞争力的产品。”
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JSW Energy 将在三到四年内推出电动汽车：首席执行官 Prashant Jain
JSW Energy 正准备在未来三到四年内在印度推出其首款电动汽车。 在最近的一次媒体互动中， JSW Energy Joint MD 兼首席执行官 Prashant Jain表示：“JSW Energy 决定进入电动汽车领域，因为我们看到这是一个独特的机会，因为我们拥有自由现金流状态。”
“我们想涉足新一代业务，因此决定涉足电动汽车以及储能业务。 目前，我们正在进行最终的可行性研究，并与各种技术供应商和工程服务提供商进行讨论，以最终确定和制定产品战略，”他补充说。
该公司早些时候承诺在未来三年为其电动汽车业务提供 6.2368 亿美元（3,500 卢比至 4,000 卢比）。
保时捷将在 2020 年前将电动汽车带到印度
大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷宣布，计划到 2020 年在印度推出电动汽车。保时捷印度总监 Pavan Shetty证实了这一发展，并表示：“我们将在 2020 年初在印度推出纯电动汽车。这是公司 Mission-E 的一部分。”
Shetty 补充说，在此之前，保时捷将在 2019 年最后一个季度在全球推出 EV 车型。 据他介绍，这些模型基于该公司在 2015 年法兰克福车展期间展示的原型。
“我们预计该国将稳定增长，因为很难判断汇率波动等外部条件，”他补充说。
Mahindra 到 2020 年将电动汽车投资组合翻一番
据报道，该国第一家电动汽车制造商 Mahindra 和 Mahindra 的目标是在未来三年内将其电动汽车产品组合翻一番。 作为这一目标的一部分，该公司计划届时在印度道路上推出至少四款新车型。
为此，Mahindra 计划投资 1.227 亿美元（800 卢比）用于电动汽车领域的产品开发和产能提升。 在政府 FAME 计划激励措施的推动下，Mahindra 预计未来几年其电动汽车销量将大幅增长。
在谈到此事时， Mahindra Electric 首席执行官 Mahesh Babu建议政府应将目前在 FAME 和电动汽车特殊税收结构下的支持再延长两年。 据巴布称，这将有助于支撑印度仍处于起步阶段的电动汽车市场。
各种政府。 未来几周内获得电动汽车的部委
为了促进电动汽车的采用，印度政府正准备为其车队增加多达 10,000 辆电动汽车。 “虽然我们的部门将在未来几周内获得 500 辆新的电动汽车 (EV)，但已要求各部委用电动汽车补充其车辆库存，”联邦电力部长 RK Singh说。
辛格进一步表示，该部将安装一个电池充电器，为这些电动汽车供电。 在最近的一次媒体互动中，部长还宣布计划与部分走廊的电力供应商合作建立 500 个电动汽车充电站。
“我们还没有敲定走廊。 我们将与discoms合作选择设置电动汽车充电设施的走廊。 我的部门正在敲定电动汽车的电价政策。 我们将在两周内推出电价政策，”他补充说。
AP CM 正式在 Vizag 推出两款电动汽车
随着政府努力加快印度向所有电动汽车的过渡，Vizag 似乎已成为电动汽车竞赛的领跑者之一。 据报道，安得拉邦市很快推出了两款电动汽车。
在上周的第三届 CII 合作伙伴峰会上，美联社首席部长 N. Chandrababu Naidu正式推出了两款电动汽车——Tata Tigor 和 Mahindra e-Verito。
作为能源效率服务 (EESL) 与 AP Limited (NREDCAP) 的新能源和可再生能源开发公司 (NREDCAP) 合资企业的一部分，EESL 还将在未来几个月内向该州供应 10,000 辆汽车。 采购总成本估计为 1.687 亿美元（1,100 卢比） 。
NREDCAP 常务董事 M Kamalakara Babu说：“马哈拉施特拉邦和卡纳塔克邦政府也已就这些汽车与 EESL 接洽，但 AP 政府已率先推出这些汽车供政府部门使用。”
中央电力局考虑电动汽车充电特别定价
中央电力局 (CEA) 正在考虑为电动汽车充电引入特殊定价，作为促进其采用的一种方式。 CEA 首席总工程师 Sandesh Sharma说：“如果你想推广一些东西，就必须提供一些好处。 我们正在考虑为电动汽车充电的特殊定价。”
正如夏尔马所说，关于此事的文件草案将很快准备好。 他进一步表示，CEA 将研究高峰和非高峰关税的不同方面，以制定有助于推广电动汽车的定价。
它还将评估使用太阳能等可再生能源为电动汽车充电的可行性。 夏尔马补充说，将提出一项蓄电池标准化的政策草案。
宝马在中国寻求合资生产电动MINI汽车
据报道，总部位于德国的汽车巨头宝马正在中国寻找一家合资企业，以在当地生产其 MINI 品牌的电池驱动电动汽车。 该公司希望，合资企业将促进 MINI 汽车的销售。
据知情人士透露，宝马集团已经与中国公司长城汽车签署了一份“意向书” 。 作为合资企业的一部分，两家公司将于 2019 年开始生产首款电池电动 MINI。
随着联邦政府各部委采购电动汽车，印度政府正在加倍努力以实现其到 2030 年转向 100% 电动汽车的目标。然而，要实现这一壮举，必须有一个强大的电动汽车网络全国各地的充电站。 牢记这一点，CEA 正在考虑为电动汽车充电引入特殊定价。
作为额外的推动，印度政府正在寻求向国内电池制造商提供激励和补贴，以增加该国锂离子电池的产量并降低成本。 根据 FICCI 和落基山研究所最近的一份报告，如果成功，到 2030 年，向电动汽车的转变可能会帮助印度节省高达 3000 亿美元（200 万印度卢比）的石油进口和近 1 吉吨的二氧化碳排放量。
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