CCI 駁回針對出租車聚合商 Ola 和優步的價格操縱指控

已發表: 2018-11-09

CCI裁定出租車聚合平台不能與Zomato等其他在線平台劃等號

CCI 澄清說,Uber 是一家運輸服務公司,不僅充當中介,還充當服務提供商。

早些時候,據稱 Ola/Uber 沒有為車主和司機提供選擇定價的自由,這違反了競爭法。

印度公平貿易監管機構競爭委員會 (CCI) 在其日期為 2018 年 11 月 6 日的命令中駁回了針對兩家領先的出租車聚合商 Ola 和優步的價格操縱指控。

聽取了獨立法律從業者 Samir Agrawal 提出的投訴後,CCI 在區分 Ola/Uber 和 Zomato 和 Airbnb 等其他在線平台的同時表示,沒有任何案例違反處理反競爭協議的第 3 條的規定已作出,此事因此結案。

針對 Ola 和 Uber 的指控

Agrawal 在其投訴中稱,出租車聚合商 Ola 和 Uber 採用的算法定價剝奪了個別司機相互競爭的自由,因此構成這些公司的定價,違反了第 3 條的規定該法案的。

根據 2002 年《競爭法》第 3 條反競爭協議,任何企業或企業協會或個人或個人協會不得就商品或供應的生產、供應、分銷、儲存、收購或控制簽訂任何協議對印度內部競爭造成或可能造成明顯不利影響的服務。

Agrawal 聲稱,與 Zomato 或 Swiggy 等其他由餐廳定價的在線平台不同,Ola 和 Uber 的情況截然不同。 根據出租車聚合商(即 Ola/Uber)與其各自司機商定的司機條款和條件,出租車費會在行程結束時反映在應用程序上,司機必須接受而無需任何酌處權。 司機在扣除 Ola/Uber 的佣金後收到他們的份額。

因此,即使 Ola 和 Uber 不擁有汽車,他們強制執行的算法也剝奪了乘客和司機在價格競爭的基礎上選擇對方的自由,並且都必須接受算法設定的價格。

據稱,該算法根據基本金額、乘車距離和過境時間計算票價,在高需求期間乘以“激增”因素。 使用 Ola/Uber 應用程序的司機不會在價格上競爭,而是接受由 Ola/Uber 定價算法得出的票價。

此外,連接到 Ola/Uber 網絡的司機並不是他們的僱員,而是作為獨立的第三方服務提供商和 Ola 和 Uber,它們充當“輪輻”(競爭司機)在價格上勾結的“樞紐”。

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CCI 裁決

CCI 的裁決澄清說,Agrawal 沒有指控出租車聚合商(即 Ola 和優步)通過他們的算法串通; 據稱,司機通過這些出租車聚合商的平台進行了串通,據稱這些出租車聚合商使用算法來確定司機必須接受的價格。

CCI 裁定,由於司機已經接受了平台(Ola/Uber)通過算法確定的價格,這不能說是司機之間的勾結。

此外,CCI 在其命令中斷言,Ola 和 Uber 不僅是 Zomato 和 Trivago 等在線平台,而且在美國和歐盟都被視為運輸服務公司。 因此,將 Ola/Uber 應用程序與 Airbnb、Trivago 和 Zomato 等進行比較會被誤解,因為這些平台上的賣家相對於消費者有自己的身份或品牌價值。

通過 Zomato 購買的消費者對特定餐廳有偏好,通過 Trivago 預訂酒店的消費者希望了解其產品和特徵等方面的可用選項。因此,Zomato/Trivago 應用程序不能等同於出租車聚合商的應用程序,其中消費者沒有關於其需求領域可用驅動程序的重要信息。

因此,個別司機通過 Ola/Uber 應用程序提供的乘車服務構成了同質產品,在這些產品中,乘客在特定出租車聚合器註冊的不同司機之間是無差別的。

司機必須說什麼

這不是 Ola 和 Uber 第一次被指控操縱價格或勾結,早些時候與Inc42 交談 Ola 和 Uber 的兩名司機(德里)指責出租車聚合商優先考慮訂閱了他們的汽車貸款計劃的某些司機.

兩位司機都表示,即使“我們”作為獨立車主離預訂地點更近,也是司機,訂閱了他們的每日還款計劃,最先獲得預訂。

從價格來看,擁有自己出租車的司機將 30% 的乘車費用與公司共享,而擁有 Ola 車隊的司機必須每天支付 16.10 美元(1,050 印度盧比)作為租金,然後將出租車費用和他們的利潤。 獨立車主-司機甚至於 2018 年 3 月 19 日舉行了罷工。

雖然此事在 CCI 結束,但 Ola 和 Uber 的道路並不平坦,但更有可能像典型的印度道路一樣保持不變。 從馬哈拉施特拉邦、欽奈、德里到卡納塔克邦,這兩個出租車聚合商都是領先的州市場,當地和獨立的出租車司機一直反對 Ola 和優步的定價算法。

這種不滿也可以從另一個出租車聚合平台 Namma Tygr 宣布的幾天內就可以預料到,超過 20,000 名班加羅爾司機已經訂閱了該平台。 然而,該平台因缺乏交通部門的許可而遇到障礙。 同樣在欽奈,大約 3,000 名當地出租車司機聯手在欽奈開設當地出租車服務,以對抗 Uber 和 Ola 等財力雄厚的玩家。