供应链中断：小企业主需要知道的

小型企业供应链新闻

我们都记得大流行的早期，当时卫生纸是一种稀缺商品，但现在世界上从计算机芯片到番茄酱的一切都没有了。 更糟糕的是，前所未有的劳动力短缺让企业主准备迎接需求可能会超过资源的假期。

不幸的是，困扰美国经济的供应链中断显然不是短期危机。 虽然您无法修复中断的供应链，但您需要引导您的企业度过危机，并能够在必要时向您的客户解释延误。 为此，了解供应链中断背后的原因很重要。

什么是供应链？

供应链是产品从开采、种植或以其他方式制造到消费者手中最终目的地的旅程。

供应链由所谓的“节点”和“链接”组成。 节点是材料或产品沿途制造的站点，例如在工厂、港口、仓库或零售店。 另一方面，链接是材料或产品在节点之间传输所花费的时间——通常是在货船、火车、货运飞机或半卡车上。

整个行业都围绕着管理供应链和确保沿着各个环节和节点的产品的有效路线而存在。 这是一个复杂的系统，但你不需要陷入困境。 以下是困扰供应链的大问题。

影响供应链中断的两个因素

冠状病毒的封锁刺激了消费者行为的重大变化。 通常花在体验上的钱被重定向到产品上。 工人需要家庭办公设备。 与此同时，海外工厂受到疫情的重创，跟不上需求。

于是疫情开始了。 但随着世界部分地区疫情消退，挥之不去的影响继续波及供应链。 这就是我们今天的位置。

1.美国港口堵塞

根据经济合作与发展组织的数据，大约 90% 的贸易货物通过海上运输。 目前，前所未有的“交通拥堵”正在堵塞美国的港口。

据NPR报道，10 月下旬的一天，有 52 艘货船在洛杉矶海岸等候。 据《纽约时报》报道，在萨凡纳港附近，货船停泊在离海岸 17 英里的地方，有时要等上 9 天以上才能轮到停靠并卸下集装箱。

此外， 《纽约时报》指出，近 80,000 个已卸货的集装箱（比平时多出 50%）已在港口停留长达一个月，等待搭车。 您现在可能已经听说过该国卡车司机短缺的情况。 这些集装箱是您看到的类似乐高积木的矩形棱柱，它们堆叠在海上，在半卡车后面的州际公路上疾驰而过，或者在铁路交叉口叮当作响。 它们几乎可以容纳任何东西，并且可以在车辆之间无缝堆叠和转移。

问题？ 集装箱不在他们需要的地方。 世界上的一些地方有太多空的集装箱，以至于他们已经没有地方可以放置它们了。 在南加州，居民报告说看到空集装箱停在住宅街道上。 另一方面，在中国，集装箱很难找到，造成更多延误。 每个搁浅在货船或港口的集装箱都是一个不能卸货再重新装货的集装箱。

2. 劳动力短缺导致瓶颈

根据美国劳工部的数据，2021 年 8 月有 430 万美国人辞职。如果您是小企业主，您可能自己也感受到了压力——工人不容易找到或留住。

人们说供应链，好像它完全由港口、集装箱和仓库组成，但它依靠工人的力量运行。 码头工人、卡车司机、仓库工人、飞行员和其他对供应链至关重要的人在接触 Covid-19 后被困在家中照顾孩子或隔离。 更有什者，正在离职。

其中许多职位被认为是熟练劳动力，这意味着他们需要专门的培训。 尽管正在大力招募卡车司机，但人们无法在一夜之间学会驾驶 18 轮车。 操作起重机也是如此，尤其是当集装箱堆得很高并且访问正确的集装箱意味着玩高风险的叠叠乐游戏时。 洛杉矶港和长滩港等主要港口将很快 24/7 全天候运营，但如果卡车司机短缺持续存在，这将无助于疏通交通拥堵。

供应链中断对小企业的影响

在美国人口普查局最近进行的一项调查中，38% 的小企业报告称，在最近阶段的研究中，国内供应商出现延误。 在调查中报告国内延误的行业百分比细分如下：

• 制造业：64%
• 零售：59.8%
• 建筑：58.5%
• 住宿和餐饮服务：51.4%

因此，大多数行业都感受到了紧缩。 据报道，外国供应商的延误率较低（占小企业的 15.9%），但正在稳步增加。 您可以在此处找到小型企业脉搏调查结果的视觉指南。

像家得宝、塔吉特和沃尔玛这样的上市零售巨头正在利用其巨大的消费能力来租用自己的船只，并在假期期间及时绕过瓶颈运输产品。 显然，很少有公司有资源与如此昂贵的步骤竞争。 大多数小企业——已经受到封锁和劳动力短缺的影响——将需要排队等候。

最后的想法

供应链问题没有灵丹妙药。 唯一有用的是时间。 当小企业等待供应链解开并迎头赶上时，游戏的名称将是生存。 在假期期间尤其如此，当时大卖场的库存可能比小企业多得多。

这意味着 Main Street 需要发挥创意，尽可能经常在当地采购产品和商品，并寻找重新利用现有库存的方法。 关心本地购物的客户将尽一切努力支持夫妻店，但对于小企业主来说，与他们的客户群进行清晰的沟通、解释延误并提供频繁的更新至关重要。