本周电动汽车：PM Modi 将于 9 月 7 日推出 FAME II，所有电动汽车和汽车都获得补贴，等等
已发表: 2018-08-30行业机构帮助电力公司在班加罗尔建立电动汽车充电站
钢铁部长表示，MOIL 将为电动汽车开发高品位锰
钢铁制造商 POSCO 收购阿根廷锂矿开采权
9 月 7 日，加速采用和制造混合动力和电动汽车 (FAME) 计划的第二阶段终于推出，支出为 7.765 亿美元（5,500 印度卢比）。
据说，总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 将在 9 月 7 日至 8 日在此举办的全球移动性峰会“MOVE”的开幕式上公布 FAME II 计划，来自汽车行业的几位全球首席执行官出席了会议。
8 月 23 日，一个由道路交通和公路、财政部、电力、重工业部门（包括政府智囊团Niti Aayog ）组成的部际小组开会，并确认了 FAME II 对所有类别的电动汽车的补贴（电动汽车），包括汽车。
据报道，由于政策实施机构 Niti Aayog 和其他部委正面临就推动印度电动汽车的未来路线图达成共识的艰难时期，拟议的FAME India 计划 II 早些时候被无限期推迟。 四轮电动汽车的补贴是争论的焦点之一。
既然专家组已经敲定了 FAME II 的模式，它将很快将其提交联盟内阁批准。
以下是 EV 生态系统重要和相关发展的精选纲要 [8 月 23 日至 29 日]
让我们来看看本周第 38 届电动汽车的电动汽车发展情况。
印度电动汽车生态系统的重要发展
政府为 FAME II 下的所有电动汽车提供补贴
8 月 23 日，一个部际小组已确认根据 FAME（混合动力和电动汽车的更快采用和制造）计划的第二阶段，对包括汽车在内的所有类别的电动汽车 (EV) 提供补贴。
该计划将包括在五年内投资约 7.765 亿美元（5,500 印度卢比）。 根据技术，该计划将为电动踏板车和摩托车提供 1,800 至 29,000 卢比的奖励，为三轮车和四轮车提供 3,300 至 61,000 卢比的奖励。 政府不会阻止对私人电动汽车和 SUV 的 FAME II 激励措施。
来自道路交通和公路部、财政部、电力部、重工业部的高级官员以及政府智库尼蒂阿约格等部门的高级官员出席了会议。
据说政府计划提供激励措施，以便各国营交通部门可以改用混合动力和电动公交车，并且在该国销售的大部分新两轮车都可以电动化。
行业机构帮助电力公司在班加罗尔建立电动汽车充电站
行业机构班加罗尔工商会 (BCIC)已提议与班加罗尔电力供应公司 (BESCOM) 合作，以支持在班加罗尔建立电动汽车充电站。 这在最近由其总裁 Kishore Alva 领导的 BCIC 团队与Bescom MD C.Shikha之间的会议上进行了讨论。
阿尔瓦说：“可以与 Bescom 制定手续，共同设立电动汽车充电站，以便更多用户可以转向在我市推广绿色技术，并以更快的速度推动电动汽车的普及。”
Bescom 现在正在考虑在全市 83 个地点安装 EV 快速充电站。 这些点将在 BBMP 停车场、地铁站和其他车辆可以停放和充电的公共场所等相距三公里的地方出现。
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Telangana Discoms 提议为 EV 充电每单位 6.1 印度卢比
总部位于特伦甘纳邦的配电公司——安得拉邦南方配电有限公司（APSPDCL）和北方配电有限公司（NPDCL） ——已提议使用电动汽车充电站和电池更换站，每台电费为 6.1 卢比。
在提交给 Telangana 州电力监管委员会 (TSERC) 的提案中，两个 Discoms 提议对低压供电的电价为每单位 6.1印度卢比，对 11 Kv 的高压供电和当日时间 (ToD) 收费为每单位 6.1 卢比以上。
配送公司提议的 ToD 收费标准为：上午 6 点至晚上 10 点和下午 6 点至 10 点时段每单位 7.1 印度卢比，晚上 10 点至早上 6 点时段每单位 5.1 卢比 剩余时间建议的关税据印度教报道，从上午 10 点到下午 6 点的时段是每单位 6.1 卢比。
钢铁部长表示，MOIL 将开发用于电动汽车的高品位锰
钢铁部长 Chaudhary Birender Singh今天表示，国有锰矿生产商 MOIL正在寻求开发用于电动汽车电池的高品位锰。
“我们的重点应该放在本土化和开发专门针对印度需求的技术和解决方案上，”辛格在矿产和金属行业国际会议上说。
辛格早些时候曾指示 MOIL 提供用于电动汽车电池的锰和用于国防制造的钨。
来自世界各地的电动汽车发展
2019年，大众汽车将提供全电动汽车共享
德国汽车制造商大众汽车宣布将于 2019 年第二季度推出名为“We Share”的全电动汽车共享服务。该服务将首先在柏林提供 1,500 辆大众 e-Golf 紧凑型汽车，然后再提供 500 辆小型电动汽车。 -向上！ 稍后添加车辆。
该公司表示，随着大众下一代“ID”系列的新车型上市，这些汽车将逐渐被替换。
大众汽车还计划整合不同形式的交通工具，例如电动巴士等可以被称为“虚拟停靠站”的举措，目前正在德国港口城市汉堡进行测试。 它计划到 2025 年在其所谓的“数字攻势”下花费 40 亿美元用于一系列项目。
卡拉什尼科夫推出“电动超级跑车”
俄罗斯武器制造商卡拉什尼科夫 (Kalashnikov ) 在莫斯科郊外的一个国防博览会上推出了其新的电动汽车，其灵感来自于 1970 年代开发的罕见的苏联两厢车模型“Izh-Kombi”——一款外观复古的淡蓝色原型车 CV-1。
车辆一次充电可行驶 350 公里。 该公司表示：“我们正在开发自己的电动超级跑车概念，该概念基于该公司开发的几个原始系统。”
该品牌以 AK-47 机枪而闻名，该品牌表示已为“电动超级跑车”开发了一些尖端元素，包括“革命性”逆变器。
捷豹路虎将生产电动 E 型
印度塔塔汽车有限公司旗下的英国汽车制造商捷豹路虎 (JLR)宣布生产其 E 型跑车的电动版，计划于 2020 年夏季首次交付。
据路透社报道，这家总部位于英国的汽车制造商 Jaguar Classic 负责修复老式捷豹汽车，将在其位于考文垂的 Classic Works 工厂将车辆转换为电力。
该公司没有透露这些汽车的价格细节。 将向现有的 E 型车主提供转换为完全可逆的电动汽车 (EV) 的选项。 捷豹路虎已经在奥地利制造了一款名为 I-PACE 的电动汽车。
钢铁制造商 POSCO 将在阿根廷购买锂矿权
韩国钢铁制造商 POSCO已与澳大利亚 Galaxy Resources 签署了一项协议，以 2.8 亿美元的价格购买阿根廷的锂矿权，因为它计划在 2021 年的 20 年内每年生产 25,000 吨锂商品。
锂是电动汽车电池的关键成分，近年来，随着一些消费者不再使用化石燃料驱动的汽车，锂的需求不断增长。
POSCO 在一份声明中表示，此举将为其电池材料制造子公司 POSCO ES Materials 确保稳定的锂供应。
[敬请关注本周电动汽车的下一期]