Turno 获得 310 万美元的种子资金，将成为商业电动汽车领域的“协调者”
已发表: 2022-06-29本轮融资由 Stellaris Venture Partners 领投，Avaana Capital 和天使投资人如 Bigbasket 的 Vipul Parekh、Darwinbox 的 Jayant Palti 等参与了融资。
这家专注于电动汽车的金融科技初创公司将利用这笔资金提升其技术垂直领域，并在未来一个月内将其足迹扩展到 5-6 个新城市
Turno 正在与投资者进行谈判，以在未来 3-4 个月内完成另一轮融资：首席执行官 Hemanth Aluru
在 Zoomcar 工作期间，该公司当时的首席商务官 (CBO) Hemanth Aluru 和首席运营官 (COO) Sudhindra Reddy 与汽车行业非常接近。 意识到电动汽车 (EV) 领域存在巨大的被压抑的需求和机会，二人决定跳槽并辞去 Zoomcar 的职务。
Aluru 和 Reddy 都在市场上搜寻并会见了业务中的主要利益相关者。 在与汽车行业密切合作后，这些前同事坐下来研究一个最终演变为 Turno 的项目。
Turno 成立于 2022 年 4 月，是一家金融科技公司，主要专注于该国蓬勃发展的电动汽车领域。 这家初创公司使中小型企业 (SME) 和个人能够根据自己的需求选择合适的电动汽车，然后通过其 Turno 信贷应用程序提供融资，使用户能够购买它们。
经过几个月的自力更生，这家初创公司终于走出了隐身模式，并在由 Stellaris Venture Partners 牵头、Avaana Capital 参投的种子轮融资中筹集了 310 万美元。
本轮融资还吸引了一批天使投资人参与，例如 Bigbasket 的 Vipul Parekh 、Darwinbox 的 Jayant Palti、Zestmoney 的 Lizzie Chapman 和 Priyamvada Sharma、Mosaic Wellness 的 Dhyanesh Shah、Even 的 Matilde Giglio、Airavat Capital 的 Rohit Bhat、八路的 Aditya Systla、Speciale Invest 的 Arjun Rao、Freo Money 的 Bala Parthasarathy、Clear 的 Archit Gupta、Urban Ladder 的 Ashish Goel、Advantedge 的 Kunal Khattar 和 Goenka 家族办公室。
Turno 将利用这笔资金来提升其垂直技术并扩大其足迹。 这家初创公司目前仅在班加罗尔运营，计划在未来一个月内扩展到其他 5-6 个城市。
它还将利用这笔资金来支持招聘，尤其是在技术和营销垂直领域。 Turno 首席执行官 Aluru 告诉 Inc42，它计划在未来几个月内将员工人数从目前的 60 人增加一倍。
Aluru 表示，这家初创公司正在与大量投资者进行谈判，以筹集另一轮融资。 他补充说，Turno 计划在未来 3 至 4 个月内完成另一轮融资，以进一步加速增长。
Turno 主要专注于三轮车及以上市场。 Aluru 在解释他的立场时说，虽然两轮车占该国销售额的 85%，但它们仅占油耗的 14-15%。 “我们希望增加电动里程数，这就是我们专注于三轮车、四轮车及以上市场的原因，”Aluru 补充道。
游戏计划
这家初创公司整理特定的用户数据，然后根据用例向买家推荐特定的电动汽车模型。
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“我们可以满足多种用例。 如果我们将最后一英里交付概括为一个用例，那么不同的企业有不同的性能指标。 虽然企业需要多次出动，但其他企业可能需要每次旅行增加更多的运输量，”Aluru 在解释流程时说。
这家初创公司根据用例推荐车辆，然后为客户提供融资以购买电动汽车。
Aluru 说，这家初创公司部署了信用评分和其他专有系统来对候选人进行评分。 在 EV 的整个生命周期中，它还跟踪电池和其他 EV 指标，以跟踪 EV 的健康状况。
Turno 还向其客户提供转售保证。 它计划在不久的将来将其构建为一个单独的创收垂直行业。 Aluru 告诉 Inc42，这家初创公司正在努力与其他参与者建立新的联盟，以从其账簿中卸载这些转售车辆。
它还从电动汽车的电池模块收集数据，范围从位置到与车辆健康相关的其他指标。 在回答有关这家初创公司关于海量数据的游戏计划的问题时，Aluru 表示，它打算扩大规模，以便更好地为其用户定制服务并开发新产品。 但是，他没有具体说明这家初创公司正在研究的产品。
他简要介绍了这家初创公司的收入模式，他说它通过与原始设备制造商 (OEM) 分享其销售利润来赚钱。 此外，它还削减了与初创公司有合作关系的非银行金融公司 (NBFC) 的利润率。
Turno 还计划在未来进军其他相关领域，例如保险科技。 它正在考虑一系列平行的收入来源，以进一步多元化其持股并巩固其存在。
这家总部位于班加罗尔的初创公司已与 Mahindra、Piaggio、Omega Seiki Mobility、Etrio 等领先的原始设备制造商合作。 Turno 声称已经在班加罗尔的零售货运三轮车领域占据了 75% 的市场份额。
Aluru 表示，按照目前的速度，Turno 预计到 2022 年 8 月将成为该国最大的商用电动汽车销售商。
他说，这家初创公司还在努力与一家大型银行敲定一项重大交易，以向其客户提供更多信贷并提高其利润。
Aluru 在强调 Turno 的未来计划时表示，它打算在未来几年将 50-60% 的 OEM 库存转移到全国多个市场。 这家初创公司还考虑在未来 12 个月内在其他东南亚市场推出其服务。
Aluru 表示，该公司打算成为商用电动汽车市场的“协调者”。 “我们正在建设技术，我们正在与 NBFC 合作以带来资金，我们也在为市场带来价值。 这意味着我们正在为客户提供端到端的服务。 这就是让我们与众不同的地方。”
根据一份报告，印度的电动汽车市场总额在 2020 年稳定在 2.201 亿美元，预计到 2030 年将增长到 1522.1 亿美元，2021 年至 2030 年的复合年增长率 (CAGR) 为 94.4%。