本週電動汽車：德里可能會免除電動汽車的道路稅，蓋爾設立充電站等
已發表: 2018-09-06PM Modi 可能會在本周宣布電動汽車充電基礎設施的路線圖
NTPC已開始在維沙卡帕特南建立電動汽車充電站
安得拉邦 CM Chandrababu Naidu 邀請塔塔投資該州的電動汽車
9 月 7 日，印度總理納倫德拉·莫迪 (Narendra Modi) 將公佈期待已久的混合動力和電動汽車 (FAME) 計劃的第二階段，該計劃的支出為 7.765 億美元（5,500 印度盧比）。
莫迪還將在 MOVE 開幕式上公佈電動汽車充電基礎設施的路線圖，這是一場由政府智囊團 NITI Aayog 於 9 月 7 日至 8 日在德里組織的全球移動峰會。 會議將討論印度的流動性格局、未來的可能性以及該國為迎接該行業的機遇和挑戰所做的準備。
在世界各國從傳統能源向清潔能源轉型之際，國際能源署 (IEA) 執行主任法提赫·比羅爾 (Fatih Birol)押注印度在未來能源格局中必鬚髮揮的作用。
比羅爾在接受 ET 採訪時表示，目前全球能源格局正在發生三個變革性變化——美國角色的變化，美國正在成為主要出口國，中國採用清潔能源，印度成為最重要的出口國之一。能源需求方面的重要國家。
“電池成本正在下降，像印度這樣的幾個政府正在大力支持購買電動汽車，”比羅爾說。
與此同時，市場情報和諮詢公司 Prescient &戰略（P&S）情報說。
它進一步估計，到 2023 年，印度電動人力車市場將達到 93.55 萬輛，複合年增長率為 15.9%。 該報告還指出，在該國所有地區中，印度北部在印度電動人力車市場的收入份額中貢獻最大，2017 年超過 41.78 萬美元。
以下是 EV 生態系統重要和相關發展的精選綱要 [8 月 30 日至 9 月 5 日]
讓我們來看看本週第 39 屆電動汽車的電動汽車發展情況。
印度電動汽車生態系統的重要發展
NTPC開始建造第一個電動汽車充電站
國營公用事業公司 NTPC Ltd（前身為 National Thermal Power Corporation Ltd）已開始在 Vizag 的 Simhadri 建立其電動汽車充電站，旨在促進該國的清潔能源運輸和電動汽車。
該公司在一份媒體聲明中表示，該充電站由 Simhadri 的內部工程團隊設計，據說能夠在該設施同時為三輛電動汽車充電。
此外，NTPC 宣布充電站將配備齊全的設施，如停車位、照明、電源和 Wi-Fi 接入，用於自動監控、閉路電視監控等。
政府可能會為電動汽車充電基礎設施提供 1.398 億美元的補貼
據報導，重工業部(MHI) 正在起草一份關於如何建立電動汽車充電站基礎設施的內閣說明。 為了促進在全國范圍內建立電動汽車充電基礎設施，政府可能會撥出 1.398 億美元（合 1,000 盧比）的資金用於 FAME II 的補貼。
政府計劃在德里-昌迪加爾、德里-孟買和孟買-蘇拉特-浦那路段等主要高速公路上建立至少 1,000 個充電站。
根據計劃，這些高速公路上每25公里將安裝一個充電站。 此外，將更加關注人口超過 400 萬的城市。 政府計劃在 FAME II 計劃中部署約 5,000 輛電動巴士，該計劃將於 2023 年到期。
蓋爾印度將建立電動汽車充電站
據國有 PSU 的一位高級官員稱，天然氣運輸和營銷公司 GAIL India宣布將建造太陽能發電廠和電動汽車充電站，旨在利用新興的商業機會。
鑑於政府未來計劃到 2030 年將 30% 的車輛轉變為電動汽車， GAIL 認為印度尚未開發必要的充電基礎設施。
為你推薦：
RBI 的賬戶聚合器框架將如何改變印度的金融科技
企業家無法通過“Jugaad”創建可持續、可擴展的初創公司：Cit...
元界將如何改變印度汽車業
反暴利條款對印度初創企業意味著什麼？
教育科技初創公司如何幫助印度的勞動力提高技能並為未來做好準備……
本週新時代科技股：Zomato 的麻煩仍在繼續，EaseMyTrip 發布強...
根據股東通知，GAIL希望直接或間接投資“在核心業務領域（天然氣、石化和能源）和非核心領域（如健康、社會和環境、安全和安保）的初創企業” 。”
塔塔計劃很快在印度推出 Tigor EV
據報導，總部位於孟買的汽車製造商塔塔汽車公司已告知安得拉邦首席部長 Chandrababu Naidu計劃在兩個月內在該國推出其 Tigor EV 車型。
該公司聲稱其電動汽車將配備來自電動汽車動力總成和相關解決方案公司 Electra EV 的 30kW 電機。 它進一步聲稱，Tigor EV 一次充電可以行駛 130 公里，並且可以在 6 小時內充電至 80%。 同時，它還將包括一個可選的快速充電系統，將充電時間縮短到一個半小時。
該公司計劃分階段推出電動汽車，併計劃在全國設立多個充電站。
阿薩姆邦交通部長鼓勵採用電動汽車
該州交通部長 Chandra Mohan Patowary 在最近舉行的阿薩姆電動交通會議上發表講話時表示，道路運輸、公路和航運部將在城市道路上推出 10 輛以甲醇為燃料的新巴士。
這位部長表示，這將是一個公共交通試點項目，旨在創造甲醇經濟，以替代柴油和汽油等高成本石油產品。
阿薩姆邦運輸公司董事總經理 AP Tiwari表示，根據 FAME 計劃，試點項目的第一階段還將採購 14 輛電動巴士。 他補充說，選擇使用電動汽車的運營商將獲得特殊獎勵。
安得拉邦政府邀請塔塔汽車投資電動汽車
安得拉邦首席部長錢德拉巴布奈杜已邀請塔塔集團董事長拉坦塔塔和塔塔汽車旗下的多家公司幫助該州開發電動汽車。
Naidu 希望在首都阿姆拉瓦蒂引進電動巴士，並開發電動汽車充電基礎設施。
安得拉邦政府早些時候宣布將製定一項全面的電動汽車政策。 它設定了在未來五年內籌集 4.1 萬億美元（30,000 盧比）的投資以開發電動汽車的目標。 政府還宣布了對汽車製造商、電池製造商、充電基礎設施公司和電動汽車購買者的財政激勵措施。
塔塔集團旗下的塔塔汽車公司正在努力推出電動汽車，而塔塔電力公司將幫助在不同的公共和私人建築、商場和公司建立充電基礎設施。
德里可能會免除電動汽車車主的越野稅
為了在首都普及電動汽車，德里政府正計劃對電動汽車車主100%免徵道路稅。
由於電動汽車的價值介於 11,239K 美元和 16,849 K 美元（80 萬印度盧比和 120 萬印度盧比）之間，人們可以從道路稅豁免中節省近 983 美元（70,000 印度盧比）。 對於價格超過或等於 8,429 千美元（60 萬印度盧比）的汽油車，道路稅設定為 7%。
同時，政府也已確認將向所有類型的電動汽車提供 FAME II 補貼。 這一事態發展是在一個部際小組於 8 月 23 日舉行會議並討論此事之後發生的。
世界各地的電動汽車發展
奇瑞汽車將於2020年推出電動SUV
中國汽車製造商奇瑞汽車公司計劃於 2020 年在歐洲市場推出其電動運動型多功能車“超越”。 公司總裁陳安寧表示，德國可能是最早開始銷售這款車的國家之一。
該公司表示，將很快宣佈在法蘭克福附近建設一個電動汽車開發中心，並期待在中期僱傭“數百名員工”。
豐田投資優步開發自動駕駛汽車
總部位於日本的豐田汽車公司計劃向總部位於美國的叫車服務公司 Uber Technologies Inc 投資 5 億美元。作為交易的一部分，兩家公司將合作開發自動駕駛汽車，以趕上競爭對手。
有報導稱，優步將把其自動駕駛系統與豐田的 Guardian 技術相結合，提供車道保持等自動安全功能，但不會讓車輛完全自動駕駛。
據 Uber 稱，這項綜合技術將被整合到豐田的 Sienna 小型貨車中，該小型貨車將從 2021 年開始部署在 Uber 的網絡中。
這筆交易也將為優步在自動駕駛業務領域提供另一個機會，因為該公司在 3 月份在亞利桑那州的一輛自動駕駛 Uber SUV 撞死了一名行人後，已經拆除了其機器人汽車並解雇了幾名測試司機。
通用汽車與 Delta Americas 合作建造 XFC EV 充電站
總部位於美國的汽車製造商通用汽車公司與開發電力和熱管理解決方案的 Delta Americas 合作，建立超快速充電 (XFC) 站。 兩家公司表示，這些充電器將幫助電動汽車在充電 10 分鐘後行駛 180 英里。 他們計劃從 2023 年開始出售。
在美國能源部的讚助下，通用汽車計劃使用固態變壓器以 96.5% 的效率直接向車輛提供 400kW 的電力，從電網到汽車。
據 Delta Americas 稱，XFC 站的原型將於 2020 年準備就緒，屆時通用汽車也將完成其 20 款電動汽車車型的陣容。
如果兩人能夠成功建造 XFC 站，他們不僅將擊敗 Telsa 的增壓器——目前該增壓器在一分鐘內可產生近 6 英里的續航里程——而且還將擊敗保時捷即將推出的 350kW 系統，該系統承諾每分鐘可提供 12.4 英里的續航里程。
[敬請關注本週下一期電動汽車]