這就是優步在印度經歷艱難的原因
已發表: 2019-04-15優步在印度的 40 個城市開展業務
優步認為 Ola、Swiggy 和 Zomato 是其增長的主要競爭對手
優步於 4 月 11 日申請在美國上市
新財年拉開帷幕，全球網約車巨頭優步宣布了期待已久的首次公開募股。 該公司上週（4 月 11 日）發布了 S-1，股市一直在分析其未來計劃和增長軌跡，從那時起，人們對其永遠無法盈利的警告持懷疑態度。
該公司於 2013 年在班加羅爾大張旗鼓地進入印度，現已擴展到印度 40 個城市，擁有 3000 萬輛汽車，並繼續發現該國是“一個高增長市場”。
優步與 Ola 抗爭，一再否認與印度競爭對手合併的計劃，聲稱它致力於印度。 這家出租車聚合商聲稱已在印度和南亞完成了超過 10 億次乘車。
根據其在印度成倍增長的計劃，優步還在該國推出了其送餐服務——UberEATS。 有報導稱 UberEATS 可能會出售給其食品技術競爭對手 Swiggy，但這些報導也未能阻止該公司繼續在印度大舉押注的計劃。
隨著不斷的產品升級、產品和對印度的“承諾”，優步在其 IPO 文件中透露了很多關於其印度業務的信息。 從分享對競爭的恐懼，到談論法律問題，再到司機不滿意的問題，以下是 Uber 在印度的未來最關心的問題：
競賽
當優步進入印度時，它只有一個競爭對手——奧拉——這仍然是該公司關注的主要原因。 但在過去的六年裡，隨著優步的產品多樣化，它成為了食品配送業務的兩大巨頭——Swiggy 和 Zomato 的競爭對手。
該公司在其首次公開募股文件中指出，其業務在很大程度上依賴於美國以外的業務，包括在其經驗有限的市場，如果它無法管理其國際業務模式所帶來的風險，則該公司的財務業績和未來的前景將受到不利影響。
關於印度，優步表示：“我們一直在激勵和促銷方面進行大量投資，以幫助推動印度的增長，在印度，當地競爭對手，尤其是 Ola、Swiggy 和 Zomato，資本充足，並擁有當地運營專業知識。”
它補充說：“因此，在此類市場中，此類競爭對手可能能夠比我們更快、更有效地應對新的或不斷變化的機會、技術、消費者偏好、法規或標準，這可能會降低我們的產品或產品的吸引力。 ”
優步司機的不滿
還記得那些因為 Uber 和 Ola 司機不開心而找不到出租車或被迫支付高額臨時費用的日子嗎？ 根據 Uber 提交的 IPO 文件，這是 Uber 的主要擔憂。
“過去，司機的不滿導致了司機的抗議，最近一次是在印度、英國和美國。 此類抗議已經產生，未來的任何抗議都可能導致我們的業務中斷。 持續的司機不滿也可能導致我們的平台用戶數量下降，這將降低我們的網絡流動性，進而可能導致平台使用率進一步下降，”該公司表示。
優步對司機、消費者和餐廳數量的任何下降持謹慎態度，這將降低我們網絡的價值，並損害其未來的經營業績。
雖然司機獎勵的絕對金額增加了，但由於印度和 Uber Eats 的獎勵支出減少，與總預訂量相比有所下降。
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處理印度法律和法律案件
優步還非常關注反壟斷和競爭法的審查。
3 月，卡納塔克邦交通部門禁止 Ola 在卡納塔克邦經營出租車和自行車服務，因為它在該州經營自行車出租車，違反了規定。 儘管禁令在 24 小時內被解除，優步仍擔心立法雜亂無章。
優步在其文件中表示，“競爭當局根據美國和外國的反壟斷和競爭法密切審查我們。 越來越多的政府正在執行競爭法，並且正在加強審查，包括歐盟、美國、巴西和印度等大市場的政府，特別是圍繞掠奪性定價、定價和濫用市場力量。”
該公司還強調，其中許多司法管轄區還允許競爭對手或消費者提出反競爭行為的主張。 該公司擔心，如果一個司法管轄區對其業務施加或提議施加新的要求或限制，其他司法管轄區可能會效仿。
“此外，任何新的要求或限制，或提議的要求或限制，都可能導致負面宣傳或罰款，無論是否有效或可上訴，”優步說。
腐敗和調查
系統性腐敗和賄賂案件也是優步在印度的主要關注點。
該公司表示，眾所周知，其業務所在的一些國家腐敗程度很高。
“我們目前正在接受詢問、調查和要求提供有關其遵守我們所遵守的一些反腐敗法律的信息的要求。”
優步表示，其在某些高度腐敗的國家的活動增加了其司機、餐廳合作夥伴、消費者、餐廳、員工、顧問或商業合作夥伴違反各種反腐敗法律未經授權付款或提供付款的風險，即使這些各方的行為通常不在其控制範圍內。
“額外的合規要求可能會迫使我們修改或擴展我們的合規計劃，包括我們用來驗證平台用戶身份和監控國際和國內交易的程序，”優步說。
定價不規範
在主要依賴零工經濟工人的商業模式中，優步的收入取決於他們用來計算消費者票價和司機收入的定價模式。
優步擔心其定價模式，包括動態定價，可能會繼續受到挑戰、被禁止、在緊急情況下受到限制，並在某些司法管轄區受到限制。“例如，在 2016 年，在德里高等法院提交有關為了提高定價，我們同意不計算超過印度新德里政府規定的最高票價的消費者票價，”優步補充道。
該公司表示，對其定價模式的額外監管可能會增加其運營成本並對其業務產生不利影響。 “因此，我們可能被迫改變某些司法管轄區的定價模式，這可能會損害我們的收入或導致稅收結構欠佳，”優步補充道。
現金依賴型業務
長期以來，印度一直是一個很大程度上依賴現金的國家。 儘管數字支付在過去 2-3 年中加快了步伐，但瑞士信貸的一份報告顯示，到 2023 年，印度數字支付行業預計將增長五倍，達到 1 萬億美元。
然而，該國人口在很大程度上依賴現金支付日常開支。 這是 Uber 擔心的另一個原因。 該公司表示，未來現金支付旅行的貢獻可能會增加，但指出了與支付方式相關的監管、運營和安全問題。
“使用現金可能會增加司機和乘客的安全風險，包括潛在的搶劫、襲擊、暴力或致命襲擊以及其他犯罪行為。 在巴西等某些司法管轄區，據報導，在使用我們的平台時發生了嚴重的安全事件，導致搶劫和暴力、致命的襲擊司機，”優步說。
優步指出，使用現金支付也使得向司機收取服務費的過程變得複雜，並導致部分支付，這種情況可能會繼續下去。
儘管存在上述擔憂，優步重申印度是一個具有巨大上升空間的高增長市場。 它在 IPO 申請中非常坦率，隨著上市，Uber 顯示出其在印度和其他地區發展的計劃變得更加開放和透明的跡象。