启动政策纲要：印度政府发布电子商务、无人机、Epharma、FAME II 政策等草案
已发表: 2018-09-14电子商务政策草案旨在促进印度企业
政府发布无人机法规 1.0，将为在印度天空运行的无人机建立数字天空平台
电子药房政策使电子药房的注册流程更简单，数据本地化必不可少
个人数据保护法案、电子商务和电子制药政策、印度加快采用和制造（混合动力和）电动汽车（FAME II）计划、无人机法规 1.0 ……印度政府似乎一直在加班加点清理积压在最近的政策制定中。
正在形成的一系列以科技为导向的政策是政府朝着正确方向迈出的一步。 这些政策旨在促进和规范印度科技创业生态系统。 然而，尽管它们充满了如果和但是，我们只会在适当的时候看到它们对生态系统的真正影响。
印度小工业发展银行 (SIDBI) 是一家负责向 AIF（另类投资基金）支付启动资金的银行，该银行声称已向 AIF 支付了 2800 万美元（201.20 克朗），从而产生了乘数这些 AIF 向 216 家公司投资了 1.85 亿美元（1330 卢比）。
2016 年 1 月 16 日，初创企业基金 (FFS) 的唯一目标是帮助 DIPP 认可的初创企业，并于 2016 年 1 月 16 日正式揭幕。有趣的是，直到 7 月 25 日，甚至在两年半之后在FFS 揭幕时，只有 128 家初创公司获得了资助。 查看这篇Inc42文章中的资金详情。
怎么可能在 7 月 25 日之后的 45 天内，又有 87 家初创公司在 FFS 下成功获得资助？
Inc42与 DIPP、Invest India 和 SIDBI 的官员进行了交谈。 然而，所有接触的官员几乎都拒绝就此事发表意见。
SIDBI 在一条推文中表示，FFS 的资金已经支付给了初创公司以及新时代的科技公司。 一位 SIDBI 官员告诉Inc42 ，这216 家公司可能是初创公司和中小微企业的总和。 然而，不愿透露姓名的 DIPP 秘书对Inc42表示，“FFS 仅适用于初创公司，因此资金不能用于资助 MSME。”
直到发布此政策纲要时，一封进一步发送给 DIPP 以询问所有 216 家公司的详细信息的电子邮件并未引起任何回应。
接下来，印度 29 个州中有 19 个已经推出了自己的创业政策。 虽然查谟和克什米尔是最新一个批准自己的创业政策的州，但古吉拉特邦很可能会在年底前提出一项全面的创业政策。
让我们来看看上个月发生的主要政策框架发展！
电子商务政策草案以促进Desi
工商部终于发布了电子商务政策草案。 为了促进本地参与者，电子商务工作组在其电子商务政策草案的第一份副本中提出的值得注意的建议是：
- 外国直接投资：基于库存的电子商务公司最多可允许 49% 的外国直接投资 (FDI)，条件是该电子零售商销售 100% 印度制造的产品。 这将允许电子商务公司提供自己的品牌，只要它们是在印度制造的。 还建议将外国电子商务网站与印度同行放在一个公平的竞争环境中。
- 市场限制：电子商务市场将不再被允许通过其列为卖家的内部公司提供大幅折扣。 事实上，政策框架建议对折扣设置日落条款，以防止平台直接或间接影响商品和服务的价格。 禁止关联方卖家大量购买品牌商品导致市场价格扭曲。
- 印度制造推动：通过在线平台销售国产商品将通过允许基于有限库存的 B2C 模式来促进，其中 100% 印度制造产品将通过其创始人/发起人为印度居民的平台销售。 平台公司应由印度管理层控制，外资股权不得超过 49%。
- 消费者保护：为为消费者提供一个论坛，工作组建议设立中央消费者保护局 (CCPA)。 这除了有助于保护消费者的利益外，还将作为政府内部协调的节点机构。 它还将为电子商务运营商提供一个登记欺诈活动投诉的平台。
- 补救措施：草案建议在执法局设立一个单独的部门，以处理与外国电子商务投资指南相关的申诉。
- 支付：为了检测货到付款交易中的欺诈行为，工作组建议创建一种基于情报的反欺诈身份验证机制。 该草案还规定电子商务平台必须通过本土的 RuPay 卡添加支付设施。
- 赋予创始人更多权力：政策草案旨在赋予电子商务企业创始人更多控制权和权力，而不是投资者。 政策框架第 2.19 条提出“是否需要修改《公司法》的相关规定，以方便创始人在持股较少的情况下控制其电子商务公司，将根据其经验进行审查。电子商务公司的使用。”
然而，在主要由外国投资者推动的印度电子商务公司反应不一的情况下，商业和工业部长 Suresh Prabhu 现在成立了一个新的跨学科小组，以调查电子商务利益相关者对草案的反馈和评论.
无人机法规 1.0：建立数字天空平台
在具有里程碑意义的发展中，民航部发布了无人机条例 1.0，为印度商用无人机的合法性铺平了道路。 根据无人机规则1.0，数字天空平台将成为全国首个实施“禁止起飞”（NPNT）规则的无人交通管理（UTM）平台。 用户将被要求对他们的无人机、飞行员和所有者进行一次性注册。
因此，印度的无人机运营将通过数字天空平台启用。 申请人在数字天空平台上申请时会看到不同的颜色区域——红色区域：不允许飞行，黄色区域（受控空域）：飞行前需要许可，绿色区域（非受控空域）：自动许可。
该法规还将无人机（也称为遥控飞机系统，RPAS）根据其重量分为五类。
- 纳米：250克以下
- 微量：250gm 到 2kg
- 小：2kg 到 25kg
- 中型：25kg 至 150kg
- 大型：> 150kg
除了不需要飞行许可的纳米无人机外，对于所有其他无人机飞行，用户都需要在移动应用程序上寻求许可，并且自动流程将立即允许或拒绝请求。
为你推荐：
RBI 的账户聚合器框架将如何改变印度的金融科技
企业家无法通过“Jugaad”创建可持续、可扩展的初创公司：Cit...
元界将如何改变印度汽车业
反暴利条款对印度初创企业意味着什么？
教育科技初创公司如何帮助印度的劳动力提高技能并为未来做好准备……
本周新时代科技股：Zomato 的麻烦仍在继续，EaseMyTrip 发布强...
为防止未经授权的飞行并确保公共安全，任何没有数字许可证的无人机将根本无法起飞，因为数字天空平台与无人机的唯一识别码 (UIN) 匹配。 此外，UTM 将作为无人机空域的交通监管机构运作，并与国防和民用空中交通管制员 (ATC) 密切协调，以确保无人机保持在批准的飞行路径上。
Epharma 政策使注册更简单，数据本地化必不可少
印度政府行使 1940 年《药品和化妆品法》第 12 条和第 33 条赋予的权力，现已发布通知，这是一套新的规则草案，将修改该法案第 67 条。
根据通知，该通知将在发布日期（即 8 月 28 日）后 45 天或之后生效， epharma 初创公司必须在本地存储所有数据。
根据最新的 epharma 规则：
- 电子药房门户应在印度建立，他们通过该门户开展电子药房业务，并将生成的数据保持本地化：前提是，在任何情况下，不得以任何方式发送或存储通过电子药房门户生成或镜像的数据，在印度以外。
- 电子药房注册持有人有义务在公共卫生需要时向中央政府或州政府提供此类信息（视情况而定）。
- 电子药房注册持有人通过处方或其他方式从客户处收到的信息，不得由电子药房注册持有人出于任何其他目的披露，也不得向任何其他人披露。
- 电子药房注册持有人应不时维护和更新有关药品供应、出售药品种类、供应渠道或供应商名单、注册药剂师、注册医生（如有）和任何电子药房门户上的《药品和化妆品法》及其规定的其他要求。
中央许可机关和国家许可机关应定期监控第 (1) 款所述的数据或信息，以确保遵守 1940 年《药品和化妆品法》及其下的规则的规定。
促进国防初创企业的国防政策框架
国防部长为包括初创公司在内的 iDEX（国防卓越创新，国防生态系统创新路线图）合作伙伴启动了一个框架。 作为该框架的一部分， iDEX 设想与印度的创新实体（如孵化器）合作，帮助发现和探索国防初创公司和 MSME，从而帮助共同创造创新的国防技术。
五个孵化器——创新孵化和创业中心，IIM Ahmedabad； 创新与创业协会 (SINE)，IIT 孟买； T-Hub，海得拉巴； FORGE，由哥印拜陀创新与企业孵化器（CIBI）发起的品牌孵化企业； 和 IIT Madras——已经与国防创新组织签署了谅解备忘录，并获得了合作证书，以帮助国防部发现和指导初创公司和 MSME。
根据 IDEX 运营计划， DIF 和 iDEX 的成立旨在创建一个生态系统，通过涉及 MSME 、初创公司、个人创新者、研发机构和学术界等行业，促进国防和航空航天领域的创新和技术发展。 政府计划为他们提供赠款/资金和其他支持，以开展解决方案的研发开发，这些解决方案有可能在未来满足印度国防和航空航天的需求。
因此，iDEX 将促进网络和结构的创建，这些网络和结构不仅为国防部门和初创企业之间的这种合作提供政策框架，而且还鼓励实际使这种伙伴关系继续下去并使其有效的活动和活动。
在 DPP 2016 的 Make-II 程序下促进与国防相关的初创企业
Nirmala Sitharaman还制定了一个框架，以根据 DPP 2016 的 Make-II 程序（国防采购流程，2016）促进与国防相关的初创企业。
在此框架下，原型开发阶段估计成本不超过 44 万美元（3 卢比印度卢比）的项目已预留给初创公司； 没有为他们的参与定义单独的技术/财务标准。
还鼓励初创公司提出项目suo moto，如果发现这些项目符合此类提案的标准，将在 Make-Il 程序下获得资金和其他支持。
政府将为 FAME II 下的所有电动汽车提供补贴
在 FAME（混合动力和电动汽车的更快采用和制造）计划的第二阶段对不同电动汽车的补贴进行初步分类后，政府现在已经敲定了路线图，并确认了对所有类别的电动汽车 (EV) 的补贴，包括汽车.
该计划将包括在五年内投资约 7.8365 亿美元（5,500 印度卢比）。
周四（8 月 23 日）召开的一个部际小组会议现已决定，将为所有类别的电动汽车（两轮、三轮和四轮车）提供补贴，以在该国推广绿色汽车并检查污染。
以下是 Fame II 计划下要实施的一些决定：
- 该计划将根据技术向电池驱动的踏板车和摩托车提供 1,800 至 29,000 卢比的奖励
- 对于三轮车，奖励从 3,300 卢比到 61,000 卢比不等
- 政府不会阻止对私人电动汽车和 SUV 的 FAME II 激励措施
国家行政管理委员会同意强生创业政策
查谟和克什米尔邦行政委员会 (SAC) 已批准 2018 年查谟和克什米尔邦 (J&K) 创业政策。根据该政策有效期为未来 10 年，初创企业将获得每月最高 166.9 美元的津贴（12,000 印度卢比）在孵化期间为期一年。
此外，公认的初创公司将获得1.67 万美元（120 万印度卢比）的一次性援助，用于产品研发。 在向市场推出创新产品或服务期间，也将提供这种帮助。
新政策将旨在激励该州的年轻企业家追求创新，并在那里创造一个有利和充满活力的创业生态系统。
与此同时，DIPP 推出的“州初创企业排名”框架，旨在对各州进行排名，以建立一个支持初创企业的强大生态系统，但尚未问世。
该排名原定于7月公布。 然而，尽管一再延长截止日期，但一些州未能向 DIPP 提供基本信息，DIPP仍未公布州的最终排名。