印度及其无人机的故事：真正的游戏规则改变者是什么

已发表: 2018-10-15

借助无人机技术，无人机服务提供商 (DSP) 已经绘制了整个斋浦尔市的地图

如果 BIM 方法论是一本书，那么无人机就是打字机

真正的游戏规则改变者将是超视距 (BVLOS) 批准

基础设施行业的颠覆时机已经成熟。不知何故，从银行到食品再到音乐，除了基础设施之外，一切都在线上。即使是技术最先进的建筑公司，印度也拥有一页又一页的数据。无论是管道、火车、高速公路还是矿山，程序都是一样的。

我们许多重要火车站的工程图纸一直在文件之间，如果出现紧急情况，无法快速查看它们。

在这种情况下，据观察，以下部门以及其他一些部门提出了自己有趣的故事。印度及其无人机的故事。

智慧城市规划

借助无人机技术，无人机服务提供商 (DSP) 已经绘制了整个斋浦尔市的地图，并完成了立面重建，显示了每个窗口。这与正确的闭路电视阵列相结合意味着 VIP 移动计划需要更少的时间和更少的持枪保安人员。

我们看到铁路部长 Piyush Goyal 积极开展的许多重要项目。这些项目（如下所述）将需要 DSP 的大力推动。

以下是铁路公司如何积极推进上述项目的简要说明。

截至目前，在 67,368 公里的铁路轨道中，有 37,156 公里的铁路线使用柴油，每年额外增加约 13,510 印度卢比的燃料成本。然而，到 2021 年，政府希望实现 100% 的铁路电气化。不再使用昂贵的柴油火车。

这为获得铁路电气化招标、建造电气化电线杆和 Indshine 的许多客户（如 KEC、Kalpataru）提供了一个巨大的机会，他们首先涉足铁路电气化，并转向了无人机提供的更快的测量模式，而不是手动和耽误了整个项目。

Project Unigauge 将所有窄轨和米轨转换为宽轨，这样我们就可以将所有东西与一个机车和一种轨道连接起来。

当您将规格从窄规格转换为宽规格时，您需要更改曲线对齐并获得新的土地。 Piyush Goyal 在今年 8 月于德里举行的 FICCI 会议上正确地指出，印度有多年延迟征地的历史，因此土地价格上涨导致巨额资本损失。当我们更快地调查土地时，一切都会改变。

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特征

平交道口是铁路线和道路的交汇处，当火车通过时有交通障碍。他们占火车事故造成的总死亡人数的惊人的 65%，这使得这个项目对印度非常重要。

2 月，统计和计划实施部监测了价值 15 亿卢比及以上的基础设施项目。

“实施 1,304 个项目的初始总成本为 16.21 万亿卢比，预计完成成本可能为 18.38 万亿卢比，这反映了总体成本超支 2.16 万亿卢比（原始成本的 13.36%），”该部针对2018 年 2 月说。

报告称，还观察到“项目机构没有报告许多项目的修订成本估算和调试时间表，这表明时间/成本超支数据被低估了”。

由于缺乏规划和监控，我们损失了巨额资金。几十年来，土方工程、企业资源规划 (ERP) 和建筑信息模型 (BIM) 的定期计费一直只是一个理论课题。我们怎样才能让它栩栩如生？

如果 BIM Methodology 是一本书，那么 Drones 就是打字机。无人机是将所有现场数据转换为数字模型供办公室工程师查看、测量和监控的唯一媒介。这是将 ERP、BIM 和调度集中在一个屋檐下的唯一途径。这里有一个绝佳的机会，可以彻底改变基础设施行业的运作方式，并为其带来数字复兴。

我们很自豪地说，NHAI 已从中得到启示，并已将 BIM 强制用于所有重要项目，例如那格浦尔-孟买超级通信高速公路。

Shimla 面临大规模非法砍伐 Deodar Trees 的问题。当连 Aryabhatta 地理信息学和空间应用中心 (AGiSAC) 都无法解决这个问题时，他们求助于无人机，而 Indshine 面临挑战。

我们重新设计了无人机的云台，使巨大的地形攀爬成为可能，通过计算机视觉算法，我们能够计算出西姆拉 Jakhu Ward 的确切树木数量，并通过加强该精确区域的安全性，Deodar 树被保存。

印度的 DSP 涉足采矿、65m 高输电塔的工业检查、保险、救灾、农业，在我看来，我们甚至还没有触及表面。

在无人机法规 2.0 中，我们期待印度将 MoHA 纳入数字天空平台，这样我们就不必单独征求 MoHA 的许可。

NPNT 规则必须包含同时航班。我们也希望允许使用 Swarm of Drones。

真正的游戏规则改变者将是超视距 (BVLOS) 批准。

可投放的有效载荷，如农业喷洒、种子等和货物运输，是印度采取保守立场的另一个地方，它需要改变。