本周电动汽车：CK Birla 的 Avtec 将投资 8800 万美元购买电动汽车，Mahindra Electric 与 Ola 和 Uber 合作等等
已发表: 2018-06-21电动汽车世界的重要发展 [2018 年 6 月 14 日至 20 日]
印度电动汽车制造商协会 (SMEV)敦促该中心制定短期内帮助制造商的政策——从最长三个月到三年的期限开始。 此举旨在为在印度投资制造电动汽车的公司提供清晰的信息。
电动汽车代表小组已要求中心制定短期政策，以使该行业从 2019 年开始在未来三年内实现 300 万辆电动汽车销量的目标。在 9 月的第二周，据说 SMEV鉴于其向中央政府不同部长和政府智囊团 NITI Aayog 推广电动汽车的分段建议。
另一方面，知情官员表示，NITI Aayog 尚未批准印度电力部关于在印度实施欧洲电动汽车充电基础设施标准（德国和美国汽车制造商遵守）的建议。
同时，最近的一份研究报告发现， 2017 年电动汽车充电器的数量是 2015 年的两倍，而且数量还在快速增长。 此外，一份新的市场研究报告发现，全球电动汽车销量预计将以 32.57% 的复合年增长率增长，从 2018 年的 150 万辆增长到 2025 年的 1079 万辆。
鉴于印度和全球电动汽车生态系统正在发生如此多的事情，我们将在本周第 29 版电动汽车中为您带来所有这些发展。
印度电动汽车生态系统的重要发展
CK Birla Group 旗下 Avtec 将投资 8800 万美元用于电动汽车
CK Birla Group 的发动机和变速器制造部门 Avtec 计划在未来三年内投入 8800 万美元（600 卢比）用于生产电动汽车及其零部件。 通过这项投资，该公司预计其收入将增长两倍半。
“我们正在研究新技术以赶上比赛。 我们计划通过投资新产品技术和扩大我们现有的设施来实现有机增长，” Avtec 董事总经理 Prabhakar Kadapa说。
目前，Avtec 向戴姆勒印度商用车公司和 Ashok Leyland 供应变速箱。 它还计划在 1-9 吨轻型商用车领域增加新客户。 此外，该公司正致力于制造电动汽车的变速箱。
梅赛德斯-奔驰计划在浦那生产电动汽车
总部位于德国的戴姆勒股份公司旗下的梅赛德斯奔驰计划在其位于浦那查坎的工厂在印度生产电动汽车。 该公司已宣布从明年开始在全球销售其新的电动汽车子品牌“EQ”； 这将看到一个强大的新型清洁能源汽车阵容的推出。
梅赛德斯-奔驰印度副总裁（销售和营销）迈克尔·乔普被引述说：“随着印度市场向电动化方向发展，我们将在这里调查当地制造业。 当它发生时，我们肯定会在我们位于查坎的工厂与内燃机汽车一起制造它们。”
Jopp 进一步强调创建一个生态系统，其中包括为电动汽车提供强大的充电基础设施。 据 TOI 报道，他还表示，政府应对清洁汽车征收宽松的进口关税，以鼓励对电动汽车制造的投资。
台达电子在孟买为电动汽车设立直流快速充电站
电力和能源管理公司 Delta Electronics India 最近推出了适用于各种电动巴士、电动汽车和商用电动汽车的直流快速充电站。 这个位于马哈拉施特拉邦 Mantralaya 的 EV 充电站是根据 Bharat EV 规范标准建造的。 充满电后，电动汽车可行驶 100-120 公里。
“通过我们新的电动汽车充电解决方案系列，我们打算支持印度政府推动电动汽车的使命，”台达电子印度业务负责人（电动汽车充电解决方案）Akshaye Barbuddhe说。
印度的电动汽车转型看到新参与者进行激烈的竞争
根据咨询公司安永的最新报告，预计印度电动汽车的部署将发生转型，对现有的汽车零部件供应商产生重大影响，这些供应商将面临来自科技公司和电池制造商等新进入者的激烈竞争。
这份题为“印度电气化：可持续电动汽车生态系统的基石”的报告还指出，迫切需要对国内研发和制造能力进行投资，以解决该国缺乏电动汽车供应链的问题。
安永报告进一步表示，原始设备制造商可能会失去对电动汽车价值链的一些控制权。 它补充说：“与内燃机 (ICE) 车辆相比，电动汽车的制造难度要小得多，内燃机 (ICE) 车辆的移动部件少得多，电池约占车辆价值的 50%。”
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印度初创公司走捷径寻求资金
Mahindra Electric 与出租车运营商合作推动电动汽车
汽车制造商 Mahindra & Mahindra 通过其子公司 Mahindra Electric Mobility Ltd 计划与 Zoomcar、Ola 和 Uber 等车队运营商和出租车聚合商合并协同效应，以增加其电动乘用车的销量。
根据Mahindra Electric 首席执行官 Mahesh Babu的说法，该公司的目标是在今年将其电动汽车（包括使用电池的乘用车）的销量翻一番。 去年，Mahindra Electric 销售了 4K 电动汽车，其中 1,300 辆是乘用车。
Zoomcar 在加尔各答的车队中增加了 50 辆 Mahindra 电动汽车
租赁自驾平台 Zoomcar 已在加尔各答装载了 50 辆 Mahindra e2oPlus 电动汽车，可供租用或订阅。 它计划分别以每小时 40-50 卢比和每月 9,999 卢比的价格提供汽车租赁服务。
“骑手不需要支付道路税、保险或其他任何东西。 他只需要在 15 安培的插座上给汽车充电。 Zoomcar 首席执行官兼联合创始人格雷格·莫兰 (Greg Moran ) 告诉《每日电讯报》，一辆充满电的汽车将在三个人和空调的情况下行驶 100 公里。
Zoomcar 的目标是到 2020 年其总车队的 50% 是电动汽车。“到明年，我们 25% 的汽车将是电动汽车，”莫兰说。 随着周三增加了 50 辆 e2oPlus 车辆，Zoomcar 在加尔各答的车辆总数为 200 辆。
世界各地的发展
雷诺将投资超过 10 亿美元加速法国的电动汽车生产
法国汽车制造商雷诺计划投资超过 12 亿美元（10 亿欧元）来提高法国的电动汽车产能并增加新车型。 新计划包括多项举措，例如创建第二个雷诺电动汽车生产基地和从 2021 年开始引入新一代电动机等。
雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn ) 表示：“我们在法国加速电动汽车投资将提高我们法国工业基地的竞争力和吸引力……雷诺集团正在为自己提供保持其在电动汽车市场的领导地位并继续保持领先地位的手段。为所有人开发新的可持续移动解决方案。”
新加坡电力公司将在 2020 年之前在新加坡推出 500 个电动汽车充电站
公用事业提供商新加坡电力 (SP) 计划到2020 年在全岛安装 500 个电动汽车充电站，首批 30 个将于今年年底投入运营。 这些点将安装在岛上的购物中心、住宅区、商业园区和工业场所。
目前，SP Group 在全岛拥有 40 个电动汽车充电站。 在 500 个充电点中，将有 100 多个是 50kW-DC 充电点，可以在不到 30 分钟的时间内为 EV 充满电。 目前岛上有五个直流充电器。
SP 集团还在开发一款移动应用程序，允许 EV 用户通过该应用程序进行支付。 该应用程序还将向用户发送有关充电点可用性和位置的实时信息。
麦格纳与北汽新能源合作在中国生产电动汽车
加拿大汽车制造商麦格纳国际宣布与北汽集团的子公司北京电动汽车公司（BJEV）成立合资企业，为中国市场制造和设计电动汽车。
工程和制造合资企业预计将接管位于江苏省镇江市的现有北汽制造工厂，计划于 2020 年首次生产汽车。该工厂的年产能可达 180,000 辆。
“我们将首次为我们的客户提供在我们位于奥地利格拉茨的整车制造工厂以外设计和制造的汽车……我们很高兴能将其推向中国这样的市场，”麦格纳国际首席执行官唐·沃克 (Don Walker)说。
中国将采取行动反对“盲目”的电动汽车增长
在专家警告该行业面临产能过剩风险后，中国誓言反对“盲目”的电动汽车增长。 根据工业部的数据，截至 3 月底，中国有多达 102 家企业生产 355 种不同类型的电动、混合动力和燃料电池汽车。
国家发改委新闻发言人孟薇告诉记者，中国将调整行业准入门槛，强化企业责任，加强政府监管，以帮助行业恢复秩序。
中国政府还对不同汽车设计的迅速普及提出了担忧，这可能会阻碍制造商在海外市场站稳脚跟的努力。 据路透社报道，有关部门已经取消了近 2000 种电动汽车设计的税收优惠，以试图精简该行业并遏制非理性投资。
通用汽车与本田签署在美国采用电动汽车的协议
通用汽车和本田与公用事业公司、环保倡导者和其他公司一起签署了交通电气化协议(TEA)，该协议旨在为在美国更广泛地采用电动汽车和充电基础设施铺平道路。
该协议呼吁在州和地方政府层面提供“关键”监管支持，无论是通过激励措施还是通过直接投资，并希望公用事业公司参与电动汽车供应设备的部署。 根据新闻稿，它还敦促政府制定行业标准和普遍理解的最佳实践。
优步为电动汽车司机加薪
出租车聚合商优步已经启动了一个为期一年的试点项目，以提高其电动汽车司机的工资。 出租车聚合器还与非营利组织和加州大学戴维斯分校的研究人员合作，以发现优步和地方政府可以鼓励采用电动汽车的新方法。
优步还与魁北克电力协会 (AVEC) 和加拿大电动汽车协会 (EMC)合作，为 100 名驾驶电动汽车的司机合作伙伴提供拼车服务。
蒙特利尔的优步用户现在将收到应用内通知，通知他们与电动汽车配对。 在电动汽车内，乘客会看到一份 AVEQ 情况说明书，并且在骑行结束后，客户将收到一封电子邮件，其中包含有关电动汽车和电动交通优势的更多详细信息。
请继续关注下周的本周电动汽车版。