通過物聯網釋放自動駕駛汽車租賃模式的潛力
已發表: 2019-04-08“移動”物聯網正在改變共享汽車領域的格局
IOMT 系統有一些獨特的挑戰，這些挑戰在固定物聯網系統中不存在
領先的自駕租車平台可能有自己的專有解決方案
如今，大多數垂直行業都受到技術的干擾。 汽車行業，尤其是在線自動駕駛汽車租賃領域，正受到四種不同的技術和市場力量的干擾，這些技術和市場力量被首字母縮略詞CASE（互聯、自主、共享和電動）所佔據。
自動駕駛領域正試圖跟上這些變化，因為這些未來元素正迅速成為汽車的一部分。
物聯網（或更準確地說是 IOMT——“移動”物聯網）正在迅速改變共享汽車領域的格局。 這些席捲整個行業的力量不能孤立地看待，而是緊密交織在一起。 IOMT 系統面臨一些獨特的挑戰，這些挑戰在家庭自動化、廚房和家用電器等固定物聯網系統或工業製造單元中不存在。
IOMT 系統與之交互的汽車中有 4 個關鍵部件。
GPS 系統– 提供汽車的位置以及高度信息。
遠程信息處理系統——捕捉汽車的狀態，例如加速度、速度、離合器使用情況、檔位、輪胎壓力、制動等。
無鑰匙進入系統- 允許在沒有鑰匙的情況下鎖定或解鎖汽車（使用移動應用程序）
遠程固定- 在發生盜竊或未付會費（租賃汽車）或禁用發動機啟動的情況下使汽車停止。
此外，可以通過音頻等非關鍵系統與駕駛員或其他乘客進行互動，通過自定義音樂播放列表增強車內體驗，駕駛員指導以確保更好的里程和安全性，或傳達預訂、交通或天氣信息. 領先的自動駕駛汽車租賃平台可能擁有自己的專有解決方案，涵蓋上述每個要素。
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用計算機科學先驅 Alan Kay 的話來說，“真正認真對待軟件的人應該製造自己的硬件。”
出於同樣的目的，領先的平台正在大力投資物聯網系統，以提供無摩擦的客戶體驗。 讓我們深入研究並了解 IOMT 系統發揮作用的某些特定實例。
與汽車的遠程交互：如今，人們可以在還車後無縫搜索、預訂、解鎖、使用和鎖定租車，無需與客戶服務或地面車隊進行任何交互。 這一切都是通過連接到雲後端和汽車中的自定義設備的移動應用程序來完成的。
交互式車內體驗： IOMT 連接到音頻子系統後，可以將駕駛和車內體驗提升到一個新的水平。 想像一下，能夠與類似 Alexa 的設備交談，您可以要求語音控制設備為您提供前往您所在位置的路線，或者在途中找到一家素食餐廳，甚至播放您最喜歡的樂隊的歌曲。 它還可以警告您燃料不足，並建議一系列加油選項。 更好的是，它可以通知您是否接近超過道路限速或不安全駕駛。
雖然這些場景描繪了輝煌的未來場景，但構建此類系統仍存在幾個關鍵挑戰。
安全性：通信必須得到保護，這意味著證書/密鑰管理系統需要到位，以進行身份驗證和安全的數據交換。 尤其重要的是，改變汽車物理狀態（加速、鎖定和製動系統）的控制數據位於安全且經過驗證的通道上。 此外，需要有適當的審計跟踪，以便可以跟踪更改和狀態並檢測異常情況。 由於客戶可以使用汽車，因此還必須注意設備的物理安全性。
可靠性——流經安全通道的數據必須可靠傳輸。 在網絡協議級別有幾種技術可以做到這一點（例如通過使用 MQTT QoS 或基於 TCP 構建的專用協議）。 然後可以遠程監控這些數據以了解汽車的健康狀況和位置。
控制和協調——通常有兩個或更多系統與聯網車輛交互（用 V 表示）——其他汽車或云基礎設施（用 I 表示）。 有 3 種類型的交互可能
- V2I 網絡——用例包括導航服務、基於時間目標或燃油效率的速度推薦服務以及事故/故障通知服務。 這是最常見的交互方式。
- I2V 網絡——用例是無線 (OTA) 軟件更新、車輛固定或基於交通或物流信號的全球車隊路線優化。 這種交互是時間關鍵的。
- V2V 網絡——用例包括用於駕駛安全的上下文感知導航、城市道路上的協作自適應巡航控制以及高速公路上的隊列（尤其是卡車）。 這三種技術將成為自動駕駛汽車的重要元素。
電力和電池消耗——這些 IOMT 系統中的許多都使用汽車電池提供的電力。 雖然這在車輛使用時不是主要限制，但在車輛靜止時可能是一個問題。 如果系統未正確校準，則電池可能會耗盡。
帶寬和存儲消耗——當今的汽車操作系統充滿了由軟件控制的不同電子系統。 這是一個長期趨勢，現在正慢慢與自動駕駛汽車融合。 捕獲這些數據以獲得各種見解。 收集的數據量可能很大。 根據使用案例，您可能需要檢查帶寬和連接限制，包括車輛脫離電網時的本地存儲能力。
隨著印度的汽車租賃和自駕空間進一步擴大，領先的平台必須提出解決方案，不僅要消除這些挑戰，還要提供無摩擦的客戶體驗。