本週電動汽車：GoM 提議降低電動汽車的道路稅，Mahindra Electric 與 Meru 等公司合作
已發表: 2018-04-26電動汽車世界的重要發展 [2018 年 4 月 19 日至 25 日]
這是過去一周圍繞全球和印度電動汽車生態系統盤旋的 9 多個電動汽車故事的精彩內容。
首先，法國公司 FM Logistic 宣布計劃在印度開髮用於環境可持續道路貨物運輸的綠色車輛，以配合政府對電動汽車的推動。 “這可能需要幾年時間，但在印度，我們也需要轉向綠色能源，即使是在運輸和物流領域，”首席執行官 Jean-Cristophe Machet 告訴 ET。 該公司計劃未來一年在印度開展一個試點項目。
此外，由道路部組成的交通部長小組（GoM）建議對各州的車輛採用統一的道路稅結構。 墨西哥政府還提議放寬電動汽車的許可證制度，以推廣替代燃料。 它建議將柴油車稅提高2%，同時降低電動車稅。
在全球電動汽車生態系統中，瑞典豪華汽車製造商沃爾沃的目標是到 2025 年銷售 100 萬輛電動汽車，屆時其全球銷售的所有汽車中的一半預計將是全電動車型。 中國汽車製造商吉利旗下的沃爾沃汽車希望在 2019 年之前通過混合動力車型實現其整個車隊的部分電氣化。 瑞典汽車製造商進一步希望在印度鼓勵混合動力汽車，因為它希望在該國擴大其清潔交通解決方案。
鑑於電動汽車領域發生瞭如此多的事情，我們為您帶來第 22 版的每週電動汽車綜述。
以下是本週印度電動汽車生態系統的一些其他重要發展
北阿坎德邦從 EESL 獲得 20 輛 ECar
印度政府承辦能源效率服務有限公司（EESL）週一向北阿坎德邦政府移交了首批 20 輛電動汽車，以紀念該州推出電子交通。
EESL 每月僅收取 38,000 盧比，包括州政府的司機費用作為這些車輛的租金。 每天只需為每輛車充電 15 盧比。 充滿電後，每輛電動汽車可以行駛 140 公里，而成本僅為每公里 28 派薩。
該計劃是該中心國家電動交通計劃的一部分，根據該計劃，它希望在印度道路上投放 60-700 萬輛電動汽車。
MG Motors 正在印度測試電動汽車
莫里斯車庫（MG）汽車印度列兵。 Ltd 是這家標誌性的英國汽車製造商的當地子公司，現在歸中國上汽集團所有，該公司正在古吉拉特邦的 Halol 地區測試兩款電動汽車 (EV)，以確定它們在印度氣候和駕駛條件下的續航里程。
這兩款電動汽車分別是純電動榮威 eRX5 SUV（運動型多功能車）和上汽 E100 微型車。 榮威是上汽集團於2006年推出的豪華品牌，此次測試的車輛續航里程分別為425公里和155公里，均為左駕，均從中國進口。
該公司總裁兼董事總經理 Rajeev Chaba 與 LiveMint 分享說：“根據目前的測試結果，我們也可能在全國不同地區進行嘗試。”
Micromax 進軍電動汽車領域
總部位於 Gurugram 的 Micromax Informatics 在手機和消費電子領域陷入困境後，正計劃進入印度的電動汽車和電池製造領域。 據報導，Micromax 正處於完成車輛測試手續的後期階段，並已獲得部分鋰電池類別的批准。
業內消息人士對 ET 表示，該公司熱衷於進入兩輪和三輪類別，其原型正在測試中。 它最近獲得了電動人力車和電動汽車鋰電池的認證。 據說它還在與各種投資者就資金進行談判。
“我們正在研究電動汽車，但仍處於早期階段。 我們正在與技術合作夥伴交談，”Micromax 的聯合創始人 Rajesh Agarwal 告訴 ET，確認該公司進軍電動汽車領域，但拒絕透露更多細節。
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印度初創公司走捷徑尋求資金
強制性本地電動汽車含量可能在 3 年內提高到 70%
政府計劃在三年內將電動汽車的強制性本地含量翻一番，達到 70%，並對進口徵收重稅，以確保國內製造業從公共交通轉向電池驅動汽車的提議中獲得巨大推動。
這對塔塔汽車和馬恆達汽車等國內汽車製造商產生了巨大影響，它們面臨著來自中國比亞迪等外國企業的競爭，比亞迪最近以驚人的低價中標，這在當地競爭對手看來是行不通的。
印度加快採用和製造（混合動力和）電動汽車（Fame India）計劃的第二階段正在敲定，該計劃提議為國內製造業提供長期免稅期，並對設備進口徵收高額關稅。
Mahindra Electric 與 Meru 合作在海得拉巴部署 EV 出租車
該公司在給 ETtech 的一份聲明中表示，根據這個試點項目，Meru 將部署 Mahindra 的電動轎車 eVeritos。
Mahindra Electric 首席執行官 Mahesh Babu 表示：“這肯定會讓城市更容易採用電動汽車技術，也符合我們不斷努力讓更多城市人口更容易使用電動汽車的努力。”
“我們相信，創新和獨特的合作模式，比如這個試點，將引領城市可持續交通的發展。 他補充說，我們現在期待與 Meru 合作，將這個項目推廣到更多城市。
Mahindra eVerito 可通過 Meru 的移動應用程序在海得拉巴預訂，並可從海得拉巴機場的 Meru Zone 登機。
世界各地的發展
瑞典開闢了為電動汽車充電的新道路
瑞典正在試驗世界上第一條允許電動汽車在行駛時充電的公共道路。 與槽車軌道類似，車輛能夠連接到嵌入道路的電軌。
據報導，瑞典的目標是到 2030 年實現完全無化石燃料的車隊。這條電氣化道路是瑞典交通管理局創建的幾個項目的一部分，該項目旨在開發和測試可能有助於該國實現目標的技術.
這條電氣化道路是世界上首條此類道路，允許商用車和乘用車在行駛時充電。
法拉利悄悄測試電動汽車
法拉利首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內 (Sergio Marchionne) 最近在一份媒體聲明中表示，該公司一直在悄悄地開發汽油電動混合動力汽車，這種汽車從完全停止加速時不會發出任何聲音。
雖然法拉利沒有計劃在 2022 年之前生產全電動汽車，但該公司正在開發能夠展示“電氣化的全部力量”的汽車，馬爾喬內在接受媒體採訪時表示。
據信法拉利將開始在跑車中提供這項技術，這是它的首款車型，明年可以完全依靠電池供電運行任何長距離。
歐洲復興開發銀行支持波蘭 ECars 的防霧霾計劃
波蘭正在尋求歐洲復興開發銀行的幫助，以改善空氣質量並改用電動汽車。 波蘭的目標是到 2025 年擁有 100 萬輛電動汽車，以遏制污染。
它還提供稅收和其他激勵措施，以使電動汽車更容易獲得，並正在開發波蘭電動汽車原型。
據媒體報導，高度依賴煤炭的波蘭尚未提出要求，也沒有具體說明該項目的預算支出。
英國的 OVO Energy 提供雙向 EV 充電器
英國能源供應商 OVO Energy 最近推出了一款充電裝置，可讓電動汽車車主為他們的電動汽車充電，然後將電力賣回電網。
OVO Energy 是挑戰英國“六大”能源供應商的獨立企業之一，該公司表示，其 VCharge 裝置是世界上第一個廣泛使用的國內雙向車載充電器。
從 2018 年夏季起，該技術最初將免費提供給 1,000 名 OVO Energy 客戶和日產的 LEAF 車主，作為政府資助試驗的一部分。
請繼續關注我們每週電動汽車綜述系列的下一期！