2019 年联盟预算：随着政府考虑 1000 万印度卢比的 Cr 投资，物流业将迎来繁荣
已发表: 2019-07-05财政部长西塔拉曼表示，政府将审查所有物流领域的投资
承诺包括多个工业走廊、专用货运走廊等
Sitharaman提议建立公私合作伙伴关系以建设铁路物流基础设施
根据Inc42的《2018 年印度初创企业生态系统状况报告》，截至 2018 年 11 月，印度有 900 多家物流初创公司。在 2014 年至 2018 年期间，这些初创公司通过 115 笔交易筹集了超过 14 亿美元的资金。 该行业一直期待在总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）领导的政府第二任期内从 2019 年联盟预算中进行基础设施改革。
政府已经超出了大多数人的预期，并在未来五年内拨款 1000 万印度卢比用于建设和发展关键的物流和运输基础设施。
财政部长 Nirmala Sitharaman 今天在 2019 年联盟预算期间告诉议会，政府正在提议成立一个专家委员会来研究与长期融资相关的现状及其过去在发展金融机构方面的经验。 在委员会的基础上，政府将创建一个结构，所需资金将通过发展金融机构流动。
许多初创公司通过赞扬政府深入研究这一领域的努力来回应这一宣布。 FarEye 首席执行官兼联合创始人 Kushal Nahata 表示：“从商业和互联互通的角度来看，投资 10 亿印度卢比用于基础设施建设的举措肯定会对国家的物流和运输业产生积极影响。”
政府将在 Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana 的基础上建设多个工业走廊、专用货运走廊、Bharatmala 和 Sagar Mala 项目、Jal Marg Vikas 和 UDAAN 计划。
Sitharaman 说，虽然计划中的工业走廊将改善基础设施的可用性，以增加集水区的工业投资，但专用货运走廊将缓解我们铁路网络的拥堵，使普通人受益。
“Bharatmala 雄心勃勃的计划将有助于发展国家公路走廊和高速公路，而 Sagar Mala 将加强港口连通性、现代化和与港口相关的工业化。 这些举措将极大地改善物流，降低运输成本并提高国产商品的竞争力，”Sitharaman 说。
此外，政府将对国家公路计划进行全面重组，以确保使用可融资的模式创建具有理想长度和容量的国家公路网。
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Square Yards 创始人兼首席执行官 Tanuj Shori 指出，重点发展道路将推动全国房地产业的发展。 “持续改善全国基础设施和道路的意图将直接对房地产产生积极影响，跨越资产类别和细分市场。”
Sitharaman 还表示，据估计，铁路基础设施在 2018 年至 2030 年期间将需要 500 万印度卢比的投资。 她还继续提议建立公私合作伙伴关系，以加快轨道的开发和完成、机车车辆制造和客运服务的交付。
Confirmtkt 的联合创始人兼首席执行官 Dinesh Kumar Kotha 表示：“目前，对火车票的需求很大。 希望 PPP 将使铁路能够增加更多的火车和长途汽车，以便有足够的座位供应来满足这一需求。 反过来，这将有助于行业增长。 目前，只有 4% 的印度通过铁路直接连接，其中包括 40 万条路线。 如果增加新列车或延长铁路线，铁路连通性将成倍增加。”
Centrum Group 执行主席 Jaspal Bindra 表示，拟议的投资重申了政府对刺激核心部门资本支出融资的关注。 “基础设施增信计划是一项新举措，已经考虑了一段时间，但从时机的角度来看非常相关。 但是，我会密切关注其范围界定和总体设想的推出模式，因为我们已经看到外卖融资等其他模式只取得了有限的成功。”
为进一步推动互联互通，政府还将跟进“一国一网”模式，为发展天然气网、水网、i-ways和支线机场制定蓝图。
Sitharaman 还分享说，在过去五年中，基础设施投资信托 (InvIT)、房地产投资信托 (REIT) 等金融工具以及收费运营转移 (ToT) 等模式为政府带来了超过 24,000 印度卢比的收入。
“拟议的预算侧重于交通方面的一些非常重要的因素。 从长远来看，政府对道路基础设施的投资将被证明是有利的，尤其是对交通运输业。 RailYatri 首席执行官兼联合创始人 Manish Rathi 表示，加强私人对印度铁路和地铁连接的参与将进一步推动在印度建立综合城际连接。
目前，国家物流政策草案正在起草中，预计印度物流支出占 GDP 的比重将从目前的 14% 降至 9%。 随着对基础设施支持的巨额投资，其收益肯定会超越物流领域，并可能影响到电子商务、运输技术和电动汽车等其他相关领域的初创企业。