eMotion Motors 推出印度首款齒輪電動摩托車 — Surge
已發表: 2018-06-05Surge 是一款功能豐富的電動汽車，具有 40 多種專為印度道路設計的創新功能
總部位於泰米爾納德邦的 eMotion Motors 將於今天（6 月 5 日）推出印度首款齒輪電動摩托車 Surge，該摩托車聲稱擁有 40 項專門針對印度道路的創新功能。
eMotion Motors由 Pranav Singanapalli 於 2011 年成立。 這家初創公司希望將對高性能汽車的熱情與對清潔高效能源的前瞻性渴望結合起來。
eMotion 的名稱來自於該運動是電動的這一事實。 其次，它還指的是“情感”，它將人類與機器人區分開來。 “在 eMotion Motors，我們不會根據產品規格來看待我們的產品，但我們會關注它對人們的好處並與他們建立聯繫。 該公司旨在徹底改變電動汽車的概念，”普拉納夫說。
迄今為止，eMotion Motors 一直在低調運行，現在將推出電動摩托車 Surge 的第一款外觀——它的預生產原型。 在加入 Surge 之前，Pranav在 2016 年 10 月的充滿活力的古吉拉特邦創業峰會上展示了他的第一款原型車，最高時速可達 92 公里，充電時間為 1.5 小時，每次充電可行駛 78 公里。
浪湧：迄今為止的旅程
借助 eMotion Motors，產品設計師和科學愛好者 Pranav Singanapalli 希望彌合現有電動汽車之間的差距，這些電動汽車被視為具有基本功能、低功率、低續航里程以及汽車的樂趣和舒適性的“滑板車”。
Pranav 曾在 Sunray Design Studios 擔任產品設計師，最初構思了高性能電動摩托車的概念，並於 2011 年進行了並行工作。後來，為了擴展自己的技能，他還獲得了 Northumbria 的多學科設計創新碩士學位大學，紐卡斯爾。
激發 Pranav 進入這家初創公司的主要因素之一是他過去使用自己的電動自行車的經歷。 看到前幾代電動自行車缺乏想像力，沒有發揮出預期的潛力，不切實際，只是從中國進口和組裝的套件，普拉納夫覺得這個行業太懶了。產品開發和創新方面。
正如他所說，“儘管電動自行車可以提供所有好處，但它們的潛力並未得到充分利用。 有很多品牌，但沒有一個差異化因素。 沒有多少電動自行車可以超過 25 公里/小時，只有一些例外。”
因此，Pranav 隨後設計並開發了一款電動摩托車，可以與 IC 發動機驅動的自行車並駕齊驅，並且在設計時考慮了消費者的需求。 這個想法是為了解決過時的電動自行車的所有缺點，並打破所有關於電動自行車的先入為主的觀念，比如它們速度慢而且總是處於觀望狀態。
Pranav 最初決定自力更生，並全身心投入到這家初創公司中，其電動自行車Surge 現在傾向於在 2020 年之前在印度上路。這家初創公司將於今天在其網站上推出原型，併計劃在不同的兩個領域推出三款產品-未來幾年的惠勒細分市場。
技術方面和功能一瞥
Surge 目前將提供兩種變體，頂級變體的最高時速為 120 公里/小時，0-60 公里/小時的快速加速不到 4 秒。 該自行車將具有智能功能，例如 LED 背光顯示屏、GPS 導航、手機集成、雲連接和物聯網功能，以增強用戶體驗。
該自行車還據稱在兩輪電動車領域擁有多項第一。 作為印度第一款帶齒輪的電動摩托車，它為騎手提供了車輪上的高扭矩倍增，提供了傳統摩托車的高加速度。 此外，正如 Pranav 所解釋的，倒檔功能允許用戶在狹窄的道路和停車時進行機動。
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此外，增壓功能允許騎手在短時間內為電機提供額外的動力，並且還提供了一個大的機櫃空間，不僅可以存放頭盔。
“與目前大多數低功率電動兩輪車相比，這使其具有明顯的優勢，巡航速度為 25 公里/小時，充電時間長達 6-8 小時。 Surge 一次充電可行駛 100 公里，快速充電只需 30 分鐘即可將電池從電量耗盡到充滿電，”他補充道。
他還強調，Surge 表明了公司的重點，“為理想而設計”，每一個功能的設計和包含都考慮到騎手和環境。
“憑藉革命性的光觸媒塗層車輪，Surge 也可以稱為“負排放車輛”。該車輛是從頭開始設計的，目的是創造出最好的產品，不受現有車輛設計遺產的影響。 令人興奮的部分是，Surge 可以輕鬆衝過類似動力的 IC 發動機車輛，”他補充道。
浪湧：規格一覽
加速度和最高速度
- 0 到 60 公里/小時不到 4 秒
- 時速 120 公里
範圍
- 200 公里
電池
- 鋰離子電池，電池壽命超過 10 萬公里。
- 快速充電時間為 30 分鐘。
變速箱
- 4速寬比，半自動變速箱
特徵
- 用戶友好的導航系統
- 自動環境調節大燈
- 倒車：用戶可以在狹窄的道路和停車時輕鬆操縱
- 用戶配置文件和自定義設置可以備份到雲端
- 三重冗餘電池保護系統。 三個不同的系統監控主電池的健康狀況
- 太陽能電池——您的自行車從太陽獲取能量，為輔助系統充電。
- 抗污染自潔塗層
突飛猛進的前路
到 2030 年，隨著電動汽車進入印度道路，以及政府推動全電動交通，空氣將變得更加清潔。為了更快地採用和製造電動（和混合動力）汽車，2018 年的聯盟預算也分配了一筆款項4050 萬美元（260 克朗）用於支持混合動力和電動汽車 (EV) 的市場發展。
然而，儘管圍繞電動汽車進行了炒作，但印度政府仍在努力為電動汽車製定明確的指導方針和政策。
仍然存在對裸功能、低功耗和低範圍的擔憂，唯一的好處似乎是污染較少或沒有污染以及總擁有成本值得懷疑。 此外，還存在對建立充電基礎設施的擔憂。
但似乎印度創業大隊已經有足夠的動力將這種變化帶到印度的道路上。 除了 eMotion Motors，其他已經加入兩輪電動車潮流的初創公司包括Hero Electric Optima Plus、Avon E Scoot、Hero Electric Cruz、Ather Energy 和 Emflux Motors等。
這些初創公司正在努力克服現有兩輪電動汽車模型中的所有故障。 根據 TechSci Research 的數據，印度電動兩輪車市場預計在 2018 財年至 2023 財年期間的複合年增長率將超過 23%。 正如 eMotion Motors 創始人 Pranav 所說，“使用電力進行運輸不一定要在性能方面做出妥協，我們希望成為該國流行的高性能電動汽車的先驅之一。”