产品创新差距:印度公司如何为印度制造
已发表: 2019-05-12印度公司的创业活动主要集中在商业模式创新上
印度尚未发生导致专利产品的技术创新有机过程
这种创新在许多领域都是可能的,例如医疗保健、农业、汽车等
印度公司最近一直在掀起波澜,每周都会宣布越来越大的融资轮次,以及新出现的独角兽公司。 然而,这种繁荣掩盖了一个令人不安的现实,即技术主导的产品创新(有时称为“深度技术”)在印度几乎不存在。
产品创新是通过应用新技术来解决未满足或未得到最佳满足的需求,从而创造出新颖的实物产品。 它需要与商业模式创新区分开来——新的商业模式会产生价值。 印度公司尚未了解这一点。
商业模式与产品创新
今天,印度公司几乎所有的创业活动都集中在商业模式创新上,旨在用新的(数字)商业模式颠覆既定的(线下)商业模式。 送餐、网购、旅游预订等都属于这一类。 此类企业的丰富性与少数从事深度技术并创造能够真正影响生活的技术和产品的企业形成鲜明对比。
即使在印度的大公司中,我们最多也只能看到渐进的产品创新。 我们庆祝我们在制造更好或更便宜的 ABC(支架、假肢、汽车、药品等)方面取得的成功。 但是,我们优化的 ABC 始终是在其他地方创建和首先开发的,主要是西方。
虽然这种渐进式创新对于增加现有产品的可及性和可负担性非常重要,但现有西方产品无法应对印度面临的许多挑战——而这些挑战需要本土产品创新。
为什么印度缺乏产品创新?
在美国和欧洲,上世纪上半叶是技术创新的黄金时代,几乎所有领域都出现了大量的新产品。 这种早期的、肥沃的、狂热的创新和创业活动已经发展成为今天主导农业、电气产品、电力、运输、制药等行业的大公司。 产品创新越来越成为大型、不露面的企业研发团队的领域。
然而,在医疗技术等某些领域,创业活动和初创公司仍然推动着产品创新。 大型医疗技术公司与此类初创公司之间存在共生关系,后者的创新获得许可,并由前者进行营销。
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在印度(以及其他非西方世界),这种导致专利产品的技术创新有机过程尚未发生。 这并不是因为缺乏创新的想法。
最近一期的《经济学人》刊登了一篇关于采用再生塑料的新型道路技术的文章。 一位现在是塑料添加剂领域的世界领导者的英国企业家看到印度的道路工作人员在坑洼中燃烧废塑料和焦油。 当他询问此事时,他了解到塑料使道路更坚固。
这个故事的悲剧在于,创新本质上是印度,然而,一位英国企业家将这种创新转化为技术(通过塑料研究),并转化为专利商业产品。
不用说,创新的所有经济价值都被这位企业家抓住了。 为什么印度人,也许是道路工程师,不将这种创新转化为产品? 一个明确的答案是不可能的,但是如果我们要使印度变得更好,我们必须成功地解决一个关键的差距,即无法将本地创新(或jugaad )转化为新技术和专利产品。
行业 产品创新成为可能
这种创新在许多领域都是可能的,例如医疗保健、农业、汽车等。 以农业为例。 我们今天使用的农业技术是在 1900 年代初期在西方为大型农场开发的,其明确目标是取代动物劳动力。
这些技术可能不是当今印度存在的小型农场的最佳选择——一套全新的技术和产品可能会更好地服务于小农户。 或者乘坐交通工具。
所有的产品创新,尽管很少,都出现在汽车和自行车上——都是西方产品。 典型的印度产品——人力车,在过去 50 年里几乎没有任何创新。 这些和其他领域,如水、废物管理、建筑、国防,都是基于需求的本土创新的成熟领域。
综上所述
政府似乎意识到了这个漏洞。 近年来,在高校建立了数百个Atal Tinkering Labs,Atal创新团资助在重点大学和事业单位设立技术孵化器。
这是一个开始,但如果印度要在产品创新方面表现出色,还需要做更多的工作。 不这样做将错失改善数百万印度人生活的机会——而如果成功,印度将成为全球新兴市场领先的产品创新中心。