随着优步面临来自伦敦司机的 6.5 亿美元集体诉讼，Ola 扩展到英国
已发表: 2018-08-07Ola 已获得在英国南威尔士和大曼彻斯特运营的许可证
出租车聚合商正在与英国地方当局合作，到 2018 年底在全国范围内扩张
Ola 在英国提供低至 10% 的 PHV 和 5% 的计价出租车的介绍性佣金率
您每天都有竞争，因为您为自己设定了如此高的标准，以至于您必须每天都出去并做到这一点。 - 迈克尔·乔丹
在“适者生存”理论的现实例子中， Bhavish Aggarwal 和 Ankit Bhati 自 2011 年成立以来带领 Ola不断壮大，使其成为印度打车行业的领导者。
如此之大，以至于它的成功吸引了像优步这样的全球乘车公司在印度市场上碰碰运气，尽管 TaxiForSure 和 Meru Cabs 等许多其他公司未能在艰难的行业中生存下来。
现在，Ola 的每一次骑行都在赚钱，并且已经扩展到澳大利亚，它正在将目光投向国际市场，并寻求开拓英国市场。
英国梦想：Ola 的英国计划
Ola 已获得在南威尔士和大曼彻斯特开展业务的许可证，并将于下个月在南威尔士开展业务。
该公司声称是英国唯一通过其平台为乘客提供私人出租车辆 (PHV) 和黑色出租车选项的叫车应用程序。 它计划将来在其平台上加入更多的交通选择。
Ola 正在与英国各地的地方当局合作，以在 2018 年底前在全国范围内扩张。
该公司还利用其以驾驶员为中心的方法，同时通过披露和禁止服务 (DBS) 筛选驾驶员等措施解决乘客安全问题。 它还将提供 24/7 全天候语音支持、与紧急联系人共享乘车详细信息的选项以及英国的应用内紧急功能。
Ola 联合创始人兼首席执行官 Bhavish Aggarwal表示：“Ola 很高兴地宣布其在英国的计划，英国是世界上发展最发达的交通市场之一。 英国是做生意的好地方，我们期待提供负责任、引人注目的新服务，帮助该国满足其日益苛刻的出行需求。 随着我们在全国扩张并在英国建立一家公司，我们期待与政策制定者和监管机构继续合作。”
Ola 提供较低的佣金来接手优步
Ola 正在快速建立其英国业务。 今天（8 月 7 日），Ola 宣布在加的夫、纽波特和格拉摩根谷为 PHV 和计程车司机开放。 它为 PHV 提供低至 10% 的介绍性佣金率，为计程车提供低至 5% 的佣金率。
该公司推出的低佣金在澳大利亚非常有效——澳大利亚是其主要全球竞争对手优步的关键市场。
Inc42早些时候曾报道称，澳大利亚珀斯的 Uber 司机现在正在敦促他们的客户改用 Ola，这样他们每次乘车就能赚更多。
自 2 月份进入澳大利亚以来， Ola 一直在通过提供 7.5% 的介绍性佣金率（由 Ola 收取）——市场低点——以及选择权来吸引司机合作伙伴在其平台上注册。每日付款。
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同样，Ola 进入英国之际，优步正面临来自伦敦标志性黑色出租车司机的 6.5 亿美元（5 亿英镑）集体诉讼，他们声称自 Uber 在伦敦推出以来一直“非法”运营。 2012年，意图“给持牌的士行业造成损失”。
优步在伦敦有 40,000 名司机。 这与优步最近为保住其在伦敦的营业执照而进行的斗争是一致的。
还需要注意的是，优步最近退出了艰难的东南亚市场，将其东南亚部门出售给了总部位于新加坡的叫车公司 Grab，并获得了扩大后集团 27.5% 的股份。
在过去的两年里，优步也离开了一些最大的新兴市场。 2016年8月，它把中国业务卖给了竞争对手滴滴出行。
同样，去年 7 月，该公司称其退出了俄罗斯市场。 这家出租车聚合商宣布与俄罗斯竞争对手 Yandex.Taxi达成 37 亿美元的合并交易，该公司由波罗的海搜索引擎巨头 Yandex 拥有和运营。
此外，在此期间，该公司的资产负债表在许多地方都被标记为红色——它在 2017 年第三季度录得 15 亿美元的亏损，高于第二季度的 14.6 亿美元。
到 2016 年底，其净收入达到65 亿美元——如果我们不考虑它在同一时期遭遇的 28 亿美元亏损，这是一个令人印象深刻的数字。
Ola 的目标是盈利，想要全球骑行
Bhavish Aggarwal 在最近致员工的一封关于每次乘车都能赚钱的信中表示，该公司没有为了实现这一目标而牺牲收入增长或将市场份额让给优步。
Aggarwal 在电子邮件中写道， Ola 的目标是在今年实现盈利。 “我们将继续专注于盈利和可持续增长，并建立一个不断增长的盈利业务，这是印度互联网的第一家，”他补充道。
2017 财年，Ola 的营业亏损增加32% 至 5.435 亿美元（3,731 卢比） ，而其营业收入翻了一倍多，达到 1.716 亿美元（1,178 卢比）。
截至 2018 年 3 月，Ola 已在 11 轮中从约 20 位投资者那里筹集了 39 亿美元的资金。 它目前在 110 个城市拥有超过 100 万名司机合作伙伴。 它有 14 个服务类别，每天运送 200 万人。
据报道，该公司正在与新加坡主权财富基金淡马锡和其他投资者进行谈判，以筹集另外 5 亿至 10 亿美元的资金。
一次又一次的报道称，Ola 正在寻求在新西兰、亚洲和北非的其他国家开展业务。
报道还称，该公司已经在孟加拉国达卡和斯里兰卡科伦坡设立了团队。
随着 Ola 进军英国价值 115 亿美元的出租车市场，它有很多基础工作要做，才能与全球主要参与者竞争，以在国外复制其在印度的成功。