Turno 獲得 310 萬美元的種子資金，將成為商業電動汽車領域的“協調者”
已發表: 2022-06-29本輪融資由 Stellaris Venture Partners 領投，Avaana Capital 和天使投資人如 Bigbasket 的 Vipul Parekh、Darwinbox 的 Jayant Palti 等參與了融資。
這家專注於電動汽車的金融科技初創公司將利用這筆資金提升其技術垂直領域，並在未來一個月內將其足跡擴展到 5-6 個新城市
Turno 正在與投資者進行談判，以在未來 3-4 個月內完成另一輪融資：首席執行官 Hemanth Aluru
在 Zoomcar 工作期間，該公司當時的首席商務官 (CBO) Hemanth Aluru 和首席運營官 (COO) Sudhindra Reddy 與汽車行業非常接近。 意識到電動汽車 (EV) 領域存在巨大的被壓抑的需求和機會，二人決定跳槽並辭去 Zoomcar 的職務。
Aluru 和 Reddy 都在市場上搜尋並會見了業務中的主要利益相關者。 在與汽車行業密切合作後，這些前同事坐下來研究一個最終演變為 Turno 的項目。
Turno 成立於 2022 年 4 月，是一家金融科技公司，主要專注於該國蓬勃發展的電動汽車領域。 這家初創公司使中小型企業 (SME) 和個人能夠根據自己的需求選擇合適的電動汽車，然後通過其 Turno 信貸應用程序提供融資，使用戶能夠購買它們。
經過幾個月的自力更生，這家初創公司終於走出了隱身模式，並在由 Stellaris Venture Partners 牽頭、Avaana Capital 參投的種子輪融資中籌集了 310 萬美元。
本輪融資還吸引了一批天使投資人參與，例如 Bigbasket 的 Vipul Parekh 、Darwinbox 的 Jayant Palti、Zestmoney 的 Lizzie Chapman 和 Priyamvada Sharma、Mosaic Wellness 的 Dhyanesh Shah、Even 的 Matilde Giglio、Airavat Capital 的 Rohit Bhat、八路的 Aditya Systla、Speciale Invest 的 Arjun Rao、Freo Money 的 Bala Parthasarathy、Clear 的 Archit Gupta、Urban Ladder 的 Ashish Goel、Advantedge 的 Kunal Khattar 和 Goenka 家族辦公室。
Turno 將利用這筆資金來提升其垂直技術並擴大其足跡。 這家初創公司目前僅在班加羅爾運營，計劃在未來一個月內擴展到其他 5-6 個城市。
它還將利用這筆資金來支持招聘，尤其是在技術和營銷垂直領域。 Turno 首席執行官 Aluru 告訴 Inc42，它計劃在未來幾個月內將員工人數從目前的 60 人增加一倍。
Aluru 表示，這家初創公司正在與大量投資者進行談判，以籌集另一輪融資。 他補充說，Turno 計劃在未來 3 至 4 個月內完成另一輪融資，以進一步加速增長。
Turno 主要專注於三輪車及以上市場。 Aluru 在解釋他的立場時說，雖然兩輪車佔該國銷售額的 85%，但它們僅佔油耗的 14-15%。 “我們希望增加電動里程數，這就是我們專注於三輪車、四輪車及以上市場的原因，”Aluru 補充道。
遊戲計劃
這家初創公司整理特定的用戶數據，然後根據用例向買家推薦特定的電動汽車模型。
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“我們可以滿足多種用例。 如果我們將最後一英里交付概括為一個用例，那麼不同的企業有不同的性能指標。 雖然企業需要多次出動，但其他企業可能需要每次旅行增加更多的運輸量，”Aluru 在解釋流程時說。
這家初創公司根據用例推薦車輛，然後為客戶提供融資以購買電動汽車。
Aluru 說，這家初創公司部署了信用評分和其他專有系統來對候選人進行評分。 在 EV 的整個生命週期中，它還跟踪電池和其他 EV 指標，以跟踪 EV 的健康狀況。
Turno 還向其客戶提供轉售保證。 它計劃在不久的將來將其構建為一個單獨的創收垂直行業。 Aluru 告訴 Inc42，這家初創公司正在努力與其他參與者建立新的聯盟，以從其賬簿中卸載這些轉售車輛。
它還從電動汽車的電池模塊收集數據，範圍從位置到與車輛健康相關的其他指標。 在回答有關這家初創公司關於海量數據的遊戲計劃的問題時，Aluru 表示，它打算擴大規模，以便更好地為其用戶定制服務並開發新產品。 但是，他沒有具體說明這家初創公司正在研究的產品。
他簡要介紹了這家初創公司的收入模式，他說它通過與原始設備製造商 (OEM) 分享其銷售利潤來賺錢。 此外，它還削減了與初創公司有合作關係的非銀行金融公司 (NBFC) 的利潤率。
Turno 還計劃在未來進軍其他相關領域，例如保險科技。 它正在考慮一系列平行的收入來源，以進一步多元化其持股並鞏固其存在。
這家總部位於班加羅爾的初創公司已與 Mahindra、Piaggio、Omega Seiki Mobility、Etrio 等領先的原始設備製造商合作。 Turno 聲稱已經在班加羅爾的零售貨運三輪車領域佔據了 75% 的市場份額。
Aluru 表示，按照目前的速度，Turno 預計到 2022 年 8 月將成為該國最大的商用電動汽車銷售商。
他說，這家初創公司還在努力與一家大型銀行敲定一項重大交易，以向其客戶提供更多信貸並提高其利潤。
Aluru 在強調 Turno 的未來計劃時表示，它打算在未來幾年將 50-60% 的 OEM 庫存轉移到全國多個市場。 這家初創公司還考慮在未來 12 個月內在其他東南亞市場推出其服務。
Aluru 表示，該公司打算成為商用電動汽車市場的“協調者”。 “我們正在建設技術，我們正在與 NBFC 合作以帶來資金，我們也在為市場帶來價值。 這意味著我們正在為客戶提供端到端的服務。 這就是讓我們與眾不同的地方。”
根據一份報告，印度的電動汽車市場總額在 2020 年穩定在 2.201 億美元，預計到 2030 年將增長到 1522.1 億美元，2021 年至 2030 年的複合年增長率 (CAGR) 為 94.4%。