本週電動汽車：喀拉拉邦宣布國家電動汽車政策等
已發表: 2018-10-11初創公司 Fae Bikes 在班加羅爾推出了電動滑板車共享服務
Maruti Suzuki 已開始在印度測試其電動汽車
本田計劃投資 12 億美元在古吉拉特邦建立電動汽車工廠
“在印度，需要一個政治框架和一個清晰的願景，這是現任政府所擁有的。 但這個願景有點鬆散，”大眾汽車集團公司董事 Steffen Knapp本週在艾哈邁達巴德舉行的公司慶祝活動中表示。
根據 Knapp 的說法，如果印度想要加快成為一個以電動汽車為主的國家，就必須獲得大量的電動汽車 (EV) 補貼。
“因為目前，我們在印度銷售電動汽車不是商業案例，就像客戶購買電動汽車不是商業案例一樣。 需要一個完整的軟件包，”Knapp 說。
Knapp 引用挪威的電氣化經驗說：“電動汽車客戶有一些激勵措施，例如電動汽車道路上的專用車道和單獨的停車區。 除了獲得補貼外，他們不必為能源付費。”
“在印度，我們將不得不採取某種完整的方案（以激勵電氣化），”克納普說。
幸運的是，印度似乎正朝著這個方向前進。 今年 8 月，中央政府同意為所有類別的電動汽車（兩輪、三輪和四輪車）提供補貼，作為加快採用和製造混合動力和電動汽車 (FAME) 計劃第二階段的一部分。 政府最初只為電動巴士推出補貼。
與此同時，本週印度電動汽車生態系統取得了重大發展，喀拉拉邦政府宣布了其電動汽車政策，旨在推廣電動巴士和電動三輪車。 喀拉拉邦擁有全國最高的識字率——根據 2011 年的全國人口普查，識字率為 93.91%——計劃到 2030 年實現 100% 的電動汽車上路。
根據該政策，選擇購買電動汽車的人將在前三年免徵道路稅。 該州還在考慮在特里凡得瑯、埃爾納庫拉姆和科澤科德建設近 20 個充電站和 150 個換電站。
以下是本週第 44 版電動汽車 [10 月 4 日至 10 日] 中有關 EV 生態系統的重要和相關發展的精選摘要。
印度電動汽車生態系統的最新消息
本田將投資 12 億美元在古吉拉特邦建立電動汽車工廠
日本汽車製造商本田計劃注資 12 億美元（合 9,200 印度盧比）在印度建立第三家工廠，生產混合動力和電動汽車。 這是該公司迄今為止在印度的最大投資，自 1998 年在印度開始運營以來，其在該國的總投資已超過 24 億美元（合 18,500 克朗）。
“印度是本田在全球範圍內最重要的市場之一，我們希望在這裡加強我們的業務，” TOI援引本田汽車印度總裁兼首席執行官 Gaku Nakanishi的話說。
據報導，該公司正在為新工廠收購 380 英畝的土地，新工廠將設在古吉拉特邦。 目前，本田在大諾伊達和拉賈斯坦邦擁有兩家工廠，裝機量為 28 萬輛。
Fae Bikes 在班加羅爾推出電動滑板車共享服務
總部位於城市的初創公司 Fae Bikes 在班加羅爾的三個地區推出了電動滑板車租賃平台。 作為“卡納塔克邦大挑戰”計劃的一部分，該初創公司於 4 月從該州的 IT 和 BT 部門獲得了 13.4 萬美元（100 萬印度盧比）的資金。
該服務將在電子城、HSR Layout 和 BTM Layout 的 100 輛自行車上運營。 踏板車的時速可達 100 至 110 公里，每公里收費 3 盧比。
“我們有一個應用程序，人們可以通過它找到踏板車。 他們可以在使用前 15 分鐘預訂滑板車。 然後他們將收到一個 OTP 代碼以使用踏板車，” Indian Express援引Fae Bikes 聯合創始人 Sameer Ranjan Jaiswal的話說。
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Gemopai 在印度推出其首款電動滑板車
Gemopai Electric Scooters 是 Goreen E-Mobility 和 Opai Electric 的合資企業，已為印度市場推出了首款電動滑板車 Gemopai Ryder。
這款新型電動滑板車一次充電可行駛 70 公里，並有五種顏色可供選擇。 據商業標準報導，Gemopai 還考慮在未來三到六個月內再推出兩款高速電動滑板車。
“我們相信未來將由電動汽車驅動，我們希望站在印度的最前沿，每天有數百萬人幾乎無法獲得技術先進的清潔能源汽車，” Goreen E-Mobility聯合創始人 Amit Raj Singh說。
CESC 可能在加爾各答設立電動汽車充電站
加爾各答電力供應公司（CESC）， RP Sanjiv Goenka Group 的旗艦公司正在考慮採用商業模式在該市建立充電站。 如果該項目可行，CESC 可能會在加爾各答市政公司 567 公里的許可區域內安裝約 150 個充電站，其中包括加爾各答和豪拉區的某些部分。
“ CESC 正在評估商業可行性等問題，確保全天候供電，尋找合適位置的充電站的需求和可行性，”TOI 援引CESC 董事總經理 Debasish Banerjee的話說。 該公司正在內部討論為車站找到合適位置的機會。
Maruti Suzuki 在印度開始電動汽車道路測試
據報導，日本鈴木汽車公司的子公司馬魯蒂鈴木汽車公司已開始對其在印度製造的電動汽車原型進行道路測試，該原型預計將於 2020 年推出。這些車輛是從馬魯蒂在古爾格拉姆的工廠下架的。
在 9 月的 MOVE 全球移動峰會上，鈴木汽車董事長鈴木修公佈了 Maruti 電動汽車測試階段的計劃，並宣佈在全國范圍內對 50 輛原型電動汽車進行現場測試。
據該公司稱，這些原型模型是在鈴木公司現有模型的基礎上開發的。
來自世界各地的電動汽車最新消息
德國支持歐盟對汽車大廳抗議的氣候協議
據路透社報導，儘管德國自己的汽車製造商提出抗議，但德國總理安格拉·默克爾（Angela Merkel ）已經批准了一項艱苦的歐盟妥協協議，即到 2030 年將汽車排放量減少 35%。
“（有）2021年的修訂條款，因為我們能多快減少二氧化碳排放的問題取決於電動汽車或其他具有替代推進系統的汽車的市場滲透程度，”默克爾說。 “在這種情況下，我認為該協議是完全站得住腳的。”
本週發布的一份聯合國報告為歐盟談判增添了緊迫性，該報告警告稱，遏制全球變暖所需的迅速和前所未有的全球行動的時間已經不多了。
韓國SK Innovation將在中國建設電動汽車電池零部件工廠
韓國 SK Innovation 計劃投資 3.54 億美元在中國建設電動汽車電池關鍵部件工廠，預計明年初在東南部城市常州開工建設。
據路透社報導，SK Innovation 稱，該工廠預計將於 2020 年下半年開始生產。 該工廠將生產鋰離子電池隔膜和陶瓷塗層。
戴姆勒將在美國阿拉巴馬州生產電動汽車電池
德國汽車公司戴姆勒宣布將開始建設電池廠，作為其計劃投資 10 億美元升級其位於美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠的一部分。
路透社援引戴姆勒董事會成員 Markus Schaefer的話說：“我們的目標是在電動汽車的發展中發揮先鋒作用，並為完成這一使命做好充分準備。”
戴姆勒已經在德國卡門茨擁有電池製造工廠，並正在北京和曼谷建造更多工廠。
[請繼續關注本週的下一期電動汽車。]