本周电动汽车：可怕的特斯拉故事、起亚的印度电动汽车和洛杉矶车展
已发表: 2018-12-06到 2020 年将在全球推出约 100 款新电动汽车
特朗普的经济顾问威胁要补贴电动汽车
印度企业争相进军锂离子电池生产业务
上周，一辆加利福尼亚州巡逻车在凌晨时分发现一辆灰色的特斯拉 S 以 70 英里/小时（113 公里/小时）的速度沿着 101 号高速公路行驶至帕洛阿尔托。 警察怀疑司机昏迷不醒，于是拉响警报器，开始跟踪汽车。 当汽车继续行驶时，警察认为特斯拉处于自动驾驶状态。 然后他们做了一些聪明的事情——他们走在汽车前面，逐渐开始刹车。 特斯拉也放慢了速度，直到停在车道上。
司机亚历山大·约瑟夫·萨梅克（Alexander Joseph Samek）是洛斯阿尔托斯（Los Altos）当地的一名政治家，他是在警察敲开他的车窗后才醒过来的。 他被捕并被控酒后驾车。
这场长达 7 英里的追逐已经成为交通分析师与特斯拉用户和专家之间激烈争论的话题。
令人费解的是，特斯拉的自动驾驶功能需要驾驶员每分钟触摸一次方向盘，或者系统会提醒驾驶员并让汽车停下来。 专家说，在这种情况下，该功能似乎不起作用，或者驱动程序以某种方式破坏了它。
虽然特斯拉尚未就发生的事情发表官方声明，但周日晚上，首席执行官埃隆马斯克在推特上写道：
他还表示，虽然目前自动驾驶仪无法识别紧急车辆，但将来可以做到。
在马斯克解决特斯拉的自动驾驶问题的同时，让我们来看看本周印度和全球电动汽车 (EV) 的发展情况。
来自印度的电动汽车新闻
起亚打造电动汽车，为印度量身定制
准备明年在印度推出的韩国汽车制造商起亚汽车也计划推出一款印度特有的电动汽车作为其产品线的一部分。 据媒体报道，这辆车的工作正在韩国进行。
这是跨国汽车制造商首次专门为印度市场开发电动汽车。 其他几家汽车制造商也开发了电动汽车，但面向全球受众。
电动汽车的更多减税提议
重工业部已提议降低目前未免征进口关税的部分电动汽车的关税。
目前，电动汽车的电池、控制器、充电器、转换器、能量监控器和电动机等关键零部件完全免征关税。 然而，含有金属和塑料的零件需要缴纳 28% 的关税。
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上周在一次会议上向财政部提出了新的减税措施，并可能与 7.76 亿美元（5,500 卢比）印度加快采用和制造（混合动力和）电动汽车 (FAME) 计划一起推出。
公司争相生产锂离子电池
据报道，从汽车零部件制造商到电力和能源解决方案提供商等超过 12 家公司已经推出了在当地生产锂离子电池的计划，以利用该国绿色汽车的浪潮。 其中一些公司是：Amaron、Exide、Exicom、Greenfuel Energy Solutions、Trontek、Coslight India、Napino Auto & Electronics 和 Amara Raja Batteries。
在一个电动汽车数量可以忽略不计的国家，为什么企业要争先恐后地生产电动汽车电池？
业内专家表示，锂离子电池未来潜力巨大。 一份媒体报道称，即使个人使用的电动汽车销售仍然缓慢，电动出租车和公共汽车很快就会需要电池。
来自世界各地的电动汽车新闻
2018 年洛杉矶车展：有很多问题吗？
2018 年洛杉矶 (LA) 车展明确表示，电动汽车是汽车行业的未来。 从电动自行车到汽车和 SUV，该行业即将在来年发布数十款电池驱动的汽车。 事实上，报告显示，到 2020 年，全球将推出 100 多辆电动汽车。
但是，尽管汽车制造商并没有阻止电动化，但每个人都担心一件事——是否有足够的买家来证明对电动汽车的投资是合理的？
2018 年，特斯拉的销量一直在增长，特斯拉难以跟上对其 Model 3 的需求，但电动汽车在全球汽车总销量中的占比仍然不到 6%。 然而，据行业观察家波士顿咨询集团称，到 2030 年，全球电动汽车市场将大幅增长，占据 48% 的市场份额。
（来源：波士顿咨询公司）
白宫威胁电动汽车补贴
白宫经济顾问拉里·库德洛周一（12 月 3 日）表示，特朗普政府希望终止对电动汽车和其他项目的补贴，包括可再生能源。
政府以税收抵免形式提供的补贴上限为每个制造商 200,000 辆汽车，之后公司将无法再使用。 通用汽车 (GM) 曾表示，预计到 2018 年底将达到门槛，而特斯拉在 7 月份表示已经达到门槛。
美国总统唐纳德特朗普上周在一系列推文中威胁要取消对通用汽车的补贴。
什么时候的问题
在内燃机（ICE）发明之前，蒸汽机是唯一的机械化旅行方式。 然而，由于它的体积和复杂性，它只对公共旅行有用。
ICE 不仅改变了我们旅行的方式，而且由于它的易用性，它从根本上改变了我们对世界的看法。 人们不仅享受它带来的自由感，还享受“速度”带来的快感。 由于 ICE 引擎，人类终于成为地球上最快的物种！
2018 年洛杉矶车展明确表明，电动汽车现在已成为主流汽车业务的一部分。 汽车制造商正在组建全球联盟以开发电动汽车平台，石油公司正在进入充电基础设施，政府正在围绕生态系统制定监管框架。
今年围绕电动汽车作为未来的讨论从“如果？”的问题开始。 “什么时候？”