本周电动汽车：印度电动汽车故事中鲜为人知的英雄，戴姆勒的 230 亿美元计划等
已发表: 2018-12-13印度的电动汽车革命由 2 轮和 3 轮电动汽车引领
特斯拉 Model 3 是美国销量最高的车型
Mahindra 在卡纳塔克邦建立了一家新工厂以增加电动汽车产量
远离围绕电动汽车 (EV) 的政治和企业喧嚣，印度目前正在经历一场无声的革命。 尽管我们在印度发现特斯拉或普锐斯还需要一段时间，但电动三轮车和两轮车正在城市地区迅速普及。
据报道，截至 10 月，印度道路上有 150 万辆电池供电的三轮人力车。 据报道，这比自 2011 年以来在中国销售的所有电动汽车都多。有趣的是，虽然中国制定了全面的电动汽车政策，但印度自己的 FAME 政策仍处于起草阶段。
这种沉默但意义重大的转变背后的原因很简单：这只是一门好生意。
（来源：彭博NEF）
电动人力车维护成本低，运营成本低于汽油和 CNG 同行。 与大多数电动乘用车不同，这些小型车辆不需要专门的充电硬件。 任何普通的壁式电源插座都可以。
虽然很容易将电动汽车的未来想象成汽车充满了花哨的小玩意和不可思议的时尚车身，但这些简单的电动人力车在减少城市污染方面的参与往往被忽视，这确实是我们有这种说法的原因： “不是所有的英雄都穿斗篷”
来自印度的电动汽车新闻
Hero Electric 筹集 2250 万美元以扩展其 2,3 Wheeler 电动汽车
就销售额而言，印度最大的电动两轮车制造商 Hero Electric 表示，它已从总部位于孟买的投资管理公司 Alpha Capital Advisors 筹集了 2250 万美元（合 160 卢比）。
Hero Electric 董事总经理 Naveen Munjal 表示：“这笔资金注入将帮助我们多样化我们的产品组合、获取新技术并专注于加强我们的研发能力以实现一定的本地化速度。”
在过去十年中，Hero Electric 在印度推出了 15 辆电动两轮车。 凭借该国电动两轮车市场 45% 的份额，该公司已在该国销售了 20 万辆两轮电动汽车。
Mahindra 加倍生产电动汽车
Mahindra 在卡纳塔克邦建立了一家新工厂，以生产该公司的第一款电动三轮车 Treo 和 Treo Yaari，采用 Mahindra 的 +ME（Mahindra Electric）品牌。
Mahindra 的建造成本为 1400 万美元（100 卢比），还将在新工厂生产电池组、电力电子设备和电机组件，这将使 +ME 的总产量增加到每年 25,000 台。
作为一家汽车制造商，马恒达从不回避在全球舞台上竞争。 在 12 月 12 日于德里举行的印英未来科技节上，该公司展示了其 M4 电动方程式赛车。 能够在不到 3 秒的时间内将您从静止加速到 100 公里/小时，这辆车是喷火龙，但又是环保的。 看一看：
为你推荐：
RBI 的账户聚合器框架将如何改变印度的金融科技
企业家无法通过“Jugaad”创建可持续、可扩展的初创公司：Cit...
元界将如何改变印度汽车业
反暴利条款对印度初创企业意味着什么？
教育科技初创公司如何帮助印度的劳动力提高技能并为未来做好准备……
本周新时代科技股：Zomato 的麻烦仍在继续，EaseMyTrip 发布强...
（印英未来科技节上的 Mahindra M4 电动方程式赛车）
芬兰能源公司将在印度建立充电基础设施
据报道，芬兰能源公司 Fortrum 的当地分支机构 Fortum India 计划到 2020 年在印度的七个城市安装 720 个电动汽车充电设施。 该公司目前在德里、孟买和海得拉巴运营 30 个充电站。
在此次计划扩张中，该公司的目标是在明年年底前设置 200 个电动汽车充电站。
政府正在考虑对汽油、柴油车辆征收更重的税
据 Moneycontrol 独家报道，据信该中心正在考虑对配备汽油和柴油发动机的汽车征收额外税。 报告称，根据更快采用和制造电动和混合动力汽车 (FAME) 计划，该 cess 可用于激励电动汽车的销售。
喀拉拉邦最终确定三个城市的电动汽车推广政策
喀拉拉邦政府周一与印度世界资源研究所 (WRI) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以实施特里凡得琅、高知和科泽科德的电动汽车政策。 据报道，该谅解备忘录是在喀拉拉大都会交通管理局（KMTA）关于电动汽车政策和前进方向的利益相关者磋商研讨会上签署的。
根据该计划，州政府计划为电动汽车的采用建立强大的基础设施，例如充电点网络和优惠的电价。
来自世界各地的电动汽车新闻
戴姆勒的下巴投入 230 亿美元的电力攻势
梅赛德斯的母公司戴姆勒宣布，它计划斥资 230 亿美元（16.4 万克朗）进行“电动攻势”。 这包括购买价值 200 亿欧元（16.2 万卢比）的锂离子电池，以准备将其电动和混合动力汽车的制造能力推向市场。
然而，锂离子电池的预算只是其到 2022 年推出 130 辆电动和混合动力汽车以及商用卡车、公共汽车和货车的数十亿欧元努力的一部分。
该公司正在投资 100 亿欧元（81,012 卢比）用于扩大梅赛德斯-奔驰汽车的电动车队，并在全球生产网络内的全球电池生产网络中再投资 10 亿欧元（8,101 卢比）。
特斯拉的 Model 3 是今年美国最畅销的电动汽车
2018 年截至 11 月，特斯拉的 Model 3 销量为 1,14,532 辆，仍然是美国最受欢迎的电动汽车。 根据 Insideevs.com 的数据，Model 3 的销量超过了美国所有其他乘用电动汽车，而它最接近的竞争对手——丰田普锐斯 Prime——仅售出 24,836 辆汽车。
今年截至 11 月，美国共售出 312,877 辆电动汽车。
阿斯顿马丁的电动汽车计划复古
虽然特斯拉和丰田等汽车制造商孜孜不倦地制造看起来明显“未来主义”的电动汽车，但阿斯顿马丁已经提出了创造可逆电动汽车动力系统的大胆计划。 这将帮助传统汽车的车主驾驶他们珍贵的机器，而不会受到任何未来排放法的限制。
阿斯顿·马丁表示，第一辆采用全新 EV 动力系统的汽车将是 1970 年的 DB6 MkII Volante，它最初是在 Newport Pagnell 手工制作的。 安装在原始发动机和变速箱支架上的“盒式”电动汽车动力系统将为汽车的电气系统供电。 该公司补充说，电源管理是通过一个专门安装在汽车内部的专用屏幕进行的。
抛开技术话题不谈，该公司已经发布了这款复古电动汽车的外观图片。 所以我们让图片来说话：
（想想 1980 年代的詹姆斯邦德，但使用托尼斯塔克的钢铁侠技术）