本周电动汽车：GoM 提议降低电动汽车的道路税，Mahindra Electric 与 Meru 等公司合作
已发表: 2018-04-26电动汽车世界的重要发展 [2018 年 4 月 19 日至 25 日]
这是过去一周围绕全球和印度电动汽车生态系统盘旋的 9 多个电动汽车故事的精彩内容。
首先，法国公司 FM Logistic 宣布计划在印度开发用于环境可持续道路货物运输的绿色车辆，以配合政府对电动汽车的推动。 “这可能需要几年时间，但在印度，我们也需要转向绿色能源，即使是在运输和物流领域，”首席执行官 Jean-Cristophe Machet 告诉 ET。 该公司计划未来一年在印度开展一个试点项目。
此外，由道路部组成的交通部长小组（GoM）建议对各州的车辆采用统一的道路税结构。 墨西哥政府还提议放宽电动汽车的许可证制度，以推广替代燃料。 它建议将柴油车税提高2%，同时降低电动车税。
在全球电动汽车生态系统中，瑞典豪华汽车制造商沃尔沃的目标是到 2025 年销售 100 万辆电动汽车，届时其全球销售的所有汽车中的一半预计将是全电动车型。 中国汽车制造商吉利旗下的沃尔沃汽车希望在 2019 年之前通过混合动力车型实现其整个车队的部分电气化。 瑞典汽车制造商进一步希望在印度鼓励混合动力汽车，因为它希望在该国扩大其清洁交通解决方案。
鉴于电动汽车领域发生了如此多的事情，我们为您带来第 22 版的每周电动汽车综述。
以下是本周印度电动汽车生态系统的一些其他重要发展
北阿坎德邦从 EESL 获得 20 辆 ECar
印度政府承办能源效率服务有限公司（EESL）周一向北阿坎德邦政府移交了首批 20 辆电动汽车，以纪念该州推出电子交通。
EESL 每月仅收取 38,000 卢比，包括州政府的司机费用作为这些车辆的租金。 每天只需为每辆车充电 15 卢比。 充满电后，每辆电动汽车可以行驶 140 公里，而成本仅为每公里 28 派萨。
该计划是该中心国家电动交通计划的一部分，根据该计划，它希望在印度道路上投放 60-700 万辆电动汽车。
MG Motors 正在印度测试电动汽车
莫里斯车库（MG）汽车印度列兵。 Ltd 是这家标志性的英国汽车制造商的当地子公司，现在归中国上汽集团所有，该公司正在古吉拉特邦的 Halol 地区测试两款电动汽车 (EV)，以确定它们在印度气候和驾驶条件下的续航里程。
这两款电动汽车分别是纯电动荣威 eRX5 SUV（运动型多功能车）和上汽 E100 微型车。 荣威是上汽集团于2006年推出的豪华品牌，此次测试的车辆续航里程分别为425公里和155公里，均为左驾，均从中国进口。
该公司总裁兼董事总经理 Rajeev Chaba 与 LiveMint 分享说：“根据目前的测试结果，我们也可能在全国不同地区进行尝试。”
Micromax 进军电动汽车领域
总部位于 Gurugram 的 Micromax Informatics 在手机和消费电子领域陷入困境后，正计划进入印度的电动汽车和电池制造领域。 据报道，Micromax 正处于完成车辆测试手续的后期阶段，并已获得部分锂电池类别的批准。
业内消息人士对 ET 表示，该公司热衷于进入两轮和三轮类别，其原型正在测试中。 它最近获得了电动人力车和电动汽车锂电池的认证。 据说它还在与各种投资者就资金进行谈判。
“我们正在研究电动汽车，但仍处于早期阶段。 我们正在与技术合作伙伴交谈，”Micromax 的联合创始人 Rajesh Agarwal 告诉 ET，确认该公司进军电动汽车领域，但拒绝透露更多细节。
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印度初创公司走捷径寻求资金
强制性本地电动汽车含量可能在 3 年内提高到 70%
政府计划在三年内将电动汽车的强制性本地含量翻一番，达到 70%，并对进口征收重税，以确保国内制造业从公共交通转向电池驱动汽车的提议中获得巨大推动。
这对塔塔汽车和马恒达汽车等国内汽车制造商产生了巨大影响，它们面临着来自中国比亚迪等外国企业的竞争，比亚迪最近以惊人的低价中标，这在当地竞争对手看来是行不通的。
印度加快采用和制造（混合动力和）电动汽车（Fame India）计划的第二阶段正在敲定，该计划提议为国内制造业提供长期免税期，并对设备进口征收高额关税。
Mahindra Electric 与 Meru 合作在海得拉巴部署 EV 出租车
该公司在给 ETtech 的一份声明中表示，根据这个试点项目，Meru 将部署 Mahindra 的电动轿车 eVeritos。
Mahindra Electric 首席执行官 Mahesh Babu 表示：“这肯定会让城市更容易采用电动汽车技术，也符合我们不断努力让更多城市人口更容易使用电动汽车的努力。”
“我们相信，创新和独特的合作模式，比如这个试点，将引领城市可持续交通的发展。 他补充说，我们现在期待与 Meru 合作，将这个项目推广到更多城市。
Mahindra eVerito 可通过 Meru 的移动应用程序在海得拉巴预订，并可从海得拉巴机场的 Meru Zone 登机。
世界各地的发展
瑞典开辟了为电动汽车充电的新道路
瑞典正在试验世界上第一条允许电动汽车在行驶时充电的公共道路。 与槽车轨道类似，车辆能够连接到嵌入道路的电轨。
据报道，瑞典的目标是到 2030 年实现完全无化石燃料的车队。这条电气化道路是瑞典交通管理局创建的几个项目的一部分，该项目旨在开发和测试可能有助于该国实现目标的技术.
这条电气化道路是世界上首条此类道路，允许商用车和乘用车在行驶时充电。
法拉利悄悄测试电动汽车
法拉利首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 最近在一份媒体声明中表示，该公司一直在悄悄地开发汽油电动混合动力汽车，这种汽车从完全停止加速时不会发出任何声音。
虽然法拉利没有计划在 2022 年之前生产全电动汽车，但该公司正在开发能够展示“电气化的全部力量”的汽车，马尔乔内在接受媒体采访时表示。
据信法拉利将开始在跑车中提供这项技术，这是它的首款车型，明年可以完全依靠电池供电运行任何长距离。
欧洲复兴开发银行支持波兰 ECars 的防雾霾计划
波兰正在寻求欧洲复兴开发银行的帮助，以改善空气质量并改用电动汽车。 波兰的目标是到 2025 年拥有 100 万辆电动汽车，以遏制污染。
它还提供税收和其他激励措施，以使电动汽车更容易获得，并正在开发波兰电动汽车原型。
据媒体报道，高度依赖煤炭的波兰尚未提出要求，也没有具体说明该项目的预算支出。
英国的 OVO Energy 提供双向 EV 充电器
英国能源供应商 OVO Energy 最近推出了一款充电装置，可让电动汽车车主为他们的电动汽车充电，然后将电力卖回电网。
OVO Energy 是挑战英国“六大”能源供应商的独立企业之一，该公司表示，其 VCharge 装置是世界上第一个广泛使用的国内双向车载充电器。
从 2018 年夏季起，该技术最初将免费提供给 1,000 名 OVO Energy 客户和日产的 LEAF 车主，作为政府资助试验的一部分。
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