本週電動汽車：PM Modi 將於 9 月 7 日推出 FAME II，所有電動汽車和汽車都獲得補貼，等等
已發表: 2018-08-30行業機構幫助電力公司在班加羅爾建立電動汽車充電站
鋼鐵部長表示，MOIL 將為電動汽車開發高品位錳
鋼鐵製造商 POSCO 收購阿根廷鋰礦開採權
9 月 7 日，加速採用和製造混合動力和電動汽車 (FAME) 計劃的第二階段終於推出，支出為 7.765 億美元（5,500 印度盧比）。
據說，總理納倫德拉·莫迪 (Narendra Modi) 將在 9 月 7 日至 8 日在此舉辦的全球移動性峰會“MOVE”的開幕式上公佈 FAME II 計劃，來自汽車行業的幾位全球首席執行官出席了會議。
8 月 23 日，一個由道路交通和公路、財政部、電力、重工業部門（包括政府智囊團Niti Aayog ）組成的部際小組開會，並確認了 FAME II 對所有類別的電動汽車的補貼（電動汽車），包括汽車。
據報導，由於政策實施機構 Niti Aayog 和其他部委正面臨就促進印度電動汽車的未來路線圖達成共識的艱難時期，擬議的FAME India 計劃 II 早些時候被無限期推遲。 四輪電動汽車的補貼是爭論的焦點之一。
既然專家組已經敲定了 FAME II 的模式，它將很快將其提交聯盟內閣批准。
以下是 EV 生態系統重要和相關發展的精選綱要 [8 月 23 日至 29 日]
讓我們來看看本週第 38 屆電動汽車的電動汽車發展情況。
印度電動汽車生態系統的重要發展
政府為 FAME II 下的所有電動汽車提供補貼
8 月 23 日，一個部際小組已確認根據 FAME（混合動力和電動汽車的更快採用和製造）計劃的第二階段，對包括汽車在內的所有類別的電動汽車 (EV) 提供補貼。
該計劃將包括在五年內投資約 7.765 億美元（5,500 印度盧比）。 根據技術，該計劃將為電動踏板車和摩托車提供 1,800 至 29,000 盧比的獎勵，為三輪車和四輪車提供 3,300 至 61,000 盧比的獎勵。 政府不會阻止對私人電動汽車和 SUV 的 FAME II 激勵措施。
來自道路交通和公路部、財政部、電力部、重工業部的高級官員以及政府智庫尼蒂阿約格等部門的高級官員出席了會議。
據說政府計劃提供激勵措施，以便各國營交通部門可以改用混合動力和電動公交車，並且在該國銷售的大部分新兩輪車都可以電動化。
行業機構幫助電力公司在班加羅爾建立電動汽車充電站
行業機構班加羅爾工商會 (BCIC)已提議與班加羅爾電力供應公司 (BESCOM) 合作，以支持在班加羅爾建立電動汽車充電站。 這在最近由其總裁 Kishore Alva 領導的 BCIC 團隊與Bescom MD C.Shikha之間的會議上進行了討論。
阿爾瓦說：“可以與 Bescom 制定手續，共同設立電動汽車充電站，以便更多用戶可以轉向在我市推廣綠色技術，並以更快的速度推動電動汽車的普及。”
Bescom 現在正在考慮在全市 83 個地點安裝 EV 快速充電站。 這些點將在 BBMP 停車場、地鐵站和其他車輛可以停放和充電的公共場所等相距三公里的地方出現。
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Telangana Discoms 提議為 EV 充電每單位 6.1 印度盧比
總部位於特倫甘納邦的配電公司——安得拉邦南方配電有限公司（APSPDCL）和北方配電有限公司（NPDCL） ——已提議使用電動汽車充電站和電池更換站，每台電費為 6.1 盧比。
在提交給 Telangana 州電力監管委員會 (TSERC) 的提案中，兩個 Discoms 提議對低壓供電的電價為每單位 6.1印度盧比，對 11 Kv 的高壓供電和當日時間 (ToD) 收費為每單位 6.1 盧比以上。
配送公司提議的 ToD 收費標準為：上午 6 點至晚上 10 點和下午 6 點至 10 點時段每單位 7.1 印度盧比，晚上 10 點至早上 6 點時段每單位 5.1 盧比 剩餘時間建議的關稅據印度教報導，從上午 10 點到下午 6 點的時段是每單位 6.1 盧比。
鋼鐵部長表示，MOIL 將開髮用於電動汽車的高品位錳
鋼鐵部長 Chaudhary Birender Singh今天表示，國有錳礦生產商 MOIL正在尋求開髮用於電動汽車電池的高品位錳。
“我們的重點應該放在本土化和開發專門針對印度需求的技術和解決方案上，”辛格在礦產和金屬行業國際會議上說。
辛格早些時候曾指示 MOIL 提供用於電動汽車電池的錳和用於國防製造的鎢。
來自世界各地的電動汽車發展
2019年，大眾汽車將提供全電動汽車共享
德國汽車製造商大眾汽車宣布將於 2019 年第二季度推出名為“We Share”的全電動汽車共享服務。該服務將首先在柏林提供 1,500 輛大眾 e-Golf 緊湊型汽車，然後再提供 500 輛小型電動汽車。 -向上！ 稍後添加車輛。
該公司表示，隨著大眾下一代“ID”系列的新車型上市，這些汽車將逐漸被替換。
大眾汽車還計劃整合不同形式的交通工具，例如電動巴士等可以被稱為“虛擬停靠站”的舉措，目前正在德國港口城市漢堡進行測試。 它計劃到 2025 年在其所謂的“數字攻勢”下花費 40 億美元用於一系列項目。
卡拉什尼科夫推出“電動超級跑車”
俄羅斯武器製造商卡拉什尼科夫 (Kalashnikov ) 在莫斯科郊外的一個國防博覽會上推出了其新的電動汽車，其靈感來自於 1970 年代開發的罕見的蘇聯兩廂車模型“Izh-Kombi”——一款外觀復古的淡藍色原型車 CV-1。
車輛一次充電可行駛 350 公里。 該公司表示：“我們正在開發自己的電動超級跑車概念，該概念基於該公司開發的幾個原始系統。”
該品牌以 AK-47 機槍而聞名，該品牌表示已為“電動超級跑車”開發了一些尖端元素，包括“革命性”逆變器。
捷豹路虎將生產電動 E 型
印度塔塔汽車有限公司旗下的英國汽車製造商捷豹路虎 (JLR)宣布生產其 E 型跑車的電動版，計劃於 2020 年夏季首次交付。
據路透社報導，這家總部位於英國的汽車製造商 Jaguar Classic 負責修復老式捷豹汽車，將在其位於考文垂的 Classic Works 工廠將車輛轉換為電力。
該公司沒有透露這些汽車的價格細節。 將向現有的 E 型車主提供轉換為完全可逆的電動汽車 (EV) 的選項。 捷豹路虎已經在奧地利製造了一款名為 I-PACE 的電動汽車。
鋼鐵製造商 POSCO 將在阿根廷購買鋰礦權
韓國鋼鐵製造商 POSCO已與澳大利亞 Galaxy Resources 簽署了一項協議，以 2.8 億美元的價格購買阿根廷的鋰礦權，因為它計劃在 2021 年的 20 年內每年生產 25,000 噸鋰商品。
鋰是電動汽車電池的關鍵成分，近年來，隨著一些消費者不再使用化石燃料驅動的汽車，鋰的需求不斷增長。
POSCO 在一份聲明中表示，此舉將為其電池材料製造子公司 POSCO ES Materials 確保穩定的鋰供應。
[敬請關注本週電動汽車的下一期]