印度电动汽车初创公司如何为快速商业初创公司提供动力
已发表: 2022-07-17到 2025 年，印度快速商务行业预计将增长约 15 倍，市场规模接近 55 亿美元
尽管公众对电动汽车有着广泛的兴趣，但 B2B 细分市场将在未来 3 到 5 年内推动印度的电动汽车革命
可持续物流和产品交付是快速交付商业领域的下一件大事，公司已经赶上了这股潮流
到 2025 年，印度快速商务行业预计将增长约 15 倍，市场规模接近 55 亿美元。 这些数字足以使印度在快速商业采用方面领先于包括中国在内的其他主要市场。
允许 10 到 20 分钟交付的快速商务平台比那些允许 4 小时或更长时间交付的平台快20% 到 25%。 客户喜欢速递商务的原因有很多，其中最重要的是速递商务的便利性和速度。
在印度，快速交付商业的总潜在市场 (TAM) 约为450 亿美元。 这个市场是由大城市和一线城市的中产家庭推动的。 在过去的几年里，快速配送业务在班加罗尔、钦奈和新德里等印度大都市呈现出显着趋势。
该国确实为快速交付商业及其采用的有利市场奠定了基础。 由于在线网站流量的增加以及对在线购物而不是实体购物体验的日益偏好，该行业正在迅速发展。
印度转向电动汽车
全球汽车产业，尤其是电动汽车产业，近年来发展迅速，印度也跃跃欲试。 有几个因素促使该国采用电动汽车。 这包括电动汽车制造初创公司数量的增加、市场就绪的电动汽车所有权模型、联邦和州电动汽车政策和法规、技术进步以及稳步上涨的燃料价格。
支持电动汽车的政府举措为快速交付商业和 B2B 市场创造了许多机会，甚至消费者也对电动汽车表现出兴趣。 印度电动汽车市场预计到 2030 年将达到 1500 亿美元，并在未来十年以 90% 的复合年增长率增长。 尽管公众对电动汽车有着广泛的兴趣，但 B2B 细分市场将在未来 3 到 5 年内推动印度的电动汽车革命。
电气化快速商务
Covid-19 影响了消费者的行为并促进了电子商务，鼓励人们在线购物。 它帮助快速交付的商业市场扩大了车队，以满足对产品不断增长的需求。 目前，电动汽车在交付这些产品和节省资金方面发挥着重要作用。
除了作为最后一英里交付的环保和高效解决方案外，电动汽车在快速交付服务方面比 ICE 车辆具有多项优势。 例如，它有助于节省燃料成本。 维护甚至租用电动汽车的成本远低于内燃机汽车。 电动汽车有可能成为最后一英里交付和短距离轻型货物的重要选择。
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快速交付商业向电动汽车的转变是一项重要的可持续发展举措，尤其是对于电子商务公司而言，也是印度电动汽车目标的分水岭。 除了提高客户满意度和满足法规遵从性之外，一些公司已经将电动汽车视为一种成本改进措施。 电动汽车在快速交付商业中的应用将指导和激发印度对电气化电子商务的广泛采用。
电子商务交付利益相关者的角色
为了开发合适尺寸的送货车辆，快速送货商务公司必须发出需求信号并与车辆制造商合作。 除此之外，OEM 必须进行创新以缩小产品可变性和可靠性方面的差距。 电动汽车制造商必须与原始设备制造商一起扩大生产能力，以满足快速交付商业公司的泛印度需求，并解决这些电动滑板车的资本和融资障碍。
快速交付商业公司必须依靠专业供应商或充电点运营商 (CPO) 来克服电动汽车充电基础设施可用性、所有权和优化方面的挑战。 企业必须投资于提高驾驶员意识、能力建设、劳动力发展和提供可访问的充电网络。 政府和行业需要合作，在电动汽车价值链的每个阶段制定有利于发展的政策。
在线消费品市场中的快速商务渗透率约为7% ，预计到 2025 年将增长到 12% 至 13%。快速商务服务已经在印度的电子商务生态系统中迅速发展，承诺即时快速交付日用杂货和其他物品。 为了在 15 到 20 分钟内送达订单，许多快速送货公司在该市设立暗店或与当地杂货店合作。
绿色物流
到 2030 年，由于企业和租赁车队的承诺，将有超过250 万辆零排放车辆上路，从而减少 4200 万公吨二氧化碳——相当于 11 座燃煤电厂的年排放量。 可持续物流和产品交付是快速交付商业领域的下一件大事，各行各业的公司已经在采用更环保的做法。
采用电动汽车进行送货服务将增加环保包装材料和低碳排放车辆的使用。 推进绿色物流，路线规划和优化发挥重要作用。 它有助于减少行驶里程，同时提高客户满意度和成本效益。
未来的挑战
解决可能限制电动汽车行业商机的问题至关重要。 大多数车队所有者在大流行期间遭受了损失，他们在获得车辆融资方面继续面临重大挑战。 由于最近在各个城市发生的电动汽车火灾事件，车队所有者仍然对电池及其驾驶员安全的剩余价值感到焦虑。
企业为车队融资提供融资，整车厂和保险公司提供残值担保变得越来越困难。 为了增强快速交付商业部门的信心，政府应实施电池和 BMS 标准，这可能导致印度汽车行业向电动汽车转型。
为快速交付服务而大规模采用电动汽车需要财政激励和创新的商业模式。 这将有助于行业解决一些问题，例如较高的初始资本成本和缺乏强大的充电网络。
电动汽车目前约占印度市场的1% 至 2% 。 然而，它们有可能成为汽车行业的游戏规则改变者。 2021-22 财年上半年电动汽车销量增长234% ，而 2021 年电动两轮车销量增长132% 。 这让政府、政策制定者和客户对电动汽车在快速交付商业领域的潜力充满信心。