印度電動汽車初創公司如何為快速商業初創公司提供動力
已發表: 2022-07-17到 2025 年，印度快速商務行業預計將增長約 15 倍，市場規模接近 55 億美元
儘管公眾對電動汽車有著廣泛的興趣，但 B2B 細分市場將在未來 3 到 5 年內推動印度的電動汽車革命
可持續物流和產品交付是快速交付商業領域的下一件大事，公司已經趕上了這股潮流
到 2025 年，印度快速商務行業預計將增長約 15 倍，市場規模接近 55 億美元。 這些數字足以使印度在快速商業採用方面領先於包括中國在內的其他主要市場。
允許 10 到 20 分鐘交付的快速商務平台比那些允許 4 小時或更長時間交付的平台快20% 到 25%。 客戶喜歡速遞商務的原因有很多，其中最重要的是速遞商務的便利性和速度。
在印度，快速交付商業的總潛在市場 (TAM) 約為450 億美元。 這個市場是由大城市和一線城市的中產家庭推動的。 在過去的幾年裡，快速配送業務在班加羅爾、欽奈和新德里等印度大都市呈現出顯著趨勢。
該國確實為快速交付商業及其採用的有利市場奠定了基礎。 由於在線網站流量的增加以及對在線購物而不是實體購物體驗的日益偏好，該行業正在迅速發展。
印度轉向電動汽車
全球汽車產業，尤其是電動汽車產業，近年來發展迅速，印度也躍躍欲試。 有幾個因素促使該國採用電動汽車。 這包括電動汽車製造初創公司數量的增加、市場就緒的電動汽車所有權模型、聯邦和州電動汽車政策和法規、技術進步以及穩步上漲的燃料價格。
支持電動汽車的政府舉措為快速交付商業和 B2B 市場創造了許多機會，甚至消費者也對電動汽車錶現出興趣。 印度電動汽車市場預計到 2030 年將達到 1500 億美元，並在未來十年以 90% 的複合年增長率增長。 儘管公眾對電動汽車有著廣泛的興趣，但 B2B 細分市場將在未來 3 到 5 年內推動印度的電動汽車革命。
電氣化快速商務
Covid-19 影響了消費者的行為並促進了電子商務，鼓勵人們在線購物。 它幫助快速交付的商業市場擴大了車隊，以滿足對產品不斷增長的需求。 目前，電動汽車在交付這些產品和節省資金方面發揮著重要作用。
除了作為最後一英里交付的環保和高效解決方案外，電動汽車在快速交付服務方面比 ICE 車輛具有多項優勢。 例如，它有助於節省燃料成本。 維護甚至租用電動汽車的成本遠低於內燃機汽車。 電動汽車有可能成為最後一英里交付和短距離輕型貨物的重要選擇。
為你推薦：
RBI 的賬戶聚合器框架將如何改變印度的金融科技
企業家無法通過“Jugaad”創建可持續、可擴展的初創公司：Cit...
元界將如何改變印度汽車業
反暴利條款對印度初創企業意味著什麼？
教育科技初創公司如何幫助印度的勞動力提高技能並為未來做好準備……
本週新時代科技股：Zomato 的麻煩仍在繼續，EaseMyTrip 發布強...
快速交付商業向電動汽車的過渡是一項重要的可持續發展舉措，尤其是對於電子商務公司而言，也是印度電動汽車目標的分水嶺。 除了提高客戶滿意度和滿足法規遵從性之外，一些公司已經將電動汽車視為一種成本改進措施。 電動汽車在快速交付商業中的應用將指導和激發印度對電氣化電子商務的廣泛採用。
電子商務交付利益相關者的角色
為了開發合適尺寸的送貨車輛，快速送貨商務公司必鬚髮出需求信號並與車輛製造商合作。 除此之外，OEM 必須進行創新以縮小產品可變性和可靠性方面的差距。 與原始設備製造商一起，電動汽車製造商必須擴大生產能力以滿足快速交付商業公司的泛印度需求，並解決這些電動滑板車的資本和融資障礙。
快速交付商業公司必須依靠專業供應商或充電點運營商 (CPO) 來克服電動汽車充電基礎設施可用性、所有權和優化方面的挑戰。 企業必須投資於提高駕駛員意識、能力建設、勞動力發展和提供可訪問的充電網絡。 政府和行業需要合作，在電動汽車價值鏈的每個階段製定有利於發展的政策。
在線消費品市場中的快速商務滲透率約為7% ，預計到 2025 年將增長到 12% 至 13%。快速商務服務已經在印度的電子商務生態系統中迅速發展，承諾即時快速交付日用雜貨和其他物品。 為了在 15 到 20 分鐘內送達訂單，許多快速送貨公司在該市設立暗店或與當地雜貨店合作。
綠色物流
到 2030 年，由於企業和租賃車隊的承諾，將有超過250 萬輛零排放汽車上路，減少 4200 萬公噸二氧化碳——相當於 11 座燃煤電廠的年排放量。 可持續物流和產品交付是快速交付商業領域的下一件大事，各行各業的公司已經在採用更環保的做法。
採用電動汽車進行送貨服務將增加環保包裝材料和低碳排放車輛的使用。 推進綠色物流，路線規劃和優化發揮重要作用。 它有助於減少行駛里程，同時提高客戶滿意度和成本效益。
未來的挑戰
解決可能限制電動汽車行業商機的問題至關重要。 大多數車隊所有者在大流行期間遭受了損失，他們在獲得車輛融資方面繼續面臨重大挑戰。 由於最近在各個城市發生的電動汽車火災事件，車隊所有者仍然對電池及其駕駛員安全的剩餘價值感到焦慮。
企業為車隊融資提供融資，整車廠和保險公司提供殘值擔保變得越來越困難。 為了增強快速交付商業部門的信心，政府應實施電池和 BMS 標準，這可能導致印度汽車行業向電動汽車轉型。
為快速交付服務而大規模採用電動汽車需要財政激勵和創新的商業模式。 這將有助於行業解決一些問題，例如較高的初始資本成本和缺乏強大的充電網絡。
電動汽車目前約佔印度市場的1% 至 2% 。 然而，它們有可能成為汽車行業的遊戲規則改變者。 2021-22 財年上半年電動汽車銷量增長234% ，而 2021 年電動兩輪車銷量增長132% 。 這讓政府、政策制定者和客戶對電動汽車在快速交付商業領域的潛力充滿信心。