本週電動汽車：空運電動汽車零部件、比哈爾電動汽車政策等
已發表: 2020-03-05印度政府計劃從中國空運電動汽車零部件
Yulu計劃改進自行車以確保騎手的安全
塔塔將為捷豹路虎（JLR）提供充電解決方案
據報導，印度政府正在製定一項從中國空運電動汽車（EV）和汽車零部件的計劃。 由於印度電動汽車行業一直面臨主要從中國採購的汽車零部件短缺，政府決定採取這一舉措。
一位接近此事的消息人士表示，如果短缺仍然存在，包括電動汽車行業在內的印度汽車行業將不得不關閉其裝配線。 與此同時，電動汽車製造商協會總幹事 Sohinder Gill 強調，電動汽車製造商可能不得不在 4 月和 5 月完全停產，因為用於電池的鋰離子屬於危險類別的航空運輸和不能空運。
政府與印度汽車製造商協會協商，準備了一份從中國採購的所有重要部件的清單。 政府還聯繫了航空部，尋求他們的批准。
本週圖表：電動汽車購買補貼
來自印度的電動汽車新聞
Mahindra 計劃合併多個垂直領域
印度汽車巨頭正計劃將其所有移動業務整合到一個垂直領域。 這將包括其為 Alyte、Meru Cabs、電動汽車出租車服務 Glyd 和二手車企業 First Choice 等企業提供的新出租車聚合服務。
Bounce 以新資金擴大電動汽車車隊
InnoVen Capital 在過去 18 個月內第三次投資了無樁自行車租賃初創公司 Bounce。 InnoVen Capital 本輪投資 650 萬美元，總投資額達到 1200 萬美元。 Bounce 計劃利用這筆資金為其 23,000 輛汽車增加更多電動汽車。
Yulu Bikes不安全？
Yulu最近被指控不安全並對德里的交警造成威脅。 Yulu 的創始人 Amit Gupta 告訴Inc42 ，“如果你問我寫的任何東西都是絕對正確的，但問題是這種情況發生的程度如何。 這就是你可以將事實與誇大其詞的事情分層的地方。”
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Gupta 補充說，總是有更多的改進空間，而 Yulu 一直專注於此。 他指出，該公司正在尋求整合更多的安全功能，即使 Yulu 的車輛不需要這樣做。 該公司將在計劃從 Bajaj Auto 採購的新自行車中推出新功能。
塔塔捷豹電動汽車充電解決方案
塔塔電力將為捷豹路虎 (JLR) 接入其在 24 個城市的 27 個零售店網絡提供充電解決方案。 塔塔電力還將在客戶家中或辦公室設置電動汽車充電站。 充電站將配備 7 kW 至 50 kW 容量的交流和直流充電器。
印度石油公司可能會測試電動汽車的金屬空氣電池
國營印度石油公司正在與印度的汽車標誌公司進行談判，以開始金屬空氣電池的現場試驗。 印度石油公司將與以色列初創公司 Phinergy 組建合資企業，這家國營公司持有少數股權。金屬空氣電池與鋰離子電池相結合，可以將電動汽車的續航里程提高到 600 公里。
比哈爾邦 CM 要求官員制定電動汽車政策
比哈爾邦首席部長 Nitish Kumar 已要求五個部門製定一項綜合政策，以在該州推廣和製造電動汽車。 來自工業、城市發展和住房、交通、金融和能源部門的官員出席了會議。
通過 Inc42 的閱讀清單深入了解 EV 生態系統
電力鬥爭：初創企業在印度電動汽車市場爭奪電池霸主地位
你可知道？ 電池佔電動汽車製造總成本的40%。 難怪電池是電動汽車市場的焦點——無論是 Bajaj、Hero 等知名品牌，還是 Ather、Revolt、Ultraviolette、Ampere Motos 等電動汽車初創公司。
根據 JMK Research 的數據，印度的鋰離子電池市場預計將從 2018 年的 2.9 GWh 增長到 2030 年的約 132 GWh，複合年增長率 (CAGR) 為 35.5%。 許多行業專家認為，這是牽強附會的，因為由於當地製造商的缺乏和當前產能低，印度尚未見證電池製造能力的兆瓦時水平增長。 然而，隨著市場的成熟，這一切都可能在未來五年內發生變化。
來自世界各地的電動汽車頭條新聞
芬蘭與密歇根簽署清潔技術、電池技術諒解備忘錄
密歇根州州長和芬蘭經濟事務部長 Mika Lintila 簽署了一份諒解備忘錄，以加強在清潔技術產業、自主儲能和電池技術方面的創新和合作。
寶馬發布其電動概念車的詳細信息
寶馬發布了其電動概念車 i4 的詳細信息。 該車輛可以在四秒內從零加速到每小時 100 公里，續航里程為 600 公里。 寶馬還強調，它去年售出了超過 14 萬輛電動汽車。