印度背景下智慧城市的未来
已发表: 2020-03-09城市空间变得越来越混乱，与健康的生活方式格格不入
印度有机会使用最新技术和创业专业知识来管理持续存在的问题
作为一个仍然依赖不可再生能源的国家，电动汽车正在慢慢获得牵引力
自 18 世纪工业革命以来，人们在世界上的生活方式发生了很大变化。 我们是一个以快速城市化为特征的全球文明。 城市空间变得越来越混乱，与健康的生活方式格格不入。
第四次工业革命浪潮是由人工智能和机器人技术推动的，幸运的是，它们提供了比我们目前拥有的解决方案更具可扩展性的解决方案。 我们现在在负责任地管理我们的社会政治、经济和医疗保健挑战方面有了新的开始。
良好的城市治理支持并维护各个领域的人员和数据无缝网络，包括公共服务、交通和交付服务。 当前的基础设施水平使我们很快将班加罗尔与严重的交通拥堵联系起来，将银行与排长队联系起来。 我们的系统不够完善。
数字印度
作为一个国家，我们正变得越来越数字化，智能手机的销量也在飙升。 但是，在线购买的交付速度不够快，而且我们的互联网连接仍低于平均水平。 城市生活快速而混乱——交通和污染，每个人的需求都在扩大，也许只有机器人才能拯救世界。
在过去的 5 年里，各国政府之间出现了一个新的焦点。 他们越来越多地问自己这个问题——自动化是城市空间的未来吗？ 机器人会让我们的城市更宜居吗？ 这导致了在社交空间中对机器人进行的实验。 许多城市正在成为国家和地方政府在社交空间中试验机器人的试验台。
奔跑中的电动汽车
我们仍然是一个严重依赖不可再生能源的国家。 为我们的车辆提供燃料的汽油和柴油也加剧了我们的污染水平。 在印度，电动汽车正在慢慢获得牵引力。 卡纳塔克邦、马哈拉施特拉邦、北方邦、安得拉邦和果阿邦是首批致力于将电动汽车上路的几个州。 Telangana 是第四个拥有电动汽车政策的州。 对外，玻利维亚等国家愿意帮助印度采购电池所需的锂。
据世界卫生组织 (WHO) 估计，每年有 700 万人因暴露于受污染的空气中而丧生。 根据美国健康影响研究所全球空气状况研究的一项研究，2018 年，印度和中国首当其冲地承受着这一负担。 全球范围内的初创公司已经认识到这方面的需求差距，并正在推动研发部门为可持续发展的未来提供更清洁的解决方案。
在印度，苏拉特被宣布为第一个智慧城市。 苏拉特的市场地区因纺织品和钻石贸易而繁华，委婉地说。 与任何当地人的简短互动都会揭示他们最大的痛点是他们的停车基础设施。
他们在日常生活斗争中节省的时间将大大促进他们的经济发展。 但是，一次修复所有细节是很乏味的。 它需要的是对更大图景的破坏。 首尔、东京、深圳、新加坡、迪拜、伦敦、旧金山等城市正在竞相开发“自动驾驶”汽车。
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仓储和农业技术
自动化港口和仓库也越来越自动化和机器人化。 送货机器人和无人机的测试正在加快仓库大门之外的步伐。 自动控制系统正在监控、调节和优化交通流量。 印度突然多产的电子商务文化使得运输和物流行业立即将事情做好变得尤为重要。
自动化垂直农场正在世界各地的“非农业”城市地区创新食品生产。 天桥柱正在变成垂直花园，以保持空气清洁。 新的移动医疗技术承载着“超越医院”的医疗保健承诺。 从警察到餐厅服务员等多种形式的社交机器人出现在城市公共和商业空间中。 机器人“Mitra”只是一个开始。
用技术管理交通问题
在交通方面，我们都遇到过两辆车从对面驶来的情况，堵塞了一条狭窄的车道。 带有激光传感器以“看到”周围环境的自动驾驶汽车可能很快就会开始超越人类驾驶员。 同时，从鸟瞰角度提供和监控安全的无人机可能只是技术为我们创造的最佳优势，仅次于对数据的敏锐洞察力。
它们对于提供态势感知至关重要，例如检查基础设施和跟踪交通。 这种技术实施将为我们提供一个救护车每次都可以自由通行的世界，无需提出任何问题。
说到交通，我们还是很喜欢那种为我们提供快速便捷交通的两轮车。 然而，在公共交通方面，我们唯一的革命是在 T1 城市提供地铁列车。 随着公共交通的发展，使用清洁能源的各种交通方式也成为一大焦点。
虽然我们可能正在走向无人驾驶巴士世界，但在美国，电动滑板车（如 Bird 出租滑板车）也在扰乱最后一英里的交通空间。 德里地铁公司一直在考虑缩小首都最后一英里连接问题的差距。 它与电动汽车公司qQuick合作以缩小这一差距，通勤者现在可以租一辆到达目的地而不会留下任何碳足迹。
通过适当的政策程序，电动汽车应该很快在印度成为现实。 然而，初创公司和企业已经在为未来做准备，例如在公共区域为电动汽车设立充电站。
Swachh Bharat 使命的负责任废物管理
Swachh Bharat Mission 旨在建立负责任的废物管理文化，这也为自动化废物清除铺平了道路。 随着城市湖泊的泡沫和难以管理的垃圾，智慧城市将由无人操作的自动驾驶垃圾卡车定义。
我们看到以废物处理和回收为基础的初创公司做了大量工作，并希望看到普通公众、州和企业对其进行调整。 想象一下通过访问有助于跟踪垃圾循环并使废物管理高效和经济的数据的治理。
虽然看起来智慧城市的建设将发生在每个人都可以看到的街道上，但它实际上只是从家里开始。 随着时间的推移，我们将经历一个奇怪的转变，我们会问自己一些问题，比如“我需要对这个机器人有礼貌吗？” 或“我可以相信这辆无人驾驶汽车吗？”。
但我们只需要这些解决方案来解决我们创造的问题。 使这种与技术的互动成为双向街道的唯一方法是了解问题并为我们的浪费、污染和拥堵负责——这是老式的方式。
[本文由 The Circle.Work 首席运营官 Rajiv Bathla 撰写。]